中國(guó)老百姓都知道，李書(shū)福一直有個(gè)“跑車(chē)夢(mèng)”。這個(gè)跑車(chē)夢(mèng)一直扎根在這個(gè)年過(guò)半百的“中國(guó)汽車(chē)第一人”身上。

就像李書(shū)福當(dāng)年不想只是在浙江臺(tái)州賣(mài)賣(mài)冰箱，而開(kāi)創(chuàng)汽車(chē)事業(yè)。后來(lái)在擁有了汽車(chē)事業(yè)后的李書(shū)福，也不想只把時(shí)間用在造造買(mǎi)菜車(chē)這種單調(diào)又乏味的事情上。

所以2001年上海車(chē)展的時(shí)候，吉利美人豹橫空出世。作為“中國(guó)第一款跑車(chē)”，它給中國(guó)車(chē)迷留下的故事和情感，可以說(shuō)是非常多元且復(fù)雜的。

這款看著有幾分豐田Supra姿態(tài)的吉利跑車(chē)，據(jù)說(shuō)是由意大利設(shè)計(jì)公司操刀打造的。前俯后翹的造型，聯(lián)體晶鉆式的大燈，各種騷亮的配色，至少在那個(gè)時(shí)候從外形上來(lái)看，是正兒八經(jīng)的跑車(chē)味道，同時(shí)它曾經(jīng)的上市指導(dǎo)價(jià)6.98萬(wàn)-12.99萬(wàn)也讓當(dāng)時(shí)錢(qián)包不太充盈的中國(guó)車(chē)迷有了些許慰藉。

但是1.3L的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁到只能讓奧拓、奇瑞QQ之流相形見(jiàn)絀，以致于提到吉利美人豹，人們就會(huì)想到下面這個(gè)段子。

盡管車(chē)迷們對(duì)美人豹的評(píng)價(jià)都褒貶不一，但是毫無(wú)疑問(wèn)，它在中國(guó)跑車(chē)歷史上的，畫(huà)下了濃墨重彩的一筆，無(wú)論是黑色，還是彩色。

舒服哥的跑車(chē)夢(mèng)當(dāng)然不會(huì)因?yàn)橐惠v美人豹就破碎。所以吉利在2017年收購(gòu)馬來(lái)西亞寶騰的時(shí)候，順手拿下了“曾經(jīng)世界著名跑車(chē)品牌，但如今混的不怎么樣”的路特斯的51%股份，并在去年花費(fèi)90億元為路特斯在武漢建立了一座年產(chǎn)15萬(wàn)輛新車(chē)的全新工廠，用來(lái)生產(chǎn)路特斯品牌的車(chē)型。

15萬(wàn)輛的產(chǎn)能，如果只生產(chǎn)路特斯現(xiàn)有超跑，當(dāng)然是殺豬用了宰牛刀。所以和大多數(shù)跑車(chē)品牌一樣，路特斯也選擇了生產(chǎn)SUV這條路線(xiàn)。最近爆出的路特斯國(guó)產(chǎn)后的三款新車(chē)規(guī)劃，第一款就是路特斯的首款SUV車(chē)型。

想當(dāng)年，還掛著英國(guó)籍的Lotus Cars可是和保時(shí)捷、法拉利一起并稱(chēng)為世界三大跑車(chē)制造世界商。傳奇的色彩和耐人尋味的過(guò)去并不亞于任何一家跑車(chē)品牌。盡管英雄遲暮，歲月流傳，但路特斯如今的底氣還是有幾分實(shí)力在那里支持。

當(dāng)曾經(jīng)和你混的差不多的兄弟，如今都賺的盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)香車(chē)美人，你心里能不難受嗎？所以有了大佬支持的路特斯，現(xiàn)在要搶的就是曾經(jīng)兄弟的飯碗。

Lambda，路特斯的第一款SUV，最直接的對(duì)標(biāo)對(duì)手毫無(wú)疑問(wèn)的盯上了保時(shí)捷卡宴。

Lambda作為路特斯國(guó)產(chǎn)的第一臺(tái)車(chē)，身上背負(fù)著諸多路特斯的“第一”。例如：路特斯第一款SUV、路特斯旗下首款五座車(chē)型、史上空間最大的路特斯等等。

它的設(shè)計(jì)靈感沿襲了路特斯的一款跑車(chē)Exige，和其它跑車(chē)品牌的SUV車(chē)型一樣整車(chē)都采用了運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)，包括尾部Coupe設(shè)計(jì)，車(chē)尾大尺寸擴(kuò)散器，油箱口放置在車(chē)頂下方這些設(shè)計(jì)等等。

