進(jìn)入4月，疫情的陰霾在中國(guó)逐漸散去，汽車零售增長(zhǎng)速度開始加速提升。4月1日，乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，3月第一周的同比下降50%、第二周下降44%，第三周下降40%，體現(xiàn)車市零售已經(jīng)是環(huán)比平穩(wěn)改善。

乘聯(lián)會(huì)認(rèn)為：“從恢復(fù)進(jìn)度看，需求爆發(fā)增長(zhǎng)的現(xiàn)象不突出，目前的逐周快速提升的銷量同比表現(xiàn)還是平穩(wěn)。盡管政府?dāng)M出臺(tái)車市刺激政策，但部分城市政策實(shí)際落地生效預(yù)計(jì)要到4月份，而且政策啟動(dòng)期效果一般不是很突出，而等到政策退出前的末班車效果才明顯。雖然部分城市已經(jīng)鼓勵(lì)恢復(fù)正常秩序，但消費(fèi)者購(gòu)車信心在3 月底內(nèi)很難回歸正常，加之學(xué)生基本沒開學(xué)，購(gòu)車需求短期內(nèi)難以強(qiáng)力爆發(fā)?！?/p>

從廠家3月的批發(fā)數(shù)量和速度可以看到各個(gè)汽車主機(jī)廠正在有序地復(fù)工復(fù)產(chǎn)，批發(fā)數(shù)量也正在爬升，由于目前數(shù)據(jù)還沒齊，暫時(shí)看到3月前22天的日均批發(fā)1.72萬(wàn)輛，而日均零售量為2.12萬(wàn)輛，可見目前主旋律依然是去庫(kù)存為主。

再看看流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，2020年3月汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為59.3%，環(huán)比下降27個(gè)百分點(diǎn)，同比上升7.2個(gè)百分點(diǎn)，庫(kù)存預(yù)警指數(shù)位于榮枯線上。

流通協(xié)會(huì)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)銷商認(rèn)為成交率下降的比例為14.8%，認(rèn)為基本持平的比例為35.7%，認(rèn)為增長(zhǎng)的比例為49.5%。同時(shí)流通協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，3月庫(kù)存水平在270萬(wàn)輛左右，庫(kù)存系數(shù)約2.5-2.7，總體銷量105萬(wàn)輛左右。

乘聯(lián)會(huì)與流通協(xié)會(huì)共同認(rèn)為，汽車銷量不會(huì)出現(xiàn)爆發(fā)式的增長(zhǎng)，未來(lái)的銷量爬升只會(huì)有序上升。隨著疫情的推進(jìn)與復(fù)工復(fù)產(chǎn)有序進(jìn)行，再加上各地的補(bǔ)貼政策落實(shí)，汽車市場(chǎng)或許會(huì)在5月恢復(fù)正常。

除了乘聯(lián)會(huì)和流通協(xié)會(huì)發(fā)布3月的數(shù)據(jù)之外，部分車企也發(fā)布了3月份零售數(shù)據(jù)。

其中，上汽通用五菱3月份終端零售突破13萬(wàn)輛，一舉成為國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)3月銷量榜冠軍。上汽通用五菱除了在疫情期間率先改造車間生產(chǎn)口罩之外，掀起了一波工廠轉(zhuǎn)產(chǎn)口罩的熱潮。在復(fù)工復(fù)產(chǎn)的階段，上汽通用五菱也起到了表率作用，目前其全國(guó)終端經(jīng)銷商門店開業(yè)率已經(jīng)達(dá)到98%，官方表示其3月內(nèi)有7天單日銷量達(dá)到5000輛以上，其中3天超過(guò)了6000輛。

除此之外，上汽通用五菱海外業(yè)務(wù)也實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，第一季度上汽通用五菱整車及KD件累計(jì)出口突破20,752臺(tái)/套，同比增長(zhǎng)254%。其中，寶駿530目前已經(jīng)開拓中東市場(chǎng)，首批1660輛車于2月25日已經(jīng)運(yùn)到中東，并且在3月收貨2554輛的追加訂單。

一汽紅旗方面，今年1-3月銷量突破25000輛，同比增長(zhǎng)88%，其中3月銷量為8,620臺(tái)，同比增長(zhǎng)62.6%。雖然數(shù)量貌似并不算多，但是在疫情期間還能獲得銷量暴增的車企絕對(duì)是少之又少，可見如果不是遇到疫情，紅旗的銷量肯定還有上升空間。

按照紅旗的規(guī)劃，在去年完成10萬(wàn)輛銷量之后，2020年銷量目標(biāo)為20萬(wàn)，一直到2030年最終銷量目標(biāo)為80-100萬(wàn)輛，雖然今年要完成銷量目標(biāo)基本上是不可能，但按照目前的產(chǎn)品規(guī)劃來(lái)看，未來(lái)五年紅旗將會(huì)推出21款全新產(chǎn)品，覆蓋L系列、H系列、S系列和Q系列車型，覆蓋主流、豪華、轎跑和至尊等車型，豐富的產(chǎn)品布局可以看得出紅旗未來(lái)的依然有非常大的潛力。

另一邊廂，一汽奔騰1-3月累計(jì)終端銷售22006臺(tái)，同比提升12%；批發(fā)整車21216臺(tái)，同比提升0.5%。

具體車型方面，奔騰T99累計(jì)終端銷售1959臺(tái)，批發(fā)整車2011臺(tái)；奔騰T77累計(jì)終端銷售5970臺(tái)，批發(fā)整車4723臺(tái)；奔騰T33累計(jì)終端銷售1337臺(tái)，批發(fā)整車1054臺(tái)。其中奔騰X40終端銷售6697臺(tái)，批發(fā)8654臺(tái)；新能源B30EV和X40EV終端銷售共2600臺(tái)，批發(fā)共2578臺(tái)；海外終端和批發(fā)均為1670臺(tái)；還有其他車型終端銷售共1773臺(tái)，批發(fā)共526臺(tái)。