前言：我想，每一個(gè)汽車媒體都有一個(gè)賽車夢。賽車發(fā)出的轟鳴聲，會(huì)穿透你的靈魂。
小編最近熬夜看完了這部豆瓣8.6，被評(píng)為2019年最好看的賽車故事影片——《極速車王》。福特vs法拉利，開賽車的馬特·達(dá)蒙和克里斯蒂安·貝爾又再一次刷新了他們的顏值。從第一臺(tái)T型車到流水線制造，再到運(yùn)動(dòng)家轎的開創(chuàng)，福特一直都是“先鋒”的踐行者。然而這樣的福特也曾有危機(jī)，在亨利·福特二世經(jīng)營期間，冗雜的體制流程和當(dāng)時(shí)的經(jīng)濟(jì)環(huán)境讓福特的汽車市場大受打擊。于是亨利·福特二世以及他的經(jīng)營團(tuán)隊(duì)決定開拓新的市場路線，他們把目光瞄向了當(dāng)時(shí)在賽道大放異彩的法拉利。就如同影片中的話：如果福特代表勝利，這將是戰(zhàn)后第一批年輕人最想買的車。
自此后，賽道基因便一直埋藏在福特所有車型的血液里。（第一代福克斯CW170（1998-2003），開創(chuàng)了運(yùn)動(dòng)家轎新品類。）?？怂瓜盗械恼Q生，不只開創(chuàng)了運(yùn)動(dòng)家轎的先河，也打開了中國汽車消費(fèi)市場，成為許多80后的第一臺(tái)車。從第一臺(tái)福克斯售出至今，?？怂挂言谌蚴袌隼塾?jì)銷售1600萬輛，這樣優(yōu)異的成績，讓很多車企望塵莫及。（新一代福克斯——中級(jí)運(yùn)動(dòng)家轎代表）每分鐘7000轉(zhuǎn)是兩個(gè)男人的浪漫
“開車會(huì)遇到一個(gè)臨界點(diǎn)轉(zhuǎn)速達(dá)到每分鐘7000轉(zhuǎn)時(shí)時(shí)至今日，在2020年的福克斯家族中分別有新一代?？怂购腿赂？怂笰ctive兩種車型。新一代?？怂估^承了初代?？怂沟摹皹s譽(yù)”——中級(jí)運(yùn)動(dòng)家轎代表，賽道基因下的居家之作。而全新?？怂笰ctive相比新一代福克斯提升了底盤高度，擁有了更好的通過性，2705mm的軸距讓它的后排腿部空間要優(yōu)于大多數(shù)小型SUV，兼具?？怂轨`動(dòng)操控和SUV多路況通過性的全新?？怂笰ctive，堪稱?？怂辜易逯凶钊艿能囆?。?？怂辜易宕钶d1.5L Ti-VCT雙獨(dú)立式凸輪軸可變正時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和最大扭矩分別達(dá)到128Kw/6000rpm和243 N?m /1750-4500rpm。這樣優(yōu)異的性能背后，是福特領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)——14毫秒內(nèi)即可完成雙缸與三缸的切換，帶來了更快的響應(yīng)速度，使得新一代福克斯0-60km/h加速只需4.5s。新一代?？怂惯€搭配同級(jí)獨(dú)有8AT變速箱，百公里油耗低至5.4升/百公里，實(shí)現(xiàn)了出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。與它師出同門的1.0升EcoBoost曾獲得發(fā)動(dòng)機(jī)中的“奧斯卡”——2019年度國際最佳發(fā)動(dòng)機(jī)。
（在專業(yè)性更強(qiáng)的2019年國際最佳發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)比中，福特1.0升EcoBoost榜上有名）
這樣一份被專業(yè)認(rèn)可的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)作為背書，再加上?？怂构こ處煹木恼{(diào)教，絕對(duì)可以讓你擁有這個(gè)級(jí)別中獨(dú)有的駕駛樂趣。電影中的法國勒芒耐力賽，賽車手在24小時(shí)內(nèi)除了通過絕大部分的高速公路，還要面對(duì)彎道和各種突發(fā)狀況，稍有不慎就有可能命喪于此。面對(duì)這些危險(xiǎn)，依然有不少人癡迷于它帶來的榮譽(yù)和激情。勒芒耐力賽就像磁石一樣吸引著賽車手，卻又像惡魔一樣讓人生畏。