3月31日，上汽旗下微型純電動車科萊威CLEVER正式上市銷售，補(bǔ)貼后全國統(tǒng)一售價為59999元。

這款車是繼榮威E50之后，上汽乘用車推出的第二款微型純電動汽車。不過，這款車既沒有使用上汽榮威品牌，也未使用上汽名爵品牌，但將通過這兩個品牌的4S店銷售。

上汽榮威E50于2017年停產(chǎn)之后，上汽乘用車目前沒有微型純電動車型銷售。但科萊威CLEVER也不會成為該公司的一款主力純電動車型。

上汽方面表示，科萊威CLEVER基于上汽“新出行”戰(zhàn)略打造。EV世紀(jì)據(jù)此推斷，這款車預(yù)計會將出行和網(wǎng)約車作為主要市場之一。從這款車極簡的配置來看，也不會主要面向私人消費(fèi)者。

科萊威CLEVER的車身長寬高分別為3140/1648/1521mm（配備鯊魚鰭天線1531mm），軸距2000mm。兩門兩座的設(shè)計會影響其實(shí)用性。

這款車的外觀造型有一些獨(dú)特的風(fēng)格，整車運(yùn)用了大量的弧線設(shè)計，前臉設(shè)計采用封閉式格柵，搭配兩側(cè)橢圓形大燈組，圓潤飽滿。車尾采用面積較大的尾燈組，配合后保險杠兩側(cè)雙C造型，巧妙形成前后呼應(yīng)，加之短小的車身，整車造型靈動可愛。

車頭Logo位置放置了“CLEVER”的英文名稱，EV的字體相對突出，以彰顯純電動身份。前保險杠上有兩顆雷達(dá)探頭，這在同級中屬于罕見配置。

由于是純電設(shè)計結(jié)構(gòu)，電池沒有侵占車內(nèi)空間，后備箱容積達(dá)到439L，能裝下28寸行李箱。

充電接口位于前格柵處Logo蓋板下方，僅支持6.6kW的慢充，充滿電需要5小時，購車用戶可獲贈隨車充電線，220V輕松便攜充電。美中不足的是，這款車不支持快充。

科萊威CLEVER的輪轂使用了黑色鋼圈，搭配規(guī)格為175/60 R13的正新耐刮擦超長壽命輪胎，輪胎強(qiáng)度采用加強(qiáng)設(shè)計，胎邊、胎面、胎肩強(qiáng)度全面提升，是普通輪胎強(qiáng)度的1.5-2倍。但黑色鋼圈的造型像極了很多新車的備胎，不夠美觀。

科萊威CLEVER的內(nèi)飾以膠囊元素為主題，采用黑色作為底色，在出風(fēng)口、座椅處都有綠色飾條作為裝飾，精致的線條設(shè)計與跳躍的色彩搭配，凸顯年輕時尚氣息。

塑料材質(zhì)的雙幅方向盤同樣很簡單，沒有任何的多余按鍵，支持手動上下調(diào)節(jié)。

中控區(qū)域為雙圓角矩形布局，簡單但是很規(guī)整。上面的多媒體區(qū)域沒有大屏，而是配備了一個收音機(jī)，可以通過USB接口擴(kuò)展媒體源。下面是手動空調(diào)控制面板，制冷和制暖是單獨(dú)按鍵。

科萊威CLEVER搭載寧德時代提供的高能量三元鋰電池，總?cè)萘繛?7kWh，電池系統(tǒng)能量密度達(dá)到160Wh/kg，并采用航空級電池?zé)崾Э毓芾硐到y(tǒng)，電池包防水防塵等級達(dá)到IP67?！叭姟毕到y(tǒng)的質(zhì)保期是8年/15萬公里。

動力方面，科萊威CLEVER搭載了一臺最大功率37kW、最大扭矩100N.m的永磁同步電機(jī)。最高車速100km/h，0-50km/h加速時間為6秒。整車NEDC綜合工況續(xù)航260公里（60km等速行駛里程300公里）。

這臺車的整備質(zhì)量為950kg，百公里電耗低至9.9kWh，按每度電平均價格0.6元來算，百公里僅6元，用車費(fèi)用僅為同級燃油車的1/4。

在車輛安全方面，科萊威CLEVER的車身使用了67.7%高強(qiáng)度鋼，車身堅固。安全配置包括前排雙安全氣囊、前后倒車?yán)走_(dá)、TPMS直接式胎壓監(jiān)測等。

科萊威CLEVER的懸架為前麥弗遜式獨(dú)立+后扭力梁式非獨(dú)立組合，配合同級首次使用的低拖滯卡鉗、175mm加寬車胎，相比同級車型160mm的平均輪胎底面寬，接觸面積更大，有效提升與地面的摩擦力。

點(diǎn)評：

上汽推出這款科萊威CLEVER的意圖讓人有點(diǎn)困惑，從它既沒有使用榮威也沒有使用名爵品牌這一點(diǎn)來看，這款車的重要性不高。

對私人用戶來說，配置過于簡單而顯得有些寒酸。

如果說是為了滿足上汽的“新出行”戰(zhàn)略，主要針對出行和網(wǎng)約車市場的話，其續(xù)航里程太短還不支持快充，會非常影響運(yùn)營效率。所以，真的看不懂上汽推出這款車的意圖是什么。

圖/文：EV君