很多喜歡機車的朋友，總是想在休息的時候，騎上機車出去享受風和自由，但是跑車的機車騎行過久就會感覺很累，大家的普遍認識是街車比較舒服，既然說到了街車，那么，今天就給大家?guī)鞬TM中量級的街車790DUKE。

KTM790DUKE在外觀的設計上使用了全新的家族設計語言，使整車看起來就像正在找準時機撲向獵物的街道猛獸。

車側身的線條采用了多菱角設計，這樣的設計讓車身更有戰(zhàn)斗感，家族式的配色鮮明且具有辨識度，就像在昭示著自己的歐洲血統(tǒng)。

KTM790DUKE前臉是劍道式設計，這是KTM的全新設計語言，中間金屬凹槽不僅是為了突出它的辨識度，更重要的是給大燈起到散熱的作用。

極具特點的外觀搭配上大燈、燈帶、尾燈的特別設計，讓它在夜晚也是一道行走的風景線。

790DUKE的配置方面，左右握把上的控制器按鈕依舊是KTM原有的布局，左握把的按鍵可以對車輛的駕駛模式，牽引控制進行調(diào)整，而它的前剎車和離合器手柄都配備了無極可調(diào)模式，方便騎行者調(diào)整出自己最合適的角度。

儀表方面其采用的是全彩色液晶屏TFT儀表，除顯示基本功能外，還可以選裝KTM的My Ride系統(tǒng)來擴大更多功能。

KTM790DUKE提供四種駕駛模式，分別為SPORT(運動)，STREET（街道），RAIN（雨天），TRACK。每種駕駛模式對應不同等級的油門和動力輸出，而且可以達到最高九級可調(diào)的牽引力控制系統(tǒng)。

它的減震方面采用了直徑為43mm的WP品牌倒立式前叉，后采用了中央獨立式減震，具備多段可調(diào)節(jié)功能，這樣的前后減震可以為790DUKE提供更加出色的舒適性表現(xiàn)，讓騎行者在彎道上操作更加輕松。

另外，790DUKE還配備了滑動離合，快速換擋系統(tǒng)，著實是令人滿意。

790DUKE的剎車部分，前剎車使用了由西互制動提供的對向四活塞卡鉗雙碟盤300mm的浮動碟剎，后剎車使用了單盤式單活塞卡鉗，前后都配備了ABS系統(tǒng)。

說到最重要的動力方面，790DUKE的動力上它搭載了一臺LC8c并列雙缸水冷八氣門DOHC的發(fā)動機，實際排量為799CC，最大功率為77KW，最大扭矩為87Nm，百公里加速為3.86秒，百公里加速水平優(yōu)秀，有底氣專治各種不服。

總的來說，KTM790DUKE是一輛可玩性非常高的街車，配置非常豐富，擁有很多的電控系統(tǒng)。那么，這樣的一款車，你會喜歡嗎？