在中國市場，“兩田”一向打得難解難分。去年年末，廣汽本田推出了CR-V的姊妹車型皓影，取得了不錯的市場反響；今年2月，廣汽豐田就正式推出了RAV4的兄弟車型威蘭達(dá)加入混戰(zhàn)……同為日系緊湊級SUV，同是“雙車戰(zhàn)略”的產(chǎn)物，本田皓影與豐田威蘭達(dá)都是疆哥所看好的潛力新星。那么，狹路相逢，何者更勝一籌？

首先，在這個看臉的時代，顏值有時幾乎能決定一款車型的成敗。本田皓影的設(shè)計(jì)風(fēng)格偏向于犀利、動感，家族式前臉搭配羽翼式LED大燈組，層次感相當(dāng)分明，頗有幾分雅閣和冠道的影子，細(xì)節(jié)處還更為精致。

豐田威蘭達(dá)則采用了全新設(shè)計(jì)語言，大尺寸的梯形進(jìn)氣格柵進(jìn)行了熏黑處理，搭配兩側(cè)狹長犀利的大燈組，看起來頗有幾分凱美瑞運(yùn)動版的氣質(zhì)。同時，威蘭達(dá)以大量平直、鋒利的線條勾勒出硬朗的身型，整體風(fēng)格更偏粗獷?？偟膩碚f，兩車的外觀設(shè)計(jì)都彰顯了家族特色，威蘭達(dá)霸氣、激進(jìn)，而皓影精致感更強(qiáng)，且十分耐看。

在尺寸方面，豐田威蘭達(dá)則有小幅優(yōu)勢，其長寬高分別為4665/1855/1680mm，軸距達(dá)2690mm；本田皓影的長寬高則為4634/1855/1679(1689)mm，軸距為2661/2660mm。值得一提的是，兩車都支