日前，《車壹圈》從相關渠道獲悉了一組豐田全新小型SUV的路試諜照。其實目前豐田在國內(nèi)的小型SUV市場中已經(jīng)有了C-HR和奕澤兩款，再添加一位競爭選手顯然是不明智的。所以這款全新小型SUV的定位是要比C-HR和奕澤更低的，價格自然也要更低。其目的應該是為了豐富自家十萬級SUV的產(chǎn)品布局，那么這臺豐田最便宜的SUV究竟長個啥樣呢？

SUV特性明顯，但跨界風也十足

新車是基于YARiS打造而來，采用的也是和YARiS同樣的TNGA-B平臺，所以在整體造型上有一定的相似度。不過一個是兩廂轎車，一個是純正的SUV。從前臉來看，新車采用了細長的進氣格柵設計，向兩邊延伸，下方的進氣口采用了梯形的橫幅式設計，兩側(cè)還留有一個小尺寸的進氣口。整體來說，看上去還是比較緊湊運動的。

根據(jù)諜照的遮擋輪廓來看，側(cè)面應該是很簡約的設計，只是在輪眉處增加了外拱的包圍，看著車輛更加飽滿，更符合一輛SUV的定位。再往上看，A柱的傾斜角度相當大，又呈現(xiàn)出了一種跨界風格。后車窗尾端被遮擋住了，但圈哥估計會和YARiS一樣采用弧形的收尾設計。

在新車尾部，尾燈內(nèi)部的燈組和YARiS很相似，不過尾燈的輪廓還是有差距。雖然只露出了一部分，但是新車的尾燈明顯要更長一些，而YARiS則收得較扁平。并且YARiS車頂位置有一個擾流板的設計，而這款新車基本就是把擾流板給取消了。車頂仍是有一定幅度的下壓，但是沒有擾流板的延伸，尾部看上去視覺重心就會更高一些，也是想證明它確實是一輛SUV。

動力不夠驚艷，但會增加混動版本

在動力方面，該車還沒有公布具體信息。不過既然是和YARiS同平臺，那么YARiS上搭載的那臺最大功率81kW，峰值扭矩138Nm的1.5L發(fā)動機可能會繼續(xù)采用。并且根據(jù)此前預告圖的尾部，可以看到右下方有混動的標識，所以說該車會搭載電機系統(tǒng)的版本，混動版在動力上應該會比YARiS更強一些。

競品雖多，威脅卻不大

其實根據(jù)轎車為原型，打造SUV已經(jīng)不是什么新鮮事了。隔壁家日產(chǎn)不就以陽光為原型打造出了勁客嗎？并且市場表現(xiàn)還不錯，這都是一個豐富產(chǎn)品布局的手段而已。但是對于消費者來說，多一款車的選擇肯定是百利而無一害的。另外，本田家也有以飛度為原型打造出來的WR-V，不過目前并沒有引進國內(nèi)。那么豐田這款新車引進國內(nèi)的話，最主要的競爭對手就是勁客了。最新款勁客目前的售價為9.98萬元起，圈哥認為豐田的全新車型的起售價大概率會低于勁客。畢竟新車到來，搶占市場才更為重要，并且這個級別車型最講究的還是性價比。

在全國排名前十的《車壹圈》看來，目前國內(nèi)的小型SUV市場雖然車型很多，合資就有雷諾的科雷繽、現(xiàn)代ix25、福特翼博等車型。但是市場依舊很廣闊，因為并沒有形成一款車獨大的局面。豐田此時推出新車進入這個細分市場，并不是僅為拓展車系糊口而已，而是想去爭個一二的。圈哥還認為，豐田這款車如果在國內(nèi)表現(xiàn)不俗，本田很有可能把WR-V也引進來，又形成一個入門級SUV級別的日系三爭霸局面。