運(yùn)動(dòng)、混動(dòng)、機(jī)油.... 關(guān)于凱美瑞，你想知道的全在這！

曾經(jīng)的機(jī)車少年

如今的居家奶爸

京派硬核老司機(jī)

車評(píng)脫口秀非遺傳承人

何老師

你印象中的凱美瑞是什么形象？

宜商宜家的中年好男人？還是......XX專車為您服務(wù)？

普通版凱美瑞，確實(shí)適合這些場(chǎng)景。但今天我手里這輛 2.5HS 鋒尚版【帶運(yùn)動(dòng)套件的混動(dòng)凱美瑞】，看起來好像更符合年輕人的口味

不過，用了TNGA架構(gòu)的它，真的變運(yùn)動(dòng)了嗎？

還有，這臺(tái)凱美瑞的機(jī)油，會(huì)乳化嗎？

這期我試的是2019款 2.5HS 鋒尚版凱美瑞，是帶運(yùn)動(dòng)套件的混動(dòng)凱美瑞，而且還用了混動(dòng)車型的專屬海鉆藍(lán)顏色。

了解老款，也就是2018款的朋友都知道，想買運(yùn)動(dòng)套件只能買燃油版，想買混動(dòng)的只有普通的外觀。這次，廣汽豐田都給安排上了。

這輛鋒尚版凱美瑞，不管看著、坐著還是開著，全車最運(yùn)動(dòng)的地方......也就是這外觀的運(yùn)動(dòng)套件了，開起來依然還是四平八穩(wěn)的感覺，不會(huì)給你什么運(yùn)動(dòng)感，開著還是更對(duì)中年大叔的胃口。

而且，混動(dòng)凱美瑞確實(shí)省油，不管怎么開，表顯油耗也是5個(gè)左右。

但也有缺點(diǎn)：

1.剎車腳感：和很多混動(dòng)車型都一樣，剎車力度不線性；

2.NVH一般：在純電時(shí)候還好，但發(fā)動(dòng)機(jī)介入后，轉(zhuǎn)速過了2000，噪音就比較明顯了，再加上電池的散熱風(fēng)扇一啟動(dòng)，挺影響駕駛感受的。

總結(jié)一句話，這輛混動(dòng)凱美瑞雖然有小問題，但整體看其實(shí)還行，不過......就是不太符合我的口味。