3月31日下午，在深圳市發(fā)展改革委、南山區(qū)發(fā)展改革局、深圳市氫能與燃料電池協(xié)會(huì)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的見證下，深圳市通用氫能科技有限公司（下稱“通用氫能”）、深圳市南科燃料電池有限公司（下稱“南科FC”）和深圳市氫藍(lán)時(shí)代動(dòng)力科技有限公司（下稱“氫藍(lán)時(shí)代”）三方的戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式在氫藍(lán)時(shí)代的深圳測(cè)試中心舉辦。
此次，三方戰(zhàn)略合作由深圳市發(fā)改委能源處處長(zhǎng)嚴(yán)軍舫、南山區(qū)發(fā)展改革局副局長(zhǎng)姚林志、深圳市氫能與燃料電池協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)張祎瑩見證簽署。三方一致同意在各自職能范圍內(nèi)進(jìn)一步深化和繼續(xù)三方密切互信的合作伙伴關(guān)系，并就氫能產(chǎn)業(yè)氫燃料電池汽車領(lǐng)域的繼續(xù)合作簽署了《三方戰(zhàn)略合作協(xié)議》。三家公司分別專注于燃料電池關(guān)鍵材料、核心零部件和燃料電池電堆、燃料電池系統(tǒng)；未來三方將繼續(xù)開展氫燃料電池各種車型的示范和進(jìn)一步推動(dòng)氫燃料電池的市場(chǎng)應(yīng)用規(guī)模；在三方現(xiàn)有戰(zhàn)略合作框架下，深化和拓展合作伙伴關(guān)系和合作項(xiàng)目，包括燃料電池和技術(shù)、車用動(dòng)力電池、燃料電池汽車基礎(chǔ)設(shè)施、商業(yè)模式、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)研究等領(lǐng)域；探討氫能供應(yīng)以及把戰(zhàn)略目標(biāo)放眼國(guó)際規(guī)范、法則和標(biāo)準(zhǔn)等問題的課題研究領(lǐng)域；加強(qiáng)三方企業(yè)在相關(guān)領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)交流等。為了更好的實(shí)施項(xiàng)目以及研究成果向應(yīng)用的轉(zhuǎn)化，三方將積極推動(dòng)各自企業(yè)共同應(yīng)用領(lǐng)域目標(biāo)市場(chǎng)的緊密合作項(xiàng)目。強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，助力深圳氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展迎頭趕上
珠三角被公認(rèn)為是氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展最好的地區(qū)之一，但珠三角的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展主要依靠佛山、云浮等地。廣深雙子星城市作為國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)，在氫能領(lǐng)域卻發(fā)展相對(duì)緩慢，并未取得令人矚目的成績(jī)，企業(yè)數(shù)量、產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值均大幅落后于佛山。廣州在2019年推出了《廣州市黃埔區(qū) 廣州開發(fā)區(qū)促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展辦法》等政策，并建立了灣區(qū)氫谷等氫能項(xiàng)目，在氫能領(lǐng)域可謂追趕迅速。深圳并非沒有氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)2019年11月氫藍(lán)時(shí)代、深圳巴士、深圳燃?xì)?、開沃汽車四方氫燃料電池汽車示范運(yùn)營(yíng)合作簽約儀式，將深圳市氫燃料電池產(chǎn)業(yè)推入快車道；12月深圳氫雄氫燃料電池生產(chǎn)線在大鵬新區(qū)投產(chǎn)；2020年氫藍(lán)時(shí)代取得了廣東省唯一工程技術(shù)研究中心。深圳市在氫能領(lǐng)域不缺企業(yè)，也不缺技術(shù)，可謂具有相當(dāng)?shù)漠a(chǎn)業(yè)實(shí)力，具備后來居上的可能，但深圳必須在氫能領(lǐng)域加快發(fā)展速度，才能趕上珠三角兄弟城市的發(fā)展步伐。各方領(lǐng)導(dǎo)參觀氫藍(lán)時(shí)代深圳測(cè)試中心氫藍(lán)時(shí)代與王海江院士率領(lǐng)的通用氫能、南科燃料電池是深圳市氫能產(chǎn)業(yè)的代表，三家企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作，正是深圳氫能產(chǎn)業(yè)加速的標(biāo)志，也是深圳市政府部門對(duì)于氫能產(chǎn)業(yè)態(tài)度的表現(xiàn)。
編輯：陳丹 校對(duì)：楊東川 審核：楊東川
來源：氫藍(lán)時(shí)代，氫云鏈整理
注：文內(nèi)信息僅為提供分享交流渠道，不代表本公眾號(hào)觀點(diǎn)
![]()
歡迎掃碼加入氫云鏈交流群
![]()
