【有車以后 有聊】買車看保值率，這個(gè)是再正常不過的事情了。畢竟誰也不想自己的車，一買回來它的市場(chǎng)保值率就啪啪啪地狂跌。日前，J.D.Power君迪聯(lián)合多家機(jī)構(gòu)，發(fā)布了2020年首期《中國(guó)汽車保值率研究報(bào)告》。以此作為參考，我們可以在這里看到，目前市場(chǎng)各大車企最保值的車型和各級(jí)別最保值的車型都有哪些。今天我們就來跟大家聊聊車型保值率的這件事。

  什么人在買二手車？

一款車的保值率，說白了就是這款車二手車賣出去值多少錢的問題。既然是有人賣車，自然就有人買車，據(jù)報(bào)告里面指出，現(xiàn)在買賣二手車的用戶，基本集中在80后和90后兩個(gè)年輕群體。所以，現(xiàn)在車企出的新車都是主打年輕消費(fèi)者市場(chǎng)。

  什么品牌/廠商的車型最保值？

要說什么品牌的車型最保值？那就非雷克薩斯莫屬了。不看別的，就看雷克薩斯的車在市場(chǎng)中售價(jià)有多堅(jiān)挺就知道了。舉個(gè)例子，豪華中型SUV賣得最好的BBA車型，奔馳GLC市場(chǎng)優(yōu)惠3萬左右，寶馬X3市場(chǎng)優(yōu)惠5萬左右，奧迪Q5L市場(chǎng)優(yōu)惠8萬左右。雷克薩斯NX優(yōu)惠多少呢，5千。對(duì)你沒看錯(cuò)，就是5千。而且，雷克薩斯的車一點(diǎn)都不愁賣。據(jù)我了解，在廣東地區(qū)的消費(fèi)者尤其喜愛雷克薩斯，街上可見率非常高。在坊間流傳著這樣一件話“不管考慮什么，買雷克薩斯es200就對(duì)了”。

在具體廠商方面，那就是兩田和北京奔馳的天下了。2019年70%的車企銷量下跌，廣汽本田、廣汽豐田、一汽豐田、東風(fēng)本田和北京奔馳都超過60%的銷量增長(zhǎng)，逆勢(shì)上漲，這些車企確實(shí)牛。

  各級(jí)別最保值的車型都有哪些？

  小型車保值率
No.1 廣汽本田飛度 64.2%
No.2 廣汽豐田YARiS L 致炫 62.2%
No.3一汽豐田威馳 59.9%

小白：大哥，我18萬預(yù)算，但不知道買什么車好......
老司機(jī)：10萬飛度落地，8萬改裝，完美！

在小型車的里面，前三名車型飛度、YARiS L 致炫和威馳的保值率非常堅(jiān)挺，和后面的車型一下就拉開了車距。其中最保值的車型就是飛度。原因也很簡(jiǎn)單，飛度的價(jià)格適中銷量高、質(zhì)量好、口碑好、空間大、省油。

  緊湊型車型保值率
No.1 一汽豐田卡羅拉60.8%
No.2 廣汽本田鋒范 致炫 60.7%
No.3廣汽豐田雷凌 58.8%

緊湊型車型方面，由于這些車型價(jià)格集中在10-15萬的區(qū)間，是大家入手家用車的預(yù)算范圍，所以它們銷量是非常高的。在這個(gè)級(jí)別車型的保值率，還是日系車的天下，前三名車型分別是卡羅拉、鋒范和雷凌。豐田自上而下，正在讓新車全面出自TNGA架構(gòu)，有了前面TNGA架構(gòu)的車型，凱美瑞和奕澤等車型鋪路、后面的新一代卡羅拉和雷凌就自然更容易讓大家接受了。卡羅拉和雷凌在2019年分別賣出了35萬輛和22萬輛。

值得一提的是，在這個(gè)緊湊型車型保值率前十排行榜中，有八款車型是來自日系，占比非?？鋸?。

  中型車型保值率
No.1 廣汽豐田凱美瑞60.7%
No.2 廣汽本田雅閣60.7%
No.3東風(fēng)本田INSPIRE 57.2%

中型車保值率方面，第一第二位車型是大家熟悉的凱美瑞和雅閣，兩者的三年保值率均為60.7%。這兩臺(tái)車的競(jìng)爭(zhēng)是非常激烈的，齊齊在2018年換代，去年的銷量也是中型車銷量榜的第一第二名，分別賣出了22萬輛和18萬輛，成績(jī)非常驚人。

此外，排在中型車保值率第三位的是雅閣的兄弟車型INSPIRE。雖然它的銷量遠(yuǎn)比不上凱美瑞和雅閣，2019年只有5.6萬輛，市場(chǎng)優(yōu)惠也不算很大（1萬元左右），但它的三年保值率也很高，達(dá)到了57.2%。

  小型SUV保值率
No.1 東風(fēng)本田XR-V 63.1%
No.2 廣汽本田繽智62.2%
No.3長(zhǎng)安鈴木維特拉 55.5%

在小型SUV市場(chǎng)，本田旗下的XR-V和繽智是常年占據(jù)合資SUV銷量榜的前一二名。同樣的，在小型SUV三年保值率方面，XR-V和繽智仍然高居第一第二位。去年這兩臺(tái)車相繼中期改款之后，1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)被1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)取代，動(dòng)力更強(qiáng)、油耗更低、空間寬敞的SUV，想不受歡迎都難。

百思不得其解的是排在第三位的長(zhǎng)安鈴木維特拉，眾所周知，鈴木已經(jīng)退出中國(guó)市場(chǎng)了，但維特拉還有0.29的供需比（二手車供需比是指58同城二手車掛牌量與咨詢量（電話+微聊）的比值，比值越小說明越受歡迎），證明二手的維特拉還是很有市場(chǎng)的。不過受歡迎是一回事，現(xiàn)實(shí)又是一回事，買它你可得考慮清楚了，鈴木都在國(guó)內(nèi)退市了，維特拉后續(xù)的維修保養(yǎng)會(huì)是一個(gè)大問題。

  緊湊型SUV保值率
No.1 東風(fēng)本田CR-V 62.1%
No.2 東風(fēng)日產(chǎn)奇駿60.5%
No.3一汽豐田RAV4榮放 58.8%

在緊湊型SUV方面，排在前三的分別是本田CR-V、日產(chǎn)奇駿和豐田RAV4榮放。如果你仔細(xì)看，這前十的榜單中，前九位都是日系車型，最后一位是自主品牌長(zhǎng)城哈弗H5，可見日系SUV車型是多受歡迎。

就目前的三年保值率來說，緊湊型SUV這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，基本就是上面這日系三杰的天下。威蘭達(dá)和皓影是近期才新出的車型，保值率這個(gè)話題對(duì)它們來說還有點(diǎn)早。

  中型SUV保值率
No.1 廣汽豐田漢蘭達(dá) 68.9%
No.2 廣汽本田冠道60.8%
No.3 Jeep 牧馬人 60.6%

中型SUV市場(chǎng)中有一款車型，每月銷量可以用穩(wěn)如磐石來形容，它就是豐田漢蘭達(dá)。即使它已經(jīng)上市多年了，現(xiàn)在依然是沒有現(xiàn)車的，你說它產(chǎn)能不足也好，經(jīng)銷商饑餓營(yíng)銷也罷，漢蘭達(dá)就是賣得這么好，要不加價(jià)提車，要不等車三個(gè)月，供需關(guān)系失衡。同樣的，有這樣的銷量情況，它在二手車市場(chǎng)也是非常吃香的，三年保值率高達(dá)68.9%，是所有車型中的保值率最高的車型，不得不服。

至于后面的冠道和牧馬人，一個(gè)是大空間的城市SUV，一個(gè)是越野硬派SUV，呈現(xiàn)兩極分化。但它們?cè)诙周囀袌?chǎng)中是非常受歡迎的，分別代表了家用和越野兩類消費(fèi)人群的選擇。

  編輯點(diǎn)評(píng)

好了，以上便是關(guān)于眾多車型的三年保值率分析，這些數(shù)據(jù)對(duì)大家在買車的時(shí)候有一定的參考價(jià)值。2020年，祝各位買一款能讓你心滿意足且高保值率的新車。