奇葩的汽車專利

Amazing Aar Patents

汽車設(shè)計(jì)師的腦洞到底有多大，

奇葩專利驚掉你的下巴。

汽車的百年發(fā)展史是一部不斷創(chuàng)新的歷史，創(chuàng)新的過(guò)程就離不開腦洞大開的各種奇思妙想。而汽車專利就是窺視這些奇思妙想的最好的一個(gè)窗口。因?yàn)楸鹿苣X洞有多大，能不能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，廠家都會(huì)先申請(qǐng)專利，把坑占了再說(shuō)。今天我們就來(lái)盤點(diǎn)一下那些奇葩的汽車專利。

 

1*

把人粘在引擎蓋上

2016年，谷歌申請(qǐng)了一項(xiàng)保護(hù)行人的汽車專利，原理是一旦汽車撞到行人，汽車前部將通過(guò)粘合劑涂層將行人牢牢粘在引擎蓋上，這樣可以有效避免行人遭受碾壓等二次傷害。因?yàn)閾?jù)谷歌的研究，當(dāng)行人受到車輛撞擊時(shí)，大部分傷害并不是由第一次撞擊引起的，而是由于他們會(huì)再次撞擊地面或者被其它車輛碾壓引發(fā)的。專利介紹還表示，它的原理有點(diǎn)像是捕蠅紙，也有點(diǎn)像雙面膠帶。

 

據(jù)悉，谷歌會(huì)在粘合劑上覆蓋一層蛋殼狀材料，在日常駕駛時(shí)，它可以隔離粘合劑涂層。發(fā)生事故時(shí)，蛋殼層會(huì)破裂，露出粘合劑。按照谷歌的設(shè)想，理想狀況下，粘合劑能在發(fā)生碰撞的一瞬間將行人粘住。不過(guò)目前這項(xiàng)專利還沒(méi)有應(yīng)用到量產(chǎn)車上，這項(xiàng)技術(shù)還在開發(fā)和完善階段。

 

2*

左舵變右舵

1994年跨越英吉利海峽的英法海底隧道通車了，不過(guò)一個(gè)問(wèn)題也隨之而來(lái)，法國(guó)是左舵，英國(guó)是右舵。于是寶馬的工程師提出了一個(gè)大膽的解決方案并申請(qǐng)了專利。他們發(fā)明了史上首個(gè)“互換式方向盤”。操作起來(lái)也很簡(jiǎn)單，攏共分四步：打開手套箱、翻出儀表盤、拆下方向盤、裝到副駕上。

 

不過(guò)，方向盤的問(wèn)題雖然解決了，但是油門、剎車怎么互換仍然是個(gè)問(wèn)題。估計(jì)寶馬自己也還沒(méi)想好，只是先把方向盤的專利占個(gè)坑吧。但是，這個(gè)專利雖然沒(méi)能用在量產(chǎn)車上，卻還有一個(gè)更為人熟知的用處，就是憨豆先生那臺(tái)MINI的智能防盜系統(tǒng)。

 

3*

現(xiàn)實(shí)版福特蝙蝠俠戰(zhàn)車

 《蝙蝠俠》電影中，從蝙蝠戰(zhàn)車上彈出摩托車的場(chǎng)景，大家可能還記得。2017年，福特就從三名德國(guó)人手中買下了一個(gè)名為“多模式交通運(yùn)輸設(shè)備”的專利。該專利主要就是把一輛純電摩托車，安放在了汽車主駕和副駕之間的位置，把汽車和摩托進(jìn)行了完美合體。在需要的時(shí)候，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)罩打開，摩托車就可以和汽車進(jìn)行分離。

 

更為科幻的是，分離后，汽車和摩托車都將可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。汽車由輪轂電機(jī)和后置發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。在合體狀態(tài)下，摩托車車輪不會(huì)著地。但特殊情況下，摩托車輪也可以著地為汽車提供額外動(dòng)力。

 

這項(xiàng)專利的初衷是為了應(yīng)對(duì)大城市的擁堵問(wèn)題，能開車的時(shí)候開車，堵車的時(shí)候騎摩托。不過(guò)這個(gè)專利雖然聽起來(lái)不錯(cuò)，但距離走進(jìn)現(xiàn)實(shí)，恐怕距離還比較遙遠(yuǎn)。

4*

車頂風(fēng)力發(fā)電機(jī)

