5月22日，國務院關(guān)稅稅則委員會發(fā)布關(guān)于降低汽車整車及零部件進口關(guān)稅的公告。該公告稱，自2018年7月1日起，降低汽車整車及零部件進口關(guān)稅。原先稅率分別為25%、20%的汽車整車關(guān)稅，降至15%；原先稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的汽車零部件關(guān)稅，降至6%。

買進口車能便宜多少？

作為普通消費者，最關(guān)心的無非就是，關(guān)稅下降后，進口車到底能便宜多少？

買過或者了解過進口車價格的人應該知道，關(guān)稅只是進口車稅費的其中一部分，除此之外，還有進口消費稅和增值稅。前者主要根據(jù)發(fā)動機排量而定，稅率從1%-40%不等，具體可參考下表；后者稅率固定為17%。

以上這些稅種的計算公式如下:

關(guān)稅=報關(guān)價x關(guān)稅稅率

消費稅=（報關(guān)價+關(guān)稅）/（1-消費稅稅率）x消費稅稅率

增值稅=（報關(guān)價+關(guān)稅+消費稅）x增值稅稅率

以一臺進口的2018款林肯MKZ次低配為例，該車北美市場指導價為3.85萬美元（以此為報關(guān)價計算，并非官方報關(guān)價），折合人民幣大約24.5萬元，排量為2.0L。

下調(diào)前：

關(guān)稅=24.5×25%=6.13萬元，

消費稅=（24.5+6.13）÷（1-5%）×5%=1.61萬元

增值稅=（24.5+6.13+1.61）×17%=5.48萬元

計稅價格=24.5+6.13+1.61+5.48=37.72萬元

下調(diào)后：

關(guān)稅=24.5×15%=3.68萬元，

消費稅=（24.5+3.68）÷（1-5%）×5%=1.48萬元

增值稅=（24.5+3.68+1.48）×17%=5.04萬元

計稅價格=24.5+3.68+1.48+5.04=34.7萬元

經(jīng)計算，可以少花費3.02萬元。

再以一臺進口的2018款保時捷卡宴Turbo為例，該車北美市場指導價為12.46萬美元（以此為報關(guān)價計算，并非官方報關(guān)價），折合人民幣大約80萬元，排量為4.0L。

下調(diào)前：

關(guān)稅=80×25%=20萬元，

消費稅=（80+20）÷（1-25%）×25%=33.33萬元

增值稅=（80+20+33.33）×17%=22.67萬元

計稅價格=80+20+33.33+22.67=156萬元

下調(diào)后：

關(guān)稅=80×15%=12萬元，

消費稅=（80+12）÷（1-25%）×25%=30.67萬元

增值稅=（80+12+30.67）×17%=20.85萬元

計稅價格=80+12+30.67+20.85=143.52萬元

經(jīng)計算，可以少花費12.48萬元。

關(guān)稅只是進口汽車稅費的其中一部分，所以盡管關(guān)稅大幅降低，但實際上整車價格并沒有大家想象中降得那么夸張。況且，車輛的最終定價權(quán)依然在廠商手里，他們能夠決定讓出多少利潤給消費者，這么一來，消費者能享受到的具體優(yōu)惠還是未知之數(shù)。除此之外，經(jīng)銷商也能在一定程度上決定終端售價為多少，目前豪華車普遍優(yōu)惠較大，也許等7月1日后，廠商指導價是降了，優(yōu)惠力度卻不及以前。不過，也不用太擔心，隨著進口車市場競爭加劇，定然對消費者有好處。

目前，我們看到幾家有進口車在華銷售的車企已經(jīng)表態(tài)。例如豐田已經(jīng)明確表態(tài)會下調(diào)進口車型價格；保時捷、寶馬、沃爾沃表示會積極研究并調(diào)價；奧迪、捷豹路虎則表示會作出惠及消費者的調(diào)整。

合資車和國產(chǎn)車也會跟著降價嗎？

相信有很多消費者認為，進口車的關(guān)稅降低跟自己沒什么關(guān)系。其實不然，關(guān)稅大幅降低影響的絕不只是進口車，因為進口車價格一旦下降，勢必對國內(nèi)有價格重合的部分合資車構(gòu)成壓力。而且不要忘了，進口零部件也在關(guān)稅降低的范圍之內(nèi)，這就使得那些進口零部件占比高的合資車有了降價余地。

眾所周知，如今國內(nèi)汽車市場競爭異常激烈，這便意味著，極有可能牽一發(fā)而動全身，上演一場自上而下的價格洗牌，最終影響到大多數(shù)車企和消費者。

當然，提高產(chǎn)品質(zhì)量但不降價也是應對的一個法子。不管提質(zhì)還是降價，最終都能促進汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級，淘汰掉一些落后的產(chǎn)能。

結(jié)語

改革開放，是我國堅定不移的發(fā)展路線。此次降低汽車進口關(guān)稅，則是進一步擴大改革開放的重大舉措。除了有利于加強跟主要汽車出口國的貿(mào)易伙伴關(guān)系之外，更重要的是，有利于推動供給側(cè)改革，加快汽車產(chǎn)業(yè)升級，進一步滿足人民日益增長的美好生活需要。