而生活不會(huì)像賽道一樣時(shí)刻緊張，卻也面臨不同的道路情況。全新福克斯Active的5種駕駛模式針對(duì)不同路面的駕駛情況，做了相應(yīng)調(diào)整。運(yùn)動(dòng)模式是開啟?？怂埂靶′撆凇钡拈_關(guān)，面對(duì)高速路、彎道，每一腳油門都能感受到隨之而來的躍動(dòng)。但日常的城市道路，這樣機(jī)敏的駕駛模式會(huì)讓辛勞工作一天的人們感到疲憊，這時(shí)候則需要把油門的節(jié)奏放緩。全新福克斯Active的標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)濟(jì)模式，可以幫助駕駛者更為從容的應(yīng)對(duì)擁擠的車海和行人。而防滑與簡陋路面模式讓整車在泥濘、沙石地的路面上能夠擁有更好的路面通過性，全方位滿足生活中的駕駛需求。新一代?？怂埂⑷赂？怂笰ctive、新一代?？怂筍T-Line）面對(duì)不同路面的形式感受，底盤作為最直接的“承接者”，必然需要工程師千百次的調(diào)整才能完美符合消費(fèi)者需求。而底盤調(diào)校向來是福特的拿手好戲，新一代?？怂棺匀灰渤幸u了這一優(yōu)勢。配備帶越級(jí)強(qiáng)度的獨(dú)立副車架的SLA長短臂刀鋒后獨(dú)立懸架，以及獨(dú)有的EPAS電子動(dòng)力輔助系統(tǒng)，讓整車在轉(zhuǎn)向靈敏度和中心感上面有非常不錯(cuò)的表現(xiàn)，保證了過彎時(shí)的支撐，也過濾了很多不必要的顛簸，讓新一代?？怂沟姆€(wěn)定性更強(qiáng)。除了這些，新一代?？怂筍T-Line的引進(jìn)把運(yùn)動(dòng)氣息推向極致，比新一代?？怂菇档?0mm的底盤高度，更低趴的身姿，加上專屬18英寸的運(yùn)動(dòng)輪轂和18寸米其林Pilot Sport 4輪胎，讓整車有了更好的抓地性，把賽車血統(tǒng)展現(xiàn)的一覽無遺。即使不能成為賽車手，那也要在生活中，擁有賽車般體驗(yàn)。生活不是賽道，除了偶爾需要賽道血脈噴張的刺激感，日常更多的，是滿滿的安全感。33%的硼鋼讓新一代福克斯車身強(qiáng)度更高，并在國內(nèi)外各大碰撞“賽事”中，均表現(xiàn)優(yōu)秀。尤其是在中國的“魔鬼”碰撞——C-IASI中，不論是車內(nèi)成員安全和車外行人安全，都獲得優(yōu)秀的成績。（C-IASI評(píng)價(jià)結(jié)果，用G代表優(yōu)秀，A是良好，M是一般，P是較差。）（新一代?？怂乖谥斜Ｑ信鲎仓懈黜?xiàng)表現(xiàn)優(yōu)秀）值得一提的是，在耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)上也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，這也表明在保證安全的同時(shí)，還為你大大節(jié)省下昂貴的二次修車費(fèi)用。除了高強(qiáng)度的車身結(jié)構(gòu)可以有效防止碰撞傷害，更智能的駕駛輔助也能夠減輕駕駛者壓力。Co-Pilot360?智行駕駛輔助系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)行車過程中方向修正、一鍵泊車等功能，讓駕駛變得更輕松。（福特Co-Pilot360?智行駕駛輔助系統(tǒng)，集成10項(xiàng)駕駛輔助功能，達(dá)到了L2級(jí)自動(dòng)駕駛水平）賽道是福特的張揚(yáng)
隱匿的卻是對(duì)消費(fèi)者的關(guān)懷
新一代?？怂钩死^承速度上的傳承，在消費(fèi)者安全守護(hù)上同樣細(xì)致入微。據(jù)悉，?？怂乖?8年上市的車型中便全系標(biāo)配AAR馨風(fēng)系統(tǒng)，這款系統(tǒng)的過濾芯——HE微米級(jí)高效活性炭濾芯可過濾0.05-0.3微米的顆粒物，能夠有效阻隔大多數(shù)病毒的入侵，保證駕乘者的呼吸健康。如果說《極速車王》是速度與偏執(zhí)的代表，那么?？怂沟倪@些看不到的地方則隱藏了新一代?？怂沟呐袑傩?。于無形之中處處留心，不僅是速度與激情，還有細(xì)水長流的默默守護(hù)，我想這正是福特的迷人之處。
