世界大賽車 Vol.65 | 20200323

歡迎回到新一期“世界大賽車”！

過去的一段時間里，亮點(diǎn)都在下面！

休賽期 | 周冠宇奪得F1“生涯首冠”

休賽期通過各個賽車模擬平臺展開的線上對決亦人氣大增，為暫時頂替被延期的分站，F(xiàn)1官方也通過官方游戲F1 2019舉辦了新的虛擬賽事。從剛剛過去的周末開始，接下來每個周末都會有虛擬分站的舉辦(計(jì)劃持續(xù)至五月)，這項(xiàng)虛擬賽事的揭幕戰(zhàn)正是巴林國際賽道。

虛擬巴林大獎賽前十成績

雖說是虛擬賽事參賽陣容同樣星光熠熠，包括現(xiàn)役F1車手蘭多·諾里斯、尼古拉斯·拉提非、前F1車手尼可·霍肯伯格、斯托菲爾·范多恩、征戰(zhàn)F2的中國車手周冠宇等眾多名將參與為車迷們奉上了精彩對決。最終代表雷諾F1車隊(duì)出戰(zhàn)的周冠宇率先完成14圈賽程拿下勝利，成為史上首位在F1官方虛擬大獎賽中奪魁的車手，也是“首位獲得F1冠軍的中國車手”，可喜可賀。

F1 | 疫情拖累新規(guī)延期

新型冠狀病毒疫情在全球的大流行讓賽車運(yùn)動遭受著巨大沖擊，就連身處這項(xiàng)運(yùn)動頂端的F1也毫不例外。面對疫情造成的嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)損失，F(xiàn)IA、F1及F1全體參賽車隊(duì)經(jīng)過協(xié)商后決定將原計(jì)劃于2021賽季實(shí)施的賽車新規(guī)推遲至2022年執(zhí)行，同時為節(jié)約成本，2020款賽車的底盤將繼續(xù)在下賽季使用，其他的零部件的研發(fā)也可能會被凍結(jié)。不過2021年新的財(cái)政規(guī)劃將如期實(shí)施，這意味著各支車隊(duì)需要在明年面對1.75億美元的預(yù)算帽。

F1 | “皇冠之上無明珠” 2020摩納哥大獎賽取消

目前F1已經(jīng)取消或推遲了6月阿塞拜疆大獎賽前的所有分站，繼揭幕戰(zhàn)澳大利亞大獎賽取消，巴林、越南、中國、荷蘭、西班牙大獎賽推遲后，被譽(yù)為“賽車運(yùn)動皇冠之明珠”的摩納哥大獎賽也被摩納哥汽車俱樂部宣布取消。這是摩納哥大獎賽自1954年以來的首次停辦，2020賽季原本多達(dá)22個分站的宏大計(jì)劃如今已有近三分之一成疑。目前F1已經(jīng)將常規(guī)的夏休期提前，為重新規(guī)劃下半年的賽程留下空間。

休賽期 | IMSA賽百靈線上競技寶馬稱霸

同樣舉辦了官方線上賽事的還有IMSA。為替代延期的賽百靈12小時耐力賽，IMSA使用iRacing平臺召集眾多現(xiàn)役車手舉辦了一場時長一個半小時的線上賽百靈GT對決。比賽統(tǒng)一使用GTLM組別中的GTE賽車，包括寶馬M8 GTE、保時捷911 RSR、法拉利488 GTE以及福特GT，多達(dá)50名車手出現(xiàn)在了參賽名單中。憑借寶馬后援團(tuán)隊(duì)的強(qiáng)力支持，三位寶馬廠手Bruno Spengler、Nicky Catsburg及Jesse Krohn橫掃頒獎臺。Catsburg和Spengler在比賽開始后立即取得了前二，領(lǐng)跑的Catsburg因出現(xiàn)失誤被Spengler超越最終不敵隊(duì)友，而Krohn僅在比賽初期遭到了一輛保時捷賽車的挑戰(zhàn)，但很快便擺脫纏斗最終拿下第三。

耐力賽 | 紐伯格林、勒芒24小時耐力賽雙雙延期

受疫情影響，原定于5月21-24日舉行的紐伯格林24小時耐力賽及6月13-14日舉行的勒芒24小時耐力賽雙雙延期至9月進(jìn)行。勒芒24小時耐力賽新的舉辦時間為9月19-20日，這也是52年來法國傳奇耐力賽事首次在夏天之后進(jìn)行；而紐伯格林24小時耐力賽新的辦賽之間為9月24-27日。有趣的是兩項(xiàng)賽事在延期后又一次形成了背靠背，同樣的情形曾于去年6月發(fā)生。

游戲 | “轉(zhuǎn)子再復(fù)活”！馬自達(dá)RX-Vision GT3 Concept五月登陸GT Sport

自2015年馬自達(dá)在東京國際車展發(fā)布RX-Vision概念車型以來，“轉(zhuǎn)子引擎復(fù)活”的傳言便一直甚囂塵上，然而許多年過去了，馬自達(dá)始終沒有以事實(shí)回應(yīng)車迷們的期待。但今年五月，這款搭載SKYACTIV-R轉(zhuǎn)子引擎技術(shù)的概念車將以全新的賽車姿態(tài)率先登陸競速游戲GT Sport，盡管首發(fā)于虛擬世界，但這款搭載轉(zhuǎn)子引擎的新賽車好歹也能在各位玩家手中“能跑會動”，相信會是不錯的體驗(yàn)。

以GT3規(guī)格打造的馬自達(dá)RX-Vision GT3 Concept繼承了藍(lán)本車型RX-Vision修長優(yōu)美的車身設(shè)計(jì)，外觀上以加寬車體搭配碳纖維前分流器、側(cè)裙、大型尾翼及擴(kuò)散器，側(cè)出排氣以及中央鎖止輪圈的運(yùn)用讓賽車兇相十足。根據(jù)官方公布的信息，馬自達(dá)RX-Vision GT3 Concept車身長寬高尺寸為4590mm/2075mm/1120mm，車重1250KG，前后重量分配為48:52，最大馬力輸出達(dá)到570匹馬力，車輛將于5月25日在游戲更新中亮相。

本期“世界大賽車”到此暫告一段落

期待下次與你相會

*圖片源自網(wǎng)絡(luò)