自從3月份“全民復(fù)工”開(kāi)始，國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)開(kāi)工率已經(jīng)達(dá)到97%，但隨著“新冠”疫情蔓延到全球地區(qū)，海外汽車(chē)市場(chǎng)的情況將會(huì)受到一波沖擊。除了大眾、寶馬、豐田等品牌的海外工廠(chǎng)進(jìn)入停工狀態(tài)以外，不少海外車(chē)展都紛紛宣布取消或延期。

其中計(jì)劃在今年9月份開(kāi)幕的2020巴黎車(chē)展，在不久之前就宣布了將會(huì)取消，但不排除會(huì)舉辦“線(xiàn)上車(chē)展”的可能。而準(zhǔn)備在今年7月份開(kāi)幕的2020古德伍德速度節(jié)則宣布將會(huì)延期。至于原定在6月份開(kāi)幕的2020北美車(chē)展，由于布展場(chǎng)地被臨時(shí)改建為方艙醫(yī)院，以便抗擊疫情，因此也將會(huì)取消。這么一來(lái)，不少車(chē)企今年的新車(chē)發(fā)布/上市計(jì)劃都會(huì)受到一定的影響，而且一些未來(lái)即將進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的車(chē)型，恐怕也會(huì)因此而未能如期而至。

那么除此以外，本周在車(chē)壇上還有哪些重磅、有趣事件？下面立馬開(kāi)始最新一期的知行一周。

指導(dǎo)價(jià)：11.99-12.59萬(wàn)元

由于目前國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的接受程度并不高，使得別克英朗的銷(xiāo)量比上一代車(chē)型下滑了不少。盡管在2019年總賣(mài)了近28萬(wàn)輛，并且在2020年1月份仍能獲取過(guò)萬(wàn)輛銷(xiāo)量，但這些都是通過(guò)“大幅度優(yōu)惠”而獲取的成果。

或許正因?yàn)檫@樣，別克決定讓搭載直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的英朗，在3月31日這天正式回歸，車(chē)型命名為“英朗典范”。與此前在售的三缸車(chē)型相比，英朗典范在外觀(guān)、內(nèi)飾方面并沒(méi)有太大的變化，因此最大亮點(diǎn)還是那臺(tái)1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為113匹，最大扭矩為141?！っ祝軌驖M(mǎn)足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)，與之匹配的是6AT變速箱。

不過(guò)需要留意的是，雖然英朗的四缸車(chē)型回歸，但動(dòng)力表現(xiàn)卻不及在售的三缸車(chē)型。這么一來(lái)，你會(huì)更愿意選擇哪一款車(chē)型呢？

近日，有網(wǎng)友在網(wǎng)上曝光了一組五菱未來(lái)新車(chē)的規(guī)劃圖。根據(jù)圖片內(nèi)容顯示，五菱將會(huì)在2023年之前陸續(xù)推出三款車(chē)型。其中一款名為“Cetus”的MPV車(chē)型將率先在2020年面世，隨后會(huì)在2021年推出名為“Ursa”的SUV車(chē)型，而到了2022年，還會(huì)推出一款名為“Sirius”的轎跑車(chē)型。

雖然以上的信息還沒(méi)得到五菱官方證實(shí)，而且圖片所示的車(chē)型顯然仍處于概念狀態(tài)，但與時(shí)下的五菱車(chē)型相比，這次曝光的幾款車(chē)型在設(shè)計(jì)方面更為時(shí)尚、激進(jìn)。不過(guò)最能讓人激動(dòng)的，想必都是那款名為“Sirius”的轎跑車(chē)型，不知道是否真的存在量產(chǎn)的可能呢？

隨著沃爾沃被吉利汽車(chē)收購(gòu)，如今不少沃爾沃車(chē)型都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)，其中在SUV方面，也就只剩下作為旗艦車(chē)型的XC90仍然保持著進(jìn)口銷(xiāo)售的模式，售價(jià)區(qū)間高達(dá)63.39-83.39萬(wàn)元。不過(guò)最近在網(wǎng)上傳來(lái)消息，下一代XC90即將會(huì)在成都工廠(chǎng)進(jìn)行國(guó)產(chǎn)，預(yù)計(jì)售價(jià)將會(huì)大幅降低。

而根據(jù)目前沃爾沃在售的SUV車(chē)型來(lái)看，預(yù)計(jì)未來(lái)國(guó)產(chǎn)的全新XC90起售價(jià)有望能夠降到50萬(wàn)以?xún)?nèi)。另外，當(dāng)全新X90也進(jìn)行國(guó)產(chǎn)后，沃爾沃便只剩下V60與V90兩款旅行車(chē)型仍然采用進(jìn)口銷(xiāo)售的方式，但知行君相信，沃爾沃實(shí)現(xiàn)“全系車(chē)型國(guó)產(chǎn)”的日子也不會(huì)遠(yuǎn)了。

