當(dāng)中國受到疫情影響急缺醫(yī)療物資的場景發(fā)生在了海外，他們做了哪些舉措？

截止到3月25日，新冠病毒已經(jīng)遍布了全球188個國家和地區(qū)，除中國外的累計確診患者超過35萬，其中歐洲地區(qū)最為嚴(yán)重，其次的美國也出現(xiàn)了日增萬人的確診趨勢。

消毒液、口罩、呼吸機，成為了時下各國最為急需的醫(yī)療物資。

在法國，奢侈品巨頭的LVMH集團(tuán)宣布，決定使用旗下迪奧、紀(jì)梵希和嬌蘭的3條香水生產(chǎn)線，生產(chǎn)含酒精的消毒洗手液。西班牙時尚巨頭Zara的母公司緊急調(diào)整生產(chǎn)線改產(chǎn)口罩；意大利一家高級時裝公司決定將紡織車間改成口罩生產(chǎn)車間...

相比于這些走在時尚浪尖上的公司，工業(yè)屬性更強的車企自然不能被比下去，且不說生產(chǎn)口罩洗手液這樣的輕工產(chǎn)品，讓他們上天能造飛機，下海能造艦艇，更不要提馬斯克那個美國瘋子，甚至要做出在太陽系中能夠旅行的航天飛船。

為此海外眾多擁有工廠的企業(yè)，就能力不同，針對疫情分化著各自的工作，時尚公司造口罩，車企工廠則準(zhǔn)備生產(chǎn)復(fù)雜程度較高的呼吸機。

相比于口罩和消毒液這樣的產(chǎn)品，呼吸機的復(fù)雜程度要高的多，中國作為全球最大的呼吸機生產(chǎn)國，在加緊生產(chǎn)的狀態(tài)下，單月產(chǎn)能也只有1.5萬臺。

美國紐約州州長庫默在3月24日表示，目前紐約州需要3萬臺呼吸機，但是現(xiàn)在僅有7000臺。

在此之前，馬斯克向網(wǎng)友回復(fù)“如果呼吸機供應(yīng)短缺，我們（特斯拉）可以制造。就Tesla 能生產(chǎn)先進(jìn)的汽車暖通空調(diào)系統(tǒng)，SpaceX 能生產(chǎn)航天器上的生命支持系統(tǒng)，所以生產(chǎn)呼吸機并不困難?！?/p>

上周日，美國總統(tǒng)特朗普也在推特表示，特斯拉、福特汽車和通用汽車獲準(zhǔn)生產(chǎn)呼吸機，并催促這些汽車公司加速幫忙解決這一問題。當(dāng)日，馬斯克表示，他與醫(yī)療器科技公司美敦力（Medtronic）就呼吸機制造進(jìn)行了討論，并且對接了工程團(tuán)隊，協(xié)商如何利用 Tesla 現(xiàn)有的生產(chǎn)線，改造成呼吸機的生產(chǎn)線。

不過汽車工廠雖然能夠被改造成呼吸機的生產(chǎn)線，但呼吸機是精密儀器，醫(yī)療產(chǎn)業(yè)方面的技術(shù)配合與改造過程都需要時間，為解燃眉之急，馬斯克先向中國采購了1225臺儀器運往了加州。

而在大不列顛的島嶼上，英國衛(wèi)生大臣表示，英國國家醫(yī)療服務(wù)體系目前最缺的就是呼吸機。

因此他公開喊話呼吸機制造商，“你們造一臺，我們就買一臺，不嫌多?！?/p>

英國政府還向勞斯萊斯、福特、本田和捷豹等車企發(fā)起呼吁，希望能轉(zhuǎn)產(chǎn)呼吸機以解燃眉之急。據(jù)了解，目前已經(jīng)有6家以上的企業(yè)生產(chǎn)出樣機，預(yù)計下周末之前會投入使用。就在幾天前，超級跑車制造商邁凱倫也宣布將研究呼吸機的生產(chǎn)制造。

而位于“震中”地區(qū)的意大利，目前是海外受疫情影響最嚴(yán)重的國家，不僅累計確診人數(shù)超過了7萬，其死亡率也接近到了10%。反觀其醫(yī)療設(shè)備，目前意大利國內(nèi)不完全統(tǒng)計僅有4100臺呼吸機，這對于疫情的需求還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

據(jù)3月22日《每日郵報》報道，意大利帕爾馬省的醫(yī)生Gal Peleg稱，人工呼吸機的數(shù)量太少了，“我們不再給六十歲以上的人戴呼吸機?！贬t(yī)院的情況不斷惡化，原則是“年輕人優(yōu)先”，醫(yī)院要把病床留給可能活下來的人。

作為國內(nèi)唯一一家呼吸機制造商，Siare Engineering接到了意大利政府的指令，要求公司將產(chǎn)量從每月125臺增加到500臺。

彼時意大利汽車制造商法拉利和菲亞特克萊斯勒汽車也表示道，正在與Siare Engineering進(jìn)行談判，試圖將工廠改產(chǎn)呼吸機，以幫助提高新冠疫情中急需的醫(yī)療設(shè)備產(chǎn)量。

汽車工廠改造生產(chǎn)呼吸機，是當(dāng)前看來最能增大設(shè)備產(chǎn)能的方式，但這之中面臨著很大的效率問題，如何將工廠快速改造、培訓(xùn)員工、與呼吸機制造商技術(shù)共享等等。這些決心改產(chǎn)的汽車工廠想必對此也一定了解，但是他們沒有遲疑，也許是因為聽到“年輕人優(yōu)先”的觸動，無論如何也要改造出“生命線”。

這是個值得被尊重的行為，包括我國的眾多車企，在中國疫情發(fā)展最為嚴(yán)峻的時刻，加班加點改造生產(chǎn)線，盡可能的讓更多人能夠帶上安全的口罩，這是段值得被人們留存的記憶。

戰(zhàn)時工廠，除了呼吸機還能造些什么

面對新冠疫情的全面爆發(fā)，各大品牌的汽車工廠都在竭盡全力的做著自己的貢獻(xiàn)，有的生產(chǎn)消毒凝膠、有的生產(chǎn)口罩，有的生產(chǎn)呼吸機。

而在過去的戰(zhàn)爭時期，這些赫赫有名的汽車品牌，也并非都在制造汽車。工業(yè)化的流水線工廠在，擁有支撐制造的技術(shù)在，飛機坦克潛艇便都不在話下。

像是二戰(zhàn)時期最著名的美軍坦克——謝爾曼M4，便是由通用汽車公司制造的。而它的對手虎式（德軍）坦克，則由保時捷參與設(shè)計，邁巴赫提供動力系統(tǒng)。

寶馬藍(lán)天白云的LOGO，其實起初代表的是飛機螺旋槳向天空飛上去的視角。貼地飛行的薩博，曾經(jīng)是瑞典戰(zhàn)斗機的制造商。三菱和斯巴魯（富士重工）則是日本最大的軍火制造商和戰(zhàn)斗機制造商。

長安汽車的前身為上海洋炮局，后續(xù)依次被改名為蘇州洋炮局和金陵兵工廠，主要生產(chǎn)各種槍炮。1937 年遷到重慶更名為第 21 兵工廠，抗戰(zhàn)時期共生產(chǎn)了彈藥 3000 余噸、手榴彈 30 余萬枚、各類槍械約 50 萬支，是抗戰(zhàn)時期中國最大的軍工企業(yè)。