不能坐以待斃，上汽通用主動(dòng)進(jìn)擊！

在全國(guó)疫情逐漸得到控制，車市逐漸回暖之際，上汽通用也開始在市場(chǎng)上發(fā)力，在不到一周的時(shí)間內(nèi)接連放出三款新車型的消息，且三大品牌都有涉及。其中，雪佛蘭開拓者和別克GL8 Avenir更是已經(jīng)在近日開啟預(yù)售，凱迪拉克也在官網(wǎng)放出了一波CT4的新圖片，外界普遍認(rèn)為這或許是最終發(fā)售前的一波終極預(yù)熱。據(jù)悉，三款車型預(yù)計(jì)都將于4月正式上市。

作為時(shí)隔15年重新回歸市場(chǎng)的產(chǎn)品，開拓者的重出江湖尤其引人矚目。作為雪佛蘭目前唯一一款7座中大型SUV，開拓者和別克昂科旗、凱迪拉克XT6同平臺(tái)打造，同時(shí)國(guó)產(chǎn)車型比美規(guī)開拓者在尺寸方面有明顯放大。由此可見，上汽通用對(duì)其期望不可謂不高。而根據(jù)上汽通用三大品牌的區(qū)間劃分，雪佛蘭開拓者、別克昂科旗和凱迪拉克XT6將分別瞄向初級(jí)、中端和豪華市場(chǎng)，上汽通用在中大型SUV市場(chǎng)也將完成最終布局。

在高端MPV市場(chǎng)，別克GL8可謂一家獨(dú)大。2019年，GL8不但坐穩(wěn)高端MPV銷冠，更是在MPV市場(chǎng)出現(xiàn)18%下滑下逆勢(shì)增長(zhǎng)6%。但進(jìn)入2020年以后，高端MPV市場(chǎng)卻增添了些許變數(shù)，特別是上汽大眾將要在4月推出的全新MPV車型Viloran，被外界認(rèn)為是GL8的一大勁敵。所以別克選擇現(xiàn)在開啟新款GL8 Avenir的預(yù)售，也可以看作是一種對(duì)勁敵的主動(dòng)回應(yīng)。另外，此次推出的新款GL8 Avenir，在新款GL8的基礎(chǔ)上，進(jìn)行多方面升級(jí)以著重塑造豪華感，似乎也有進(jìn)一步提升品牌形象的考慮。

CT4對(duì)于凱迪拉克的重要性不言而喻。自從ATS-L退役，凱迪拉克在入門級(jí)豪車市場(chǎng)的空白始終沒有得到填補(bǔ)。這也導(dǎo)致去年下半年，凱迪拉克出現(xiàn)產(chǎn)品空窗期，全年銷量幾乎被雷克薩斯實(shí)現(xiàn)反超。從全局來(lái)看，隨著CT4的上市，凱迪拉克將形成完善的3+3產(chǎn)品矩陣，即由3款全新的轎車和3款全新的SUV組成全新產(chǎn)品線。

有分析認(rèn)為，雖然目前車市有明顯的回暖跡象，但和疫情前的市場(chǎng)相比依然有一定差距，所以上汽通用此時(shí)推陳出新或許會(huì)事半功倍。但汽車分析師賈新光對(duì)青橙汽車表示：“目前車市還是不景氣，但是如果不推出新產(chǎn)品，銷量可能會(huì)更差。不能說車市不景氣就不推新產(chǎn)品，越是車市不好，就越要推出新產(chǎn)品?！?/span>