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三年保值率60.8%,卡羅拉保值率蟬聯(lián)第一
車叫獸
2020-04-02 14:49:30
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近兩年中國車市增長開始降溫,手握預(yù)算的消費者開始變得謹(jǐn)慎,大部分人更愿意選擇經(jīng)濟省油,而且質(zhì)量穩(wěn)定省心的日系車,其中銷量最大的細分市場就是緊湊型轎車。
前不久,58車、J.D. Power和優(yōu)信聯(lián)合公布了《中國汽車保值率研究報告》,其中緊湊型車TOP10中,卡羅拉以三年保值率60.8%再次奪得第一名。去年11月,58車、J.D. Power和優(yōu)信聯(lián)合發(fā)布“2019中國汽車保值率榜單”,卡羅拉就以60.67%的三年保值率榮登緊湊型車榜首。這次在三家權(quán)威機構(gòu)的最新版研究報告中,卡羅拉蟬聯(lián)緊湊型車保值率第一。
高保值率來自高品質(zhì)、好口碑
58車、優(yōu)信,擁有海量二手車真實交易數(shù)據(jù),國際權(quán)威調(diào)研機構(gòu)J.D. Power有科學(xué)、成熟的保值率評估計算模型,三家國內(nèi)外具有影響力的權(quán)威機構(gòu)強強聯(lián)手,其發(fā)布的二手車保值率研究結(jié)果,獨立、公正、可信度高,對二手車消費者參考意義大。
在三家權(quán)威機構(gòu)的報告中,日系車的保值率最為搶眼,特別是豐田旗下的車型包括凱美瑞、漢蘭達、普拉多、雷克薩斯ES,無不占據(jù)了各級別車型的首位。
卡羅拉兩度獲得三家權(quán)威機構(gòu)聯(lián)合高評價,得益于豐田品牌在產(chǎn)品品質(zhì)方面的不懈努力以及用戶口口相傳積累下的口碑,逐步形成了“開不壞的豐田”的大眾認(rèn)知。作為豐田旗下的一塊“金子招牌”,卡羅拉在一定程度上代表了豐田汽車,其52年、歷經(jīng)12代、超過4800萬的品牌影響力,也足以讓更多消費者對它信賴有加。在品質(zhì)方面,卡羅拉作為“維修廠的噩夢”,印證了豐田產(chǎn)品的高品質(zhì)、可靠性。耐久性,也成為卡羅拉高保值率的重要支撐。
同樣是國內(nèi)熱銷的朗逸、軒逸等品牌,在報告中并沒有進入TOP10榜單,而雷凌作為卡羅拉的同門兄弟只能屈居榜單第三,由此不難看出,卡羅拉所獨具的品牌、品質(zhì)因素對高保值率發(fā)揮了重要作用,口碑的確名不虛傳。
堅挺價格+硬核產(chǎn)品力,用戶利益至上
新車價格也是影響二手車保值率重要因素之一,新車價格頻頻跳水一定會傳導(dǎo)到二手車市場??_拉的高保值率在一定程度上也是其新車價格堅挺所決定的,終端不隨意放水、降價,保護了購車顧客的利益,也讓待購者有信心,二手車的保值率也相對高而穩(wěn)定。所以,買卡羅拉的消費者很少會買車后馬上懊悔。
產(chǎn)品力對二手車保值率的影響更大。全新第12代卡羅拉擁有硬核實力,在TNGA架構(gòu)下,全新卡羅拉全系標(biāo)配具備L2自動駕駛核心功能的豐田智行安全系統(tǒng)(TSS 2.0)、8個SRS氣囊;應(yīng)用全獨立懸架,標(biāo)配ACA彎道轉(zhuǎn)向輔助;引入最新一代豐田混合動力系統(tǒng)THSⅡ,油耗低至4L/100KM,顛覆性產(chǎn)品力碾壓同級,最大程度向用戶呈現(xiàn)最具價值的產(chǎn)品力,堪稱為史上最好一代卡羅拉。
中保研成績出色,最高級別安全護航
說到新車質(zhì)量就不得不提中保研,在今年1月公布的測試結(jié)果中,卡羅拉以優(yōu)異的成績通過碰撞評測。測試車型為2019款1.2T S-CVT GL先鋒版,其車內(nèi)乘員、車外行人和車輛輔助安全指數(shù)都獲得了最高的“G”優(yōu)秀等級。
從碰撞成績來看,日系車在中保研的測試中整體都較為出色,從而也打消了在消費者印象里日系車“鋼板薄不經(jīng)撞”的顧慮,可以說卡羅拉很好的滿足了消費者對車的“好用”和“耐用”這兩個痛點。
雖然受到一定的新冠疫情影響,車市節(jié)奏被打亂、迅速陷入低迷,但目前形勢已經(jīng)被控制住,再加上《中國汽車保值率研究報告》(2020年3月更新)中對未來車市前景提出的明確觀點:即存量市場下,保值率領(lǐng)先(TOP1-5)的車企有望逆勢上揚。
其中一汽豐田位列車企保值率TOP3,前景向好??_拉作為一汽豐田的銷量主力車型,有望以同級保值率冠軍的身份,在疫情后的車市中率先突圍,逆勢增長。
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