【有車以后 行業(yè)】日前，我們從一汽豐田官方獲悉，經(jīng)中國第一汽車集團公司崗位調(diào)整，原一汽集團組織人事部部長黃勇正式接替王剛出任一汽豐田黨委書記、常務副總經(jīng)理一職。王剛則調(diào)回一汽集團，擔任紅旗銷售公司執(zhí)行董事、一汽出行科技有限公司董事長。

（黃勇）

（王剛）

黃勇此前曾在一汽客車公司、一汽解放公司任主要領導，并先后在一汽集團多個職能部門擔任一把手，其豐富的管理經(jīng)驗可以幫助一汽豐田更好地梳理內(nèi)部架構，提升整體運營效率，給一汽豐田帶來新氣象。

一汽豐田事業(yè)發(fā)端于2002年，歷經(jīng)18年發(fā)展，年銷量從2003年的5萬輛增長到2019年的73.5萬輛，累計銷量即將跨越800萬輛；并形成由天津、長春、成都三個整車生產(chǎn)基地，兩個發(fā)動機生產(chǎn)基地，一個研發(fā)中心，一個銷售公司和一個物流公司所組成的大型乘用車企業(yè)，已成為中國汽車工業(yè)舉足輕重的重要力量。

近幾年，一汽豐田開始全面調(diào)整生產(chǎn)結構，以“造更好的汽車”為目標，推進向TNGA架構升級。2018年，一汽豐田完成了“八合一”的體系整合，產(chǎn)銷研一體化的新一豐更加高效，也更有凝聚力和戰(zhàn)斗力。在中國車市連續(xù)下滑的情況下，一汽豐田銷量始終保持逆風飛揚，更是在2019年以跑贏大盤兩位數(shù)的成績，展示出遇寒更強的強大生命力。去年3月22日，在一汽豐田全新旗艦車型亞洲龍的下線儀式上，一汽豐田對外正式宣布全面開啟二次創(chuàng)業(yè)新征程，提出“兩階段、三步走、百萬輛、翻一番”的新飛躍發(fā)展目標。

受疫情影響，今年一季度汽車市場大幅下滑，但復工復產(chǎn)保經(jīng)濟增長是從國家、地方到企業(yè)的共同訴求。一汽豐田已經(jīng)制定了“挽回計劃”，堅定年初制定的經(jīng)營目標不動搖，雖然難度很大，但隨著市場復蘇、一汽豐田TNGA架構升級改造全部完成、新車型陸續(xù)導入以及一汽豐田產(chǎn)品獨特的QDR（高品質、高耐久性、高可靠性）深入人心，有理由相信，一汽豐田必將繼往開來，煥發(fā)新的生機與活力。