500萬！這個數(shù)據(jù)令人折舌：截止到2020年底，全國電動汽車保有量將超過500萬輛！有人說2018年對于新能源汽車市場是開局之年，這一年將會催生前赴后繼的進入者。緊跟時代最能彰顯新潮的年輕群體已經(jīng)做出了選擇，上市僅30天的名爵6新能源交出了突破3000輛的訂單，然而要比吸睛指數(shù)的話，別克首款增程式插電混動車型VELITE 5也不是吃素的。那么這兩款車各自都有哪些優(yōu)勢呢？買車君今天就為大家對比一番！

對于混動車，大多數(shù)消費者最為關心的便是動力系統(tǒng)，相比傳統(tǒng)燃油車型，混動車的優(yōu)勢在于油耗。所以，買車君先為大家解讀下兩款車各自的動力。

VELITE 5搭載通用汽車最新的EREV增程式插電混動系統(tǒng)，該系統(tǒng)由1.5L直噴發(fā)動機、EVT電控無級變速箱、雙電機以及容量為18kWh的三元鋰電池組成。其中1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率106馬力，配合混動系統(tǒng)，最大功率150馬力，398牛·米，0-100公里/小時加速時間8.2秒。

名爵6新能源搭載上汽自主研發(fā)的EDU同軸運動混動系統(tǒng)，雙電機、雙離合器、高集成化，兩個電機的動力及變速單元同時整合在EDU混動系統(tǒng)里，可以隨時切換純電驅(qū)動模式、并聯(lián)驅(qū)動模式（兩個電機和一個燃油機同時驅(qū)動）、串聯(lián)驅(qū)動模式（燃油機帶動ISG電機發(fā)電，再由TM電機驅(qū)動，燃油機不參與驅(qū)動）、行車充電模式（燃油機驅(qū)動車輛，同時為電池充電）、能量回收模式（減速回收動能發(fā)電）等。

動力系統(tǒng)由一臺1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動機加電動機組成，綜合最大功率168千瓦，綜合最大扭矩622?！っ?。0-100公里/小時加速時間6.8秒。

電動化是整個汽車行業(yè)的大趨勢，而網(wǎng)聯(lián)化則是消費者最為關心的，在所謂的“快餐時代”下，汽車已經(jīng)不僅僅是簡單的交通工具，身份的多元化是當今消費者最基本的需求。

在智能化方面，名爵6新能源有阿里集團的技術支持，與別克VELITE 5相比有著絕對的優(yōu)勢。名爵6新能源全系配備斑馬智行系統(tǒng)，并提供無限升級迭代，基礎流量和基本服務終身免費。

具體到功能方面，名爵6新能源可實現(xiàn)遠程手機app 啟動空調(diào)/暖風、遠程查看車輛狀態(tài)、開關車門/行李箱、語音喚醒斑馬系統(tǒng)、語音控制導航、空調(diào)、多媒體、天窗等等。

買車君最為喜歡的是名爵6新能源搭載的智能語音導航功能，它通過大數(shù)據(jù)和云計算，預測個人需求，車輛變得更聰明，出行更加便捷輕松。

VELITE 5采用了8英寸中控觸屏，界面非常直觀，功能方面，除了導航、藍牙電話等，還支持蘋果CarPlay手機映射并配有車載4G網(wǎng)絡。

專屬的安吉星系統(tǒng)，提供話務員及急救等一系列服務，然而還是較為傳統(tǒng)的“人機”交互系統(tǒng)，在智能化方面與名爵6新能源相比略遜一籌。

兩車在行車安全的科技配備上都屬于高水準，大體平手。名爵6新能源多了車速輔助系統(tǒng)、遙控駕駛功能、360°全景影像；別克VELITE 5多了車道保持系統(tǒng)、變道輔助系統(tǒng)。但名爵6新能源的自動泊車是全自動的，只需按住一個按鍵，方向盤、油門、剎車、換擋都是車輛自身控制，別克只有方向盤不用駕駛員控制。

另外別克VELITE 5高配版車型才配備這些，26.58萬的低配版沒有以下任何行車配置。

名爵6新能源和別克VELITE 5均采用頗為運動的外形，這與它們運動時尚的定位非常契合，對于考慮這個級別的消費人群來說，空間的訴求并不是他們的第一需求，然而誰又會拒絕更大更舒適的空間呢？

名爵6新能源在長度、寬度以及軸距方面都要比別克VELITE 5更有優(yōu)勢，身高175cm的買車君親測后的實際體驗后排有兩拳以上的空間，滿足日常乘坐需求。