坐艙圖雖然沒(méi)有曝光，但是按照路特斯過(guò)往車(chē)型的性格，肯定是運(yùn)動(dòng)+簡(jiǎn)潔的特性會(huì)繼續(xù)延續(xù)。

輕量化和駕駛特性的追求，依舊還是Lambda的重中之重。路特斯前CEO曾經(jīng)還向海外媒體保證，說(shuō)新車(chē)將會(huì)是同級(jí)中“最輕、底盤(pán)最低、可能也是操控最好、最能下賽道的車(chē)型”。

這幾個(gè)最的標(biāo)簽，聽(tīng)起來(lái)很過(guò)癮，但要真的實(shí)現(xiàn)可并不容易。畢竟路特斯Lambda直面的幾個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，實(shí)力可并不差。

在最有意思的動(dòng)力部分，從最新曝光的信息來(lái)看，路特斯Lambda國(guó)產(chǎn)后將會(huì)用上吉利自家的沃爾沃2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和采埃孚或者愛(ài)信的8AT。也有人猜測(cè)，作為奔馳第一大單一股東，不排除未來(lái)吉利和戴姆勒協(xié)商為L(zhǎng)ambda用上奔馳的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的可能。

當(dāng)然，只是不排除，車(chē)迷們一慣的頭腦風(fēng)暴+意淫，個(gè)人感覺(jué)可能性不大。

關(guān)于平臺(tái)，有消息說(shuō)路特斯Lambda將是基于沃爾沃SPA平臺(tái)打造，該平臺(tái)和大眾MLB一樣主要用于高端中大型車(chē)的打造，而路特斯Lambda和沃爾沃XC90未來(lái)的關(guān)系將類(lèi)似于保時(shí)捷卡宴和奧迪Q7的關(guān)系。

毫無(wú)疑問(wèn)，路特斯Lambda最大的假想對(duì)手就是保時(shí)捷卡宴，當(dāng)然還包括奔馳GLE、寶馬X5等車(chē)型。當(dāng)初保時(shí)捷SUV的誕生，復(fù)蘇了整個(gè)保時(shí)捷銷(xiāo)量和品牌，現(xiàn)如今幾乎所有的跑車(chē)品牌都邁入了SUV車(chē)型的生產(chǎn)，就連最硬氣的法拉利都沒(méi)能堅(jiān)持的住。

保時(shí)捷如今的成功，就是路特斯往后的動(dòng)力。甭管能不能看到保時(shí)捷的尾燈，高低得整兩下。

和卡宴相比，路特斯Lambda在軸距和車(chē)寬上都占有優(yōu)勢(shì)，但是和卡宴主打的2.9T雙渦輪增壓以及3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比，Lambda最大可能使用的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力上不占便宜。

所以Lambda還將提供混動(dòng)及純電版本車(chē)型，純電版本搭載前后雙電機(jī)系統(tǒng)，綜合最大輸出功率為748Ps，純電續(xù)航里程為579公里?；靹?dòng)版車(chē)型，具體的動(dòng)力參數(shù)信息現(xiàn)在還不能確定。

路特斯過(guò)往的車(chē)型一直以極致的底盤(pán)調(diào)教和輕量化而聞名，這一點(diǎn)在曾經(jīng)試駕過(guò)的Evora GT上我就見(jiàn)識(shí)過(guò)，緊致到恰到好處的底盤(pán)帶給你無(wú)限樂(lè)趣的同時(shí)，還不會(huì)讓你覺(jué)得舒適性有太大的問(wèn)題。

盡管和未來(lái)的Lambda一樣，Evora GT在硬件上大多用的是別家的東西，但是路特斯勝在調(diào)教。

令人著迷的轉(zhuǎn)向、干凈利落的排氣聲浪、包括路特斯調(diào)教下的豐田發(fā)動(dòng)機(jī)配愛(ài)信6AT，都讓你覺(jué)得Evora GT就是一臺(tái)駕駛利器。相信國(guó)產(chǎn)的路特斯Lambda也會(huì)有相同的特質(zhì)。

李書(shū)福的跑車(chē)夢(mèng)、在吉利美人豹上沒(méi)有完成的事情，現(xiàn)在就交給路特斯來(lái)完成吧。

從第一款SUV車(chē)型開(kāi)始，路特斯才算是新生。