是的，途昂/漢蘭達(dá)又出鏡了。倒不是我們“投機(jī)”，而是因?yàn)樵?0萬元七座SUV中，你很難再找到更有代表性的車型。

而我們，也難得成為在三天之內(nèi)，能夠評測這兩款車型加上昂科旗和開拓者的媒體。

昂科旗這位來自別克的七座狙擊手已經(jīng)亮相，雪佛蘭開拓者，這位美式中大型SUV的“新人”蓄勢待發(fā)。而相比昂科旗在別克車型譜系中的“新”，開拓者，更像是熟悉的陌生人。無論是“開拓者”這個中文名還是“Blazer”這個英文名，都曾經(jīng)在中國市場出現(xiàn)過。

更重要的是，雪佛蘭在它的故鄉(xiāng)，以大型肌肉車的形象給我們留下太多經(jīng)典鏡頭，北美銷量最好的全尺寸SUV也正是雪佛蘭Suburban。

大，是真正的雪佛蘭范兒。因此，在尺寸更大車型的細(xì)分市場，雪佛蘭理應(yīng)引人注目。哪怕在中國市場，雪佛蘭當(dāng)年是通過小車切入的。

話不多說，相比途昂/漢蘭達(dá)，開拓者最大的特征正如我在視頻中所說，看上去至少年輕十歲。這一切并不是花架子，正如當(dāng)年誠意滿滿的探界者一樣，在配置上開拓者這臺RS版本也有點(diǎn)傾盡所能的味道。

最關(guān)鍵是，這套內(nèi)飾，不讓人失望。小細(xì)節(jié)的處理讓人耳目一新。雖然和視頻中的三款車型談豪華都很可笑，但開拓者，至少說得上精致用心。

沒錯，漢蘭達(dá)和途昂都不算新車，希望“新生”們的追趕，讓它們在未來進(jìn)化時站在更高的起點(diǎn)。也希望這一波又一波的“新生”，令它們的危機(jī)感轉(zhuǎn)化為市場上的優(yōu)惠。

那些覺得漢蘭達(dá)巨值得買的朋友們，因?yàn)橛懈偁幜Φ男萝嚿鲜校频盟患觾r，這不好么？

戳視頻，看雪佛蘭開拓者靜態(tài)評測相比途昂/漢蘭達(dá)如何？動態(tài)評測我們尚沒有條件進(jìn)行，但駕仕派未來也會第一時間進(jìn)行評測，敬請期待。

文｜趙小查

主持｜趙小查 張局 道道

攝像｜ 張師

后期｜楊生