汽車行駛中帶過(guò)的風(fēng)是很強(qiáng)勁的，相信在高速上開過(guò)車窗的朋友都有體會(huì)。于是能不能把行駛中帶起的風(fēng)加以利用呢。一位名為Robert Yost的空氣動(dòng)力學(xué)家，為此就設(shè)計(jì)了一套安裝在車頂?shù)男⌒惋L(fēng)力發(fā)電裝置，并安裝在了一輛福特電動(dòng)車上進(jìn)行測(cè)試。當(dāng)然，很多人對(duì)這個(gè)大但的想法表示質(zhì)疑，但是Robert Yost為了證明自己的發(fā)明，表示將計(jì)劃開著這輛車進(jìn)行一次中途不充電的橫穿美國(guó)之旅。

 

Robert Yost宣稱加裝這個(gè)裝置后，車輛續(xù)航能提高3-4倍，其裝在福特上的這組發(fā)電機(jī)，發(fā)電功率為2800瓦時(shí)，不過(guò)他并沒(méi)有說(shuō)明這是在什么風(fēng)速下測(cè)得的。這項(xiàng)發(fā)明在2012年被申請(qǐng)為專利，一位專利審查員表示：從未出現(xiàn)過(guò)性能能夠和這個(gè)發(fā)電機(jī)相媲美的產(chǎn)品，它的出現(xiàn)將帶來(lái)巨大變革。雖然目前這個(gè)專利還有點(diǎn)不靠譜，但說(shuō)不準(zhǔn)未來(lái)就會(huì)成為增加電動(dòng)車?yán)m(xù)航的不錯(cuò)的辦法。

 

5*

汽車長(zhǎng)尾巴

為了改善汽車的空氣動(dòng)力學(xué)性能，豐田在2016年申請(qǐng)了一項(xiàng)奇葩專利：可伸縮式車尾巴。該尾巴會(huì)隨著汽車的加速而變長(zhǎng)，據(jù)稱可以大幅提高汽車的空氣動(dòng)力學(xué)效率，有效降低油耗。其伸開時(shí)很像鉆地車的螺旋鉆，停車時(shí)可以收縮至尾箱里。

 

不過(guò)，其伸開時(shí)會(huì)不會(huì)影響后方視線，與后方車輛的安全距離如何保證等都還有待解決，但不管怎樣，我們也要感謝豐田，讓我們看到了這么有趣的專利設(shè)計(jì)。

 

6*

到底要往哪邊開

分不清哪邊是車頭哪邊是車尾的QQme一度被嘲笑為雙頭車，但是雙頭車其實(shí)真的出現(xiàn)過(guò)，1920年代，一家修車廠為了給自己做廣告，就自己裝配過(guò)一輛雙頭福特T型車。

1953年，一家名為MAC Alamagny的公司更是直接申請(qǐng)了雙頭車的專利，并把這輛車造了出來(lái)。不過(guò)這輛車更像是兩個(gè)三輪車拼在了一起。

 

當(dāng)然，還有些發(fā)明可能因?yàn)榧夹g(shù)太簡(jiǎn)單，無(wú)法申請(qǐng)專利，但腦洞卻依然很大。比如想開車帶愛(ài)狗出門，又不想在車上鏟屎，那怎么辦呢？其實(shí)很久以前就有人發(fā)明了一種“狗袋”，用這種狗袋可以把狗狗吊在車窗外。只不過(guò)，用上這種狗袋，也就和go die不遠(yuǎn)了。

 

受狗袋啟發(fā)，還有喪心病狂的人，把寶寶掛在了車外……

 

在寶寶椅發(fā)明之前，寶寶怎么坐車呢？1973年福特發(fā)明了一個(gè)叫做“小衛(wèi)士”的塑料保護(hù)裝置，小衛(wèi)士用軟塑料填充而成，再用安全帶固定，是目前已知的最早的車載兒童保護(hù)裝置。不過(guò)，小衛(wèi)士長(zhǎng)得實(shí)在是太像馬桶了。

正是這些腦洞大開的專利或發(fā)明，不斷推動(dòng)著汽車的發(fā)展和進(jìn)步。今天看起來(lái)可能是個(gè)笑話，說(shuō)不準(zhǔn)以后就會(huì)變成未來(lái)汽車的樣子。范兒友們還知道哪些奇葩的汽車專利或發(fā)明，歡迎留言討論！

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