雖然2018年才將近過半，但市場研究公司JD POWER根據(jù)消費者報告和市場研究公司JD Power（編制的車輛耐用性數(shù)據(jù)匯總，評出了2018年最值得信賴的10款豪華SUV。該數(shù)據(jù)是基于近三萬七千名車主近三年的用車經(jīng)驗總結而來。相比于普通車型，豪華車相對比較傲嬌，很多人對其質(zhì)量都有所縱容，導致一些數(shù)據(jù)失真。今天大咖就來總結豪華車中質(zhì)量最穩(wěn)當?shù)那拔迕?br>

說實話，謳歌RDX能夠取得這么好的成績確實有些讓人意外。不過想想，這是北美市場的消費者調(diào)查反饋也不足為奇了。北美作為謳歌最大的單一市場，謳歌RDX能夠取得不俗的成績靠的是比較均衡的表現(xiàn)。首先它的售價相比于國內(nèi)版本就有非常大的優(yōu)勢，其次RDX在北美市場還推出符合當?shù)厥袌龅拇笈帕寇囆汀?/p>

在國內(nèi)，謳歌RDX的口碑明顯沒有北美這么出色。由于采用原裝進口引入導致售價偏高，存量非常少，整體的市場口碑難以形成傳播。未來，隨著全新造型的國產(chǎn)RDX的引入，售價能更親民，憑借著本田粉的信仰加成，相信RDX的市場口碑會明顯的躍升。

拋開空間，奧迪Q3作為奧迪入門級的SUV車型，它是一款性價比出色與豪華感高的緊湊SUV車型。它的出現(xiàn)滿足了不少都市精英的用車需求。奧迪Q3成熟的動力總成讓它擁有很高的可靠性，這也是能夠取得消費者青睞的原因。

在國內(nèi)，奧迪Q3同樣擁有良好的市場口碑。與海外版本一樣，國內(nèi)在售的奧迪Q3屬于原滋原味的進入，沒有進行加長。雖然空間不太符合國人的用車需求，但它成熟的動力總成確實在消費者當中擁有非常出眾的口碑。

相比于國內(nèi)市場，海外版本的奧迪Q5換代是比較迅速的。換代后的奧迪Q5采用了一個煥然一新的外觀與內(nèi)飾設計，一改過去的老氣確實吸引了不少年輕人的青睞。此外，成熟的動力總成則為它良好的用車口碑打下了堅實的基礎。

在國內(nèi)，現(xiàn)款奧迪Q5已經(jīng)上市了很長的時間，在市場上一直擁有非常不錯的熱度。消費者對它的吐槽基本集中在外觀老氣、后排空間不足這些問題，其余都沒有太大的問題。正是因為口碑良好，就算對手紛紛換代，它依然能夠保持著不俗的市場銷量。隨著全新一代Q5L的推出，如果能夠保持良好的用車口碑，無疑不再需要以優(yōu)惠換銷量。

定位于緊湊SUV車型的寶馬X1以前驅(qū)平臺UKL平臺打造。雖然長期被寶馬死忠粉吐槽沒有了操控的純粹性，基于前驅(qū)平臺帶來更加寬闊的車內(nèi)空間明顯能取得更多消費者青睞，而這是老款后驅(qū)版本的X1所不能比擬的。

在國內(nèi)，全新寶馬X1相比老款同樣擁有更大的受眾，前驅(qū)版本的X1銷量有明顯的增長。相比于海外版本，國產(chǎn)寶馬X1軸距還加長了110mm，有著更寬敞車內(nèi)空間，更符合時下國人的購車需求。雖然前驅(qū)平臺與三缸發(fā)動機曾被人嫌棄，X1整體的質(zhì)量仍然保持在一個很高的水準。

作為一款純粹以操控著稱的中型SUV來說，寶馬X3能夠在可靠性上擁有良好的口碑靠的是多年積累下來的良好操控。相比于寶馬X5以及X1而言，寶馬X3能夠在空間、操控都能夠做到比較均衡，而價格卻不是高得非常離譜。

之前進口的老款寶馬X3能夠擁有長期的市場熱度靠的不僅僅是較高的優(yōu)惠力度，出色的操控以及優(yōu)良的品控也是它的賣點。最新款的國產(chǎn)X3采用原滋原味的引進，沒有加長在空間上沒有太大的優(yōu)勢，但良好的操控無疑能吸引不少的寶馬粉。如果換裝了新發(fā)動機的國產(chǎn)X3能夠在品控上能夠保持良好，無疑有助于新款X3銷量爆發(fā)。