新車指導價：13.98-18.98萬

車型亮點：外感時尚，油耗低，市場保有量高，保值率高

日產逍客算得上是日產旗下SUV銷量支柱之一，雖然不同于奇駿的主力地位，但逍客依然能以月銷穩(wěn)定保持在1萬以上的優(yōu)異成績居于合資緊湊型SUV前列，客觀來說，逍客并沒有明顯的產品特性，動力，空間，油耗，甚至是價格都找不出很突出的地方，反之也就說明逍客的產品力表現均衡，無明顯短板，對于一款主打家用的SUV來說，均衡就是最致命的吸引力。

其實會長喜歡將逍客稱之為“小號奇駿”，這兩款車有太多相似之處，日產全新“V-Motion”前臉，相同的定位，略有重疊的價格區(qū)間，中高配車型同樣的豐富配置，逍客亦可以看作是奇駿的補充車型，目的在于同三菱勁炫ASX，本田雙胞胎，以及昂科威形成強力競爭，實際銷量也證明了逍客的實力。

目前介于緊湊型SUV市場強有力的競爭，逍客在終端基本都有接近20000元的購車優(yōu)惠，對于一款市場保有量高，三年保值率依然高達60.80%的逍客來說，家用性價比的確很高！

新車指導價：12.88-18.98萬

車型亮點：小型SUV保值王，動力均衡，油耗低

說完逍客，那就不得不說一些本田繽智，這臺號稱小型SUV保值王的車型。其實很多人都會問會長本田繽智和XR-V到底有神馬區(qū)別？出自同平臺，售價也很趨近，動力配置方面兩車差別不大，讓消費者在選車時常犯難，外觀的差異化，一個沉穩(wěn)一個運動，分別針對家用和個性的年輕消費者，還有一個要提及的地方在于車輛做工，廣汽本田的裝配工藝向來要優(yōu)于東風本田，車身間隙，車內縫線等等細節(jié)部分繽智都更加出色，不過XRV頂配有四驅系統(tǒng)，但繽智沒有，這一點消費可以多多留意。

雖然繽智的定位是小型SUV，車身尺寸分別為

4294mm*1772mm*1605mm,軸距2610mm，雖然賬面數據相比近期上市的豐田CH-R/奕澤，現代ENCINO，柯米克這些車型來說并不占優(yōu)勢，但得益于本田強大的空間挖掘本領，繽智擁有了同級別出色的空間表現，加之整車動力表現不錯，對于購買這個級別SUV的車主來說，有顏值，有空間，有動力這就夠了！

況且目前終端也有不少購車優(yōu)惠，性價比立馬凸顯！

新車指導價：11.99-18.98萬

車型亮點：車身霸氣，越級空間，動力表現不錯

怕你們噴三款全日系，會長特意給你們找來了一款口碑表現還不錯的韓系車--起亞智跑，這也是在今年北京車展期間上市的車型，當時會長去到起亞展臺的時候，這條起亞智跑被放置在最靠前的位置，可見起亞對于這臺車的重視程度。

其實會長想說“這大概是我見過最大的緊湊型SUV”，換裝了家族化虎嘯式前臉的起亞智跑，車身線條渾厚，肌肉感十足，懸浮式中控屏讓內飾煥然一新，一改老款中庸造型。車身賬面數據分別為4450mm*1855mm*1660mm，軸距2640mm，賬面數據相比繽智更加出色，會長在車展體驗過實車空間，幾乎有媲美中型SUV的空間表現，當然儲物空間也非常豐富。

作為一款全新換代的車型，煥然一新的設計，讓人滿意的空間表現，便捷的智能互聯系統(tǒng)，主流的2.0L+6AT動力系統(tǒng)讓這款起售價僅在11.99萬緊湊型SUV充滿競爭力，四月車型上市以后，銷量也一路飆升至接近10000臺，這對于從去年銷量一直處于低迷狀態(tài)的起亞汽車來說是不小的鼓勵。

以上三款車型在空間，動力，配置等方面都擁有均衡的整車實力，況且有些車型還有不錯的后車優(yōu)惠，對于預算在15萬左右的消費者來說，可以說是相當有吸引力的性價比之車！