作者：俊朗；轉(zhuǎn)載請(qǐng)帶以上信息視為自動(dòng)授權(quán)

10幾萬(wàn)這個(gè)價(jià)位里，很多人都選擇買合資A級(jí)車，像是朗逸、寶來(lái)、卡羅拉等熱門A級(jí)車，更貴一點(diǎn)的可以去到思域、速騰。而這個(gè)價(jià)位上，基本都可以夠到許多主流合資品牌的B級(jí)轎車了，它們往往有著更好的空間表現(xiàn)、更精致的做工用料，以及更出色的行駛品質(zhì)！除了我們熟知的邁銳寶XL和君威以外，這些合資B級(jí)車性價(jià)比也非常高，最低12萬(wàn)就能落地！

廠家指導(dǎo)價(jià)：12.98-16.98萬(wàn)元

優(yōu)惠后價(jià)格：9.58-13.58萬(wàn)元

在七八年前，合資B級(jí)車還是百花齊放的年代，名圖就獲得了不少的人氣值，憑借著大氣的外觀、較大的空間表現(xiàn)，而最重要的是，其越級(jí)的價(jià)格表現(xiàn)，俘獲了一大批追求性價(jià)比的粉絲?，F(xiàn)款車型大概有3萬(wàn)左右的優(yōu)惠幅度，最低配9萬(wàn)多裸車價(jià)就有交易，一臺(tái)正正經(jīng)經(jīng)的合資B級(jí)車輕松到手，你說(shuō)香不香。

只是，長(zhǎng)時(shí)間的不換代，它在很多方面表現(xiàn)可能會(huì)遜色其他對(duì)手。比如說(shuō)它的外觀和內(nèi)飾，放在2020年的今天都顯得有點(diǎn)老氣了，在同級(jí)別中占不了什么便宜。至于在空間表現(xiàn)上，雖然是定位于中型車，但在這個(gè)緊湊型車都越做越大的年代，似乎也沒有當(dāng)初那么驚艷了，不過座椅的舒適度依然沒得說(shuō)。

主銷車型搭載1.8L+6AT的動(dòng)力總成，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率143馬力，最大扭矩176牛米，從動(dòng)力參數(shù)上看，確實(shí)不占任何優(yōu)勢(shì)。11.8秒的破百時(shí)間放在今天，也確實(shí)拿不出手。不過好在日常駕駛動(dòng)力非常平順，6AT的變速箱相比起鋪天蓋地的雙離合，在可靠性方面更有優(yōu)勢(shì)一些。大家一直都說(shuō)日系車可靠，其實(shí)韓系車的可靠性同樣不差。

廠家指導(dǎo)價(jià)：16.99-23.99萬(wàn)元

優(yōu)惠后價(jià)格：11.99-18.99萬(wàn)元

相比于年長(zhǎng)老邁的名圖來(lái)說(shuō)，速派顯得要年輕上許多。雖然說(shuō)美丑本來(lái)就是見仁見智的事情，但是我們覺得速派的外形很有特色，和商務(wù)感強(qiáng)烈的帕薩特相比，速派顯得比較年輕，但是又不像某些日系中型車那樣，為了追求年輕化，有點(diǎn)用力過猛的感覺，在速派上，一切都是剛剛好。

說(shuō)起來(lái)你可能不信，現(xiàn)在最低12萬(wàn)的裸車價(jià)，就可以買到一臺(tái)正宗德系合資B級(jí)車，你還要啥思域、卡羅拉呢？速派無(wú)論是車身尺寸、內(nèi)飾氛圍，還是駕駛感受，都是要比它們要高一個(gè)級(jí)別的，只是斯柯達(dá)品牌在國(guó)內(nèi)一直不溫不火，一直活在大眾的底下，很難能有出頭日。

不過就車論車，就單說(shuō)速派來(lái)說(shuō)，它的產(chǎn)品力結(jié)合它現(xiàn)在的價(jià)格來(lái)看，還是非常強(qiáng)的。對(duì)于日常只求代步，沒有動(dòng)力需求的朋友。買TSI280 DSG標(biāo)準(zhǔn)版，即1.4T高配版就夠了，配置滿足一般使用沒有問題，性價(jià)比可以說(shuō)是很高了。

廠家指導(dǎo)價(jià)：13.03-14.98萬(wàn)元

優(yōu)惠后價(jià)格：11.03-12.98萬(wàn)元

起亞凱紳估計(jì)很多消費(fèi)者，都已經(jīng)忘了起亞還有這款車的存在。一說(shuō)起亞，大家都會(huì)想到K3、K5、KX5、奕跑等熱銷車型，如果便宜一點(diǎn)的就會(huì)想到福瑞迪，大家都想不起凱紳這款車。不過，在定位上它確確實(shí)實(shí)是一款中型車，只不過它的光芒都被大哥K5奪去了。

從外觀上看，凱紳并沒有他大哥K5那么激進(jìn)的外觀設(shè)計(jì)，反而顯得更加的沉穩(wěn)，適合穩(wěn)重低調(diào)人士。雖然定位就比起亞K5低一個(gè)級(jí)別，但起亞凱紳的尺寸都不小，長(zhǎng)/寬/高：4720/1815/1465mm，軸距為2770mm。

動(dòng)力總成方面，則和前面說(shuō)的名圖保持一致。好處是1.8L+6AT的動(dòng)力總成，日常駕駛平順，耐用性方面很好，油耗則還可以。缺點(diǎn)的話，在這個(gè)渦輪增壓橫行的年代，這臺(tái)1.8L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)屬實(shí)非常一般，無(wú)論是從參數(shù)還是實(shí)際表現(xiàn)來(lái)看，都是同價(jià)位中下游水平。

以上幾款高性價(jià)合資B級(jí)轎車，你最喜歡哪一款呢？歡迎評(píng)論區(qū)告訴我！