雖然目前國(guó)內(nèi)對(duì)汽車(chē)改裝的相關(guān)法規(guī)正逐步放寬，但似乎仍未能很好地滿(mǎn)足那些追求個(gè)性的網(wǎng)友。不過(guò)不要緊，這個(gè)問(wèn)題以后有奧迪幫你解決。

只因奧迪個(gè)性化改裝中心最近在一汽-大眾工廠(chǎng)完成驗(yàn)收，而且該改裝中心是奧迪Sport戰(zhàn)略合作的延展項(xiàng)目，未來(lái)將會(huì)在這里打造出更多運(yùn)動(dòng)化、個(gè)性化的改裝車(chē)型。換言之，大家以后就能直接在奧迪4S店購(gòu)買(mǎi)到經(jīng)過(guò)“官改”的原廠(chǎng)車(chē)型，以后還用怕在路上被蜀黍攔下么？

隨著“新能源”成為汽車(chē)發(fā)展的重要方向，不少原本立足與電子、電器等領(lǐng)域的企業(yè)都紛紛表示要進(jìn)軍新能源汽車(chē)行業(yè)。這不，最近有消息稱(chēng)，美的集團(tuán)擬通過(guò)下屬的子公司——美的暖通，以7.4億元的價(jià)格，收購(gòu)北京合康新能科技股份有限公司的23.73%的表決權(quán)。

換言之，美的集團(tuán)將成為北京合康新能科技股份有限公司的間接控股股東，正式進(jìn)軍新能源汽車(chē)行業(yè)。但實(shí)際上，美的集團(tuán)早在2003年就已經(jīng)涉足到汽車(chē)領(lǐng)域，并且先后收購(gòu)了云南客車(chē)廠(chǎng)、云南航天神州汽車(chē)有限公司以及湖南三湘客車(chē)集團(tuán)有限公司，只不過(guò)最終還是以失敗告吹。

那么大家認(rèn)為美的集團(tuán)這次“造車(chē)”能成功嗎？不妨在評(píng)論區(qū)發(fā)表一下意見(jiàn)哦。

主駕氣囊、側(cè)氣囊、氣簾大家都聽(tīng)多了，那有聽(tīng)說(shuō)過(guò)“車(chē)頂安全氣囊”嗎？這是一門(mén)由現(xiàn)代mobis研發(fā)的“黑科技”。他們認(rèn)為，如今不少汽車(chē)都配備了大面積的全景天窗，而當(dāng)汽車(chē)發(fā)生側(cè)翻事故時(shí)，車(chē)內(nèi)的乘客很容易會(huì)從天窗甩出，從而帶來(lái)生命危險(xiǎn)。

而這款車(chē)頂安全氣囊正是為防止發(fā)生類(lèi)似事故而來(lái)的，根據(jù)相關(guān)消息稱(chēng)，該氣囊只需0.08秒就能覆蓋整個(gè)天窗，可以有效防止車(chē)內(nèi)乘客在車(chē)輛發(fā)生側(cè)翻時(shí)從天窗甩出車(chē)外。那么你會(huì)希望自己的愛(ài)車(chē)能夠配上車(chē)頂安全氣囊嗎？

隨著“新冠”疫情蔓延至全球地區(qū)，不少海外車(chē)企都宣布進(jìn)入停工狀態(tài)，其中就包括了蘭博基尼工廠(chǎng)。不過(guò)最近蘭博基尼首席執(zhí)行官——斯蒂法諾·多梅尼卡利先生表示，將會(huì)對(duì)公司的部分部門(mén)進(jìn)行改造，用于生產(chǎn)醫(yī)用外科口罩和樹(shù)脂玻璃防護(hù)面罩，并且將會(huì)捐贈(zèng)給當(dāng)?shù)氐南嚓P(guān)醫(yī)院，以便為抗擊疫情貢獻(xiàn)一份力量。

其實(shí)一直以來(lái)，蘭博基尼除了制造跑車(chē)以外，還會(huì)推出印有蘭博基尼logo的皮具、球鞋等周邊產(chǎn)品，所以這次參與生產(chǎn)外科口罩和樹(shù)脂玻璃防護(hù)面罩也不算是什么新鮮事。但要是屏幕前的你，能夠有機(jī)會(huì)獲取到一個(gè)來(lái)自蘭博基尼的口罩，你會(huì)舍得使用么？