GT-R這三個(gè)英文字母，是無數(shù)男人的夢想之一。雖沒高貴血統(tǒng)，但卻讓那些歐洲超跑們膽寒。而來自深圳的"阿志"一開始是一位"大后超"玩家，后來由于對速度的渴望換上了奧迪TTS！但有一次開車時(shí)，身旁有部GT-R飛馳而過，而自己的TTS卻怎么都追不上，這也促使了他成為GT-R車主。讓我們跟著視頻，一起聆聽"阿志"述說他與"愛人"GT-R之間的愛情故事……

與很多人一樣，阿志的玩車之路是從銳志開始，前置后驅(qū)布局與V6自吸這一組合是銳志吸引無數(shù)車友的原因！這部騷紫色銳志，前GR包圍與后G's包圍為這部"大后超"增色了不少！從Rays ZE40輪轂、BC絞牙避震與Brembo 18Z大六活塞卡鉗這一搭配我們也能看出阿志是個(gè)注重駕駛感受而不是追求姿態(tài)的人……

也正是因?yàn)閷λ俣扰c運(yùn)動(dòng)性的渴求，阿志又選擇了奧迪TTS。RV賽道前后包圍令原本看起來"人畜無害"的TTS變得惡辣了起來，而側(cè)面的碳纖維側(cè)風(fēng)口是不是看起來有點(diǎn)"大哥"R8的感覺呢？動(dòng)力方面也被進(jìn)行了重改，蓋瑞特GTX2867R渦輪、VWR進(jìn)氣套件，OKD紅頭，APR高壓油泵等動(dòng)力方面的改件便是這一切的印證！也讓這部TTS完美詮述了何為內(nèi)外兼修……

再到后來，阿志那位外觀兇狠性能惡辣的奧迪TTS也變成了"前任"。取而代之的則是眾多男人心中的夢想，一部樸素而又低調(diào)，但戰(zhàn)力恐怖、潛力無限的"東瀛戰(zhàn)神"日產(chǎn)GT-R(DBA-R35)！

既然阿志當(dāng)初購入這部DBA-R35就是為了競技用，那么下盤的強(qiáng)化自然不能有絲毫的含糊！Rays GTC鍛造輪轂對降低簧下質(zhì)量有著顯著的作用，配以Dunlop GT600半熱熔胎能帶來更為利落的操控！制動(dòng)部分升級了Alcon為GT-R專門研發(fā)的Super Kit剎車套件。

如果你是個(gè)喜歡看澳門格蘭披治的車友，那你一定對之前在東望洋飛馳的那部名為"HKS GT800"的GT-R賽車記憶猶新！而阿志的DBA-R35正采用了HKS GT800套件，而后再經(jīng)過HKS火咀、Syvecs行車電腦、AMS渦輪壓力傳感器、HSK進(jìn)氣歧管、HSK凸輪軸與強(qiáng)化彈弓等改件強(qiáng)化后，達(dá)到了恐怖的九百六十匹馬力(輪上馬力約為八百七十多匹)！怪不得車主落場時(shí)用的輪胎，后輪胎寬達(dá)到了315mm！

未來車主還會繼續(xù)改裝這只"出籠猛獸"，準(zhǔn)備拖去浙江寫偏時(shí)點(diǎn)火程序，再換一套定制的限量版包圍。最重要的是，阿志還會將馬力進(jìn)一步壓榨！而他的終極目標(biāo)，是將這部GT-R推到1300馬力！

?? 車主/ 阿志