以往國(guó)產(chǎn)皮卡給人的印象，就只是單純的工具車，耐造、粗糙一向是它的代名詞，但近幾年隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的發(fā)展，人們對(duì)于車輛的需求越來(lái)越多元化，如以往不受消費(fèi)者待見(jiàn)的旅行車，現(xiàn)今也隱隱有崛起的趨勢(shì)，而皮卡也是一樣，以前只是活躍在工地、山間土路的皮卡，隨著各大廠商紛紛將皮卡的定位提高，越來(lái)越多的皮卡車也走進(jìn)了消費(fèi)者的家庭之中，成為多功能用途車型，其中最具代表性的當(dāng)數(shù)江鈴域虎這款車了，那么它是否真的有能力承擔(dān)起宜家宜商的角色呢？帶著這個(gè)疑問(wèn)，番茄哥來(lái)到了云南麗江，希望在它身上能夠?qū)ふ页龃鸢浮?/span>

此次番茄哥試駕的江鈴域虎是2017款2.4T柴油手動(dòng)四驅(qū)超豪華版JX4D24A5L，也就是柴油版的最頂配車型。話不多說(shuō)，接下來(lái)番茄哥就跟大家分享一下，這輛域虎，表現(xiàn)到底怎么樣。

這款江鈴域虎，外觀的設(shè)計(jì)一改往日國(guó)產(chǎn)皮卡的“糙大漢形象”，棱角分明的前大燈、大尺寸的黑色中網(wǎng)讓它看起來(lái)霸氣十足，而圍繞在霧燈周圍的四顆LED日間行車燈，又使它增添了不少精致的感覺(jué)，整體外觀非常符合國(guó)人審美趨勢(shì)。

此次番茄哥試駕的這臺(tái)域虎搭載的是一臺(tái)2.4T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力140Ps，最大扭矩375N·m，匹配一臺(tái)6擋手動(dòng)變速箱，雖然看著馬力的參數(shù)不怎么樣，但在試駕過(guò)程中，能夠非常明顯地感受到，無(wú)論是在公路上加速超車，還是在非鋪裝路面的越野，它的這臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)是非常地有勁兒，再配合這輛車的四驅(qū)系統(tǒng)，它的通過(guò)性能比一般的城市SUV要強(qiáng)悍得多。但美中不足的是這臺(tái)6擋手動(dòng)變速箱，檔位不是很明晰，離合的結(jié)合點(diǎn)也比較的模糊，如果你是初駕這輛車，難免會(huì)開(kāi)得有些頓挫。

皮卡一向給人在隔音方面的印象都是差強(qiáng)人意，但此次柴油版的頂配域虎，可以說(shuō)在隔音表現(xiàn)上，相對(duì)于傳統(tǒng)皮卡有了很大程度上的改觀。這也是這輛域虎給番茄哥最驚喜的一個(gè)地方。在怠速過(guò)程中，車內(nèi)的靜謐性保持得相當(dāng)不錯(cuò)，絕對(duì)不會(huì)有傳統(tǒng)皮卡車型上 “噠噠噠”柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。

而即使這輛車配備的是一款偏向于越野的AT胎，但在鋪裝路面上行駛，它對(duì)于胎噪的抑制也相當(dāng)令人滿意。

域虎的車身尺寸分別達(dá)到了5375*1905*1835mm，軸距也到了3085mm，龐大的車身，讓這輛車的儲(chǔ)物空間和乘坐空間，都令人比較滿意。

先說(shuō)儲(chǔ)物空間，域虎車內(nèi)的儲(chǔ)物槽非常豐富，除去常規(guī)的中央扶手和杯架外，在中控臺(tái)的下方還有兩個(gè)掏空的儲(chǔ)物槽，放一些手機(jī)之類的小物品非常方便。而作為皮卡車型，它那1475*1475*500mm的超大后斗，裝載能力不是一般乘用車所能比較，當(dāng)然了，這也是皮卡車型的優(yōu)勢(shì)所在。

再說(shuō)到乘坐空間，這款江鈴域虎的乘坐空間雖說(shuō)不上出色，但也絕對(duì)能滿足日常家用載人的需求，身高175cm的乘客，將前排調(diào)整到正常駕駛坐姿，坐到后排，腿部空間仍一拳有余，頭部也有兩拳的空間，相比較于同級(jí)別車型，算是不錯(cuò)的水平。

但是凡事都不可能做到盡善盡美，車也是一樣的道理。域虎雖想要做到集家用車和工具車于一身，但由于車型條件限制，不可能兩者都做到極致，所以就會(huì)出現(xiàn)取舍的情況。

最明顯的就是底盤懸掛。這輛域虎采用的是前雙叉臂螺旋彈簧懸掛+后鋼板彈簧非獨(dú)立懸掛，這樣的懸掛組合，雖然對(duì)于整車的載重能力有比較好的保障，但在舒適性方面必然就會(huì)大打折扣了，在經(jīng)過(guò)顛簸路段時(shí)，偏硬的懸掛會(huì)帶來(lái)比較明顯的彈跳感，并且傳遞到車內(nèi)的振動(dòng)也非常清晰，如果路況不是很好，坐在車內(nèi)的你，屁股可能會(huì)比較難受。

這款柴油版頂配的域虎，售價(jià)達(dá)到了16.34萬(wàn)，雖然各方面的產(chǎn)品力都還算不錯(cuò)，但對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者而言，這個(gè)價(jià)格應(yīng)該會(huì)超出許多消費(fèi)者對(duì)于國(guó)產(chǎn)皮卡的心理預(yù)期，并且這個(gè)價(jià)位也已經(jīng)能觸碰到許多合資車型了，所以番茄哥對(duì)于域虎的售價(jià)還是持保留意見(jiàn)。

通過(guò)此次試駕，番茄哥也尋找到了自己心中的答案，如果說(shuō)作為一款皮卡車型，以兼顧家用和工具用途來(lái)作為評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)的話，那么域虎這款車，其時(shí)尚精致的外觀，優(yōu)秀的隔音，實(shí)用的空間，已經(jīng)達(dá)到了到80分的水平了（滿分100分）。如果你想買一款能造能裝貨，平時(shí)又能夠代步的車型的話，域虎會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。