當(dāng)老司機(jī)給你推薦這些車時(shí)，千萬要三思，他們自己也不買｜逛車市

撰稿人 | 向陽花

最近筆者發(fā)現(xiàn)一個(gè)有意思的現(xiàn)象，筆者好幾個(gè)朋友，在買了車之后都跑來抱怨說，當(dāng)初如果不是自己身邊那些“懂車”的親戚或朋友說某款車型好，自己才不會(huì)買?？墒乾F(xiàn)在買到車后，開了一段時(shí)間后，除了后悔就是后悔。

確實(shí)，我們身邊不少自認(rèn)為懂車的老司機(jī)，為了顯示自己懂車且有“格調(diào)”，會(huì)推薦一些小眾車型，不少小白都會(huì)聽從懂車?yán)纤緳C(jī)的意見，誤入了“歧途”。

今天筆者想跟大家說幾款，親戚朋友都夸好，但他們自己，從來不會(huì)買的車。 

  阿爾法·羅密歐Giulia

但凡開過阿爾法·羅密歐Giulia的人或多或少都能感覺得出來，它的駕駛樂趣，其實(shí)已經(jīng)超過了F30寶馬3系。加上個(gè)性的外觀，和剛上市時(shí)火爆的人氣，讓許多熱愛駕駛，喜歡操控的消費(fèi)者成為它的忠粉。當(dāng)時(shí)，只要是買車考慮操控的，不管是論壇還是微信群，但凡是號(hào)稱懂車的，幾乎都能看到有人推薦阿爾法·羅密歐Giulia。但隨后的一段時(shí)間里，阿爾法·羅密歐Giulia的身影似乎遠(yuǎn)離了大家的視線。

原因是，Giulia后期較低的保值率與較高的保養(yǎng)成本，讓消費(fèi)者想說愛它不容易。而且這車的故障率也偏高。譬如論壇中，有車主剛剛提車一天，就亮了發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈。其他像動(dòng)力不足，渦輪損壞的故障在第三方投訴網(wǎng)站也屢見不鮮。所以，縱使大家都公認(rèn)它操控好，但對(duì)于國(guó)內(nèi)大部分消費(fèi)者來說，它不太適合過日子，更適合把玩。 

 

  大眾CC

大眾CC是許多人嘴里的最美大眾車，雖然也來自MQB平臺(tái)，但大眾CC似乎成為了老司機(jī)們嘴里“推薦可以，但自己絕對(duì)不買”的車型。

 

為什么呢？大眾CC就是那種典型的“第一眼美女”。第一眼驚艷，但仔細(xì)看，特別是坐到車內(nèi)看，越看就越覺得一般。

CC雖然外觀個(gè)性運(yùn)動(dòng)，但坐進(jìn)CC的車內(nèi)，你會(huì)覺得這內(nèi)飾，這配置，似乎和邁騰沒有多大區(qū)別。在沒太大區(qū)別的情況下，CC的售價(jià)要比邁騰高得多。這使得大多數(shù)居家過日子的消費(fèi)者很難接受，雖然好看的外表人人愛，但買家用車，實(shí)惠、性價(jià)比才是根本。

 

其次，雖然CC有一副好看的皮囊，但從駕駛的角度來說，客觀的說，CC的整體操控性還不如邁騰。即便隔壁老王跟你吹的天花亂墜，最后忽悠你買了，而他自己，多半還開著那輛價(jià)格便宜、空間也大的帕薩特。

  標(biāo)致508L

全新標(biāo)致508L進(jìn)入國(guó)內(nèi)后，并沒有延續(xù)海外版本的變化，而是取消無框車門、掀背尾門，美其名曰為了符合中國(guó)消費(fèi)者的購(gòu)車需求，但實(shí)際上只是成本控制下的各種妥協(xié)。而且，全新標(biāo)致508L竟然全系無-備-胎！只給配補(bǔ)胎液！廠家連這點(diǎn)成本都要?。窟@也太摳了。

 

雖然標(biāo)致508L的駕駛操控性確實(shí)不錯(cuò)，底盤表現(xiàn)幾乎可以和BBA的入門車型一戰(zhàn)，但是其搭載的1.6T和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)用了很多年了，加之標(biāo)致品牌的認(rèn)知度現(xiàn)在又在低谷，市場(chǎng)保值率也偏低。即便508L如今的價(jià)格很實(shí)在，但是多年以后賣二手車的時(shí)候，恐怕心也會(huì)痛。

  大眾輝昂

俗話說不怕寶馬奔馳，就怕大眾帶字母，當(dāng)然這說的是已經(jīng)停產(chǎn)的輝騰，和大眾輝昂沒有啥關(guān)系。

 

不過呢，但凡你跟家里親戚說，想買一輛低調(diào)大氣上檔次的車型，大眾粉會(huì)首先給你推薦帕薩特、邁騰，其次有懂車的老司機(jī)，會(huì)給你推薦性價(jià)比更高的輝昂。

輝昂作為一輛和上一代奧迪A6L同平臺(tái)的車型，不論從配置、空間、亦或是價(jià)格來說，在大眾旗下的旗艦高端車?yán)?，也算是首屈一指的選擇。但大眾品牌的號(hào)召力和保值率，在國(guó)內(nèi)已不比當(dāng)年。尤其是，輝昂在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的存在感，近乎于零。這樣一款小眾車，不如買個(gè)同價(jià)位的BBA。

  斯巴魯XV

一說到斯巴魯?shù)能?，很多車迷朋友，特別是北方的朋友們，腦子里只會(huì)冒出兩個(gè)字“好車”。畢竟在筆者生活了20多年的城市中，斯巴魯在馬路上的遇見率甚至不亞于大眾。但是，斯巴魯作為一個(gè)進(jìn)口品牌，這么多年了在國(guó)內(nèi)的賣點(diǎn)還是水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和四驅(qū)。像年輕消費(fèi)者喜歡的BRZ等車型，現(xiàn)在也都是限量賣。

 

現(xiàn)在斯巴魯?shù)?S店里，銷售的車型只有XV、森林人、傲虎、力獅。森林人算是最走量的SUV，而傲虎作為旅行車銷量不好有情可原，但售價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)19.18-23.18萬元的緊湊型SUV斯巴魯XV，不好賣就有點(diǎn)說不過去了。雖然有四驅(qū)加持，但對(duì)于1、2線城市的消費(fèi)者來說，XV的產(chǎn)品力似乎早已被邊緣化，加上這幾年自主品牌的崛起，國(guó)產(chǎn)車在配置和品控方面也都有了質(zhì)的提升，斯巴魯XV也不會(huì)被消費(fèi)者列入到買車名單里。

『 最后說說 』

除了以上幾款車型外，其實(shí)現(xiàn)實(shí)生活中還有許多例子，譬如老司機(jī)讓你為了省購(gòu)置稅購(gòu)買沃爾沃S90插混車型，但他自己去買了燃油單動(dòng)車型。綜上所述，別人眼里的好車未必適合你，買車還得自己花心思去選，選好后再去試駕，找準(zhǔn)自己的需求，多看多體驗(yàn)，適合自己的才是最好的。

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