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風(fēng)光旖旎的Laguna Bacalar湖。
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Bacalar的設(shè)計靈感汲取自賓利EXP 100 GT概念車。與前面那些血脈僨張的車子不同，Bacalar的焦點不在于各種瘋狂的性能數(shù)據(jù)，而是關(guān)于細節(jié)。在打造Bacalar的過程之中，賓利工匠運用了一系列符合可持續(xù)發(fā)展理念的制車材質(zhì)。
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其中，定制的火焰黃車漆是氧化鐵與二氧化硅的合成物質(zhì)，這一工藝利用了稻殼灰，其為稻米產(chǎn)業(yè)的副產(chǎn)品。座艙的儀表板采用珍貴的河床木切割而成，其為一種自然倒下的可持續(xù)木材原料，被發(fā)現(xiàn)于英格蘭東安格利亞沼澤，在河流下沉睡了5000余年。純羊毛深色絨面腳墊由上乘天然紗線編織而成，該腳墊與后艙的旅行箱皆為手工打造，并承襲了與座椅相同的刺繡圖案。
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Mulliner Bacalar為一款純粹的無頂式Barchetta車型，采用了雙座設(shè)計。新車的駕駛艙基于歐陸GT打造，精致的鯨魚黑真皮與賓利傳統(tǒng)半光澤真皮和天然羊毛精心縫制在一起，營造出暗色調(diào)“同系配色”的效果。中控臺被提升以創(chuàng)造獨立的單座艙感覺，標(biāo)志性的“牛眼式”出風(fēng)口增添了全新滾花圖案。
為Bacalar提供動力的是賓利6.0升W12 TSI發(fā)動機，最大功率659馬力，峰值扭矩900牛米。新車配備了先進的主動式全輪驅(qū)動系統(tǒng)，可改變前后軸的扭矩分配。正常駕駛時，Bacalar主要依靠后輪驅(qū)動。Bacalar的后圍板與車身頂板選用輕量化鋁材打造，車門和翼子板采用了碳纖維材料。門把手是唯一直接從歐陸GT上拿來使用的車身部件，它們被保留是因為包含無鑰匙進入系統(tǒng)。
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被標(biāo)榜為“現(xiàn)代最稀有的兩門賓利”，
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