隨著生活水平的提高，越來(lái)越多的人添置了人生中的第一輛車，作為第一輛車的選擇，大部分人會(huì)選擇10—12萬(wàn)左右價(jià)格的合資車型，畢竟價(jià)位也合適，合資品牌質(zhì)量也相對(duì)更加可靠一些。在合資品牌目前都轉(zhuǎn)戰(zhàn)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的趨勢(shì)下，仍然堅(jiān)持自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的可以說(shuō)并不多見(jiàn)，比較有代表性的車型就有日產(chǎn)軒逸，福特福睿斯和馬自達(dá)的昂克賽拉。今天我們就來(lái)一起對(duì)比一下三款堅(jiān)持自吸的車型到底誰(shuí)更值得買！

首先今天比較的三款車型分別是

日產(chǎn)軒逸 2020款 1.6L XE CVT舒享版，官方指導(dǎo)價(jià)格11.90萬(wàn)

馬自達(dá)昂克賽拉的 2020款 1.5L 手動(dòng)質(zhì)美版，官方指導(dǎo)價(jià)格11.59萬(wàn)

福特福睿斯 2019款 1.5L 自動(dòng)臻享型 國(guó)六排放，官方指導(dǎo)價(jià)11.68萬(wàn)

首先要比較的是三者的外觀，可以說(shuō)運(yùn)用了完全不同的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

昂克賽拉采用了比較激進(jìn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡(jiǎn)潔大方的前臉搭配犀利的線條，馬自達(dá)追求的動(dòng)感設(shè)計(jì)在昂克賽拉身上都可以看到，標(biāo)志性的大嘴進(jìn)氣格柵，加以銀色鍍鉻裝飾點(diǎn)綴，走在路上辨識(shí)度很高。

軒逸的造型也一改之前的沉穩(wěn)設(shè)計(jì)，家族V-motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言的運(yùn)用，線條棱角分明，類似梯形的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)搭配兩條粗壯的鍍鉻裝飾，軒逸同樣將目標(biāo)群體放在了年輕人身上。

福睿斯作為曾經(jīng)的王者車型，在經(jīng)歷了改款之后，出現(xiàn)了明顯的兩極分化現(xiàn)象，喜歡他設(shè)計(jì)的朋友會(huì)覺(jué)得新車造型更加年輕化，大嘴進(jìn)氣格柵搭配運(yùn)動(dòng)組件，看起來(lái)就動(dòng)力十足。不喜歡他設(shè)計(jì)的朋友就會(huì)覺(jué)得整體感覺(jué)有點(diǎn)不倫不類，大部分車迷朋友都覺(jué)得此次外觀升級(jí)確實(shí)有點(diǎn)失敗。

如果說(shuō)外觀的設(shè)計(jì)還蘿卜青菜各有所愛(ài)的話，在空間方面的比拼才是三款車型最直接的駕乘感受。先看一下三款車型的長(zhǎng)寬高和軸距。

日產(chǎn)軒逸 4641*1815*1450mm，軸距2712mm

馬自達(dá)昂克賽拉4662*1797*1445mm，軸距2726mm

福特福睿斯4587*1825*1490mm，軸距2687mm

可見(jiàn)在軸距方面，福睿斯就明顯比軒逸和昂克賽拉短了一截，因此在空間方面自然無(wú)法與前兩者競(jìng)爭(zhēng)。再看軒逸和昂克賽拉之間的競(jìng)爭(zhēng)，在長(zhǎng)度方面昂克賽拉領(lǐng)先不少，但寬度和高度方面軒逸則更勝一籌。軸距方面兩者也相差不大。日產(chǎn)的內(nèi)部空間主打舒適性，畢竟日產(chǎn)大沙發(fā)的在業(yè)界還是很有名望。整體的乘坐感受確實(shí)非常不錯(cuò)。而昂克賽拉則主打運(yùn)動(dòng)性，畢竟是講究人馬合一的品牌。為了滿足更好的操控性，在空間的表現(xiàn)方面就要犧牲不少，最顯著的就是頭部空間，身高比較高的車主坐進(jìn)車內(nèi)就能感到很局促。所以從家用舒適性角度來(lái)說(shuō)，軒逸毫無(wú)疑問(wèn)是三者中最強(qiáng)的。

既然大家都同為自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，接下來(lái)再比較一下三者的動(dòng)力數(shù)據(jù)。

軒逸 1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率102kw，最大扭矩169牛米，平均油耗5.3L百公里

昂克賽拉1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率86kw，最大扭矩148牛米，平均油耗5.8L/100km

福睿斯1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率90kw，最大扭矩152牛米，平均油耗6L百公里

通過(guò)三者數(shù)據(jù)上的比較，馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，名聲最大但在數(shù)據(jù)方面表現(xiàn)卻不如軒逸和福睿斯。所以說(shuō)買馬自達(dá)還是要上大自吸，2.0L的才夠看。而相比來(lái)說(shuō)福睿斯繼承了美系車的缺點(diǎn)，那就是起步太肉。這款3缸發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)在是沒(méi)辦法讓人期待太多，很多車主都反映在行駛了一定里程后，變速箱的頓挫感十分明顯，簡(jiǎn)直是毫無(wú)駕駛品質(zhì)可言。相比之下軒逸的這款1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)自然從三者中勝出，數(shù)據(jù)方面中規(guī)中矩，應(yīng)付城市代步完全夠用，燃油經(jīng)濟(jì)性也是三者中最好的。

最后談一下價(jià)格，其實(shí)三者的價(jià)格軒逸和昂克賽拉都在接近12萬(wàn)的價(jià)格，而福睿斯在終端優(yōu)惠完大約在9.5萬(wàn)左右，接近3萬(wàn)元的價(jià)格讓福睿斯其實(shí)和軒逸，昂克賽拉并不能作為特別直接的對(duì)手。軒逸和昂克賽拉相比，軒逸在終端的優(yōu)惠也幅度比較大，因此在銷量排行榜上經(jīng)常看到軒逸和朗逸爭(zhēng)奪銷量霸主的位置，昂克賽拉11.59萬(wàn)的起步價(jià)還只能買到一款手動(dòng)擋的車型，升級(jí)自動(dòng)擋的話，價(jià)位就來(lái)到了12.69萬(wàn)。因此就性價(jià)比來(lái)說(shuō)，軒逸也是三者中最為突出的。

我們常說(shuō)銷量是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，在這個(gè)市場(chǎng)基本上不存在遺珠，真有硬實(shí)力，性價(jià)比高的話自然會(huì)被市場(chǎng)追捧。軒逸就是其中很好的例子。