首款名爵ZS在2017年上市，百年品牌忽如一夜春風來。

百年英倫背書，品牌“凋零”路線

2007年上汽集團收購南京汽車，接手名爵MG，開啟品牌復(fù)興之路，然而時光飛逝，上汽集團這一尋路之旅用了十年時間。

百年歷史，英倫文化成為束縛名爵發(fā)展的第一道枷鎖。在接手名爵最初的那段時間，英倫風范、國際品牌成為貼在上汽名爵身上狗皮膏藥。歷經(jīng)誕生、輝煌、沒落的名爵并沒有為上汽帶來技術(shù)加成，彼時的名爵并未認清自己是自主品牌。

關(guān)于名爵的品牌定位，上汽集團多年來一直在不斷調(diào)整。07年“讓心跳加速”成為名爵的品牌標簽，對應(yīng)標簽宣傳的是名爵歷史上的運動基因，主打情懷。而后09年，名爵被賦予“個性、創(chuàng)造力、氣質(zhì)”的新含義。彼時宣傳，名爵汽車英國設(shè)計、英國標準。名爵定位與中國消費市場水土不服的癥狀一直延續(xù)，至15年末，名爵全新定位“魅力綻放”，盡管名爵已開啟年輕化道路，但對中國市場的認知仍局限在歐洲設(shè)計的理念里。如果把名爵復(fù)興計劃比作花之期盼綻放，花未開卻已近凋零。

2016年上汽名爵全年累計銷量8萬輛，市場表現(xiàn)尚不及力帆、中華等自主品牌，百年英國汽車品牌淪為三線。

Always young，時代年輕的力量

關(guān)于名爵品牌的思考，時任上汽技術(shù)中心設(shè)計部總監(jiān)邵景峰在2016年末接受媒體采訪時表示，“MG是來自英倫的品牌，設(shè)計團隊選擇歐洲主流價值觀作為一個切入點，放到一個更廣泛的價值人群。中國設(shè)計師的獨到之處就是能抓住中國消費者的感覺，抓住他們無法用語言來表達出來的需求，并且把這這種需求轉(zhuǎn)換成設(shè)計語言?，F(xiàn)在的年輕人特別懂車，中國的消費者也越來越成熟和自信，充分競爭才是表達自己想法的時代，尊重他們，以敬畏之心面對90后人群，MG品牌以后的路會越走越好”

2017年初，“年輕人標配的首臺互聯(lián)網(wǎng)SUV”名爵ZS上市，首款名爵ZS采用全新“感性力”設(shè)計語言，前臉配備大尺寸騎盾進氣格柵，整體造型動感，更為符合大眾審美需求。

名爵ZS上市之后在小型SUV市場迅速占有一席之地，17年名爵ZS單車年銷量超7萬輛，18年銷量持續(xù)攀升，年銷量破10萬。繼名爵ZS上市之后，同年全新名爵6上市，憑借運動轎跑風格搶占緊湊型轎車市場，上市即爆款，17年兩月銷量達8,000輛，次年熱銷9萬輛。緊湊型SUV名爵HS在2018年上市。據(jù)報道，2020年初名爵HS斬獲中東地區(qū)最具權(quán)威性和影響力的中東年度汽車大獎MECOTY多項殊榮，名爵HS拿下“最高榮譽”-“年度最佳汽車大獎（評委會大獎）”和“最佳緊湊級跨界SUV”等3項大獎。

至2019年末，名爵汽車全年總銷量29.8萬輛，其中海外銷量全年累計13.9萬輛。“首款滿足歐洲標準的純電SUV”名爵EZS在19年國內(nèi)上市后，相繼進入泰國、英國、荷蘭、挪威、新加坡等國家，并迅速躋身英國最暢銷純電車之一。目前上汽名爵已在60多個國家建立500多個網(wǎng)點，擁有分設(shè)在英國、美國和特拉維夫的三個技術(shù)中心。今年1-2月，名爵海外零售超過25000輛，同比猛增150%。

車輪滾滾向前，在上汽名爵的復(fù)興之路上，名爵ZS具備里程碑式的意義。