今天說的這款車就是現(xiàn)代勝達。去年4月份，北京現(xiàn)代旗下第4代勝達上市，TOP 4WD 8AT 旗艦（HTRAC）頂配車型指導價格為27.28w，GL 2WD 8AT 精英版最低配車型指導價格為20.28w，整體性價比較高。在2019美媒評車榜上，現(xiàn)代勝達曾獲得年度最佳5座中型SUV，但是在國內(nèi)市場卻默默無聞。

在外觀設計方面，北京現(xiàn)代旗下第4代勝達采用了較大大膽犀利的設計風格，凸顯年輕個性化氣質(zhì)，但是設計師對年輕人略有“誤解”，雖然十分個性，但是缺乏應該的豪華質(zhì)感或者說高級感！當然外觀顏值這個東西，仁者見仁智者見智，蘿卜青菜各有所愛。

顏值不夠，尺寸來湊。北京現(xiàn)代旗下第4代勝達車身長度達到了4930毫米，完勝車身長度4890毫米的豐田漢蘭達；車身寬度達到了1910毫米，車身高度達到了1720毫米，車身軸距達到了2865毫米，同樣完勝軸距2790毫米的豐田漢蘭達，在同級別同價位SUV中占有一定優(yōu)勢。

在內(nèi)飾設計方面，北京現(xiàn)代旗下第4代勝達略顯收斂，中控不僅簡潔規(guī)整，除了10.25英寸懸浮式中控大屏+指紋識別，幾乎沒有可圈可點的地方。全新途勝采用的是2+2+2的六座布局，后備廂正常容積達到了591L，基本滿足一家人正常用車需求。在動力方面，全新勝達搭載2.0T發(fā)動機，最大功率達到了240馬力，匹配8AT變速箱，開起來十分平順，關上門只剩安靜，還有HTRAC智能四驅(qū)可選。

在價格方面，根據(jù)各地主銷車型的實際終端售價分析，2019款 380T GL 兩驅(qū)精英版現(xiàn)代勝達，作為全系最低配車型，當初上市指導價格為20.28w，如今的參考最低價為18.28w，與售價23.98w的2018款 2.0T 兩驅(qū)精英版 5座 國VI最低配豐田漢蘭達相比，整整便宜近6w。

小結(jié)：全新一代現(xiàn)代勝達是一款被“車標”埋沒的好車，全系標配240匹發(fā)動機+8AT變速箱，關上門只剩安靜，比豐田漢蘭達便宜6萬，卻無人問津，2020年1月份只賣出了883臺，銷量十分慘淡！最關鍵的問題，還是現(xiàn)代“車標”，在國內(nèi)市場已經(jīng)支撐不起20萬級別的“高價”。您怎么看呢？歡迎回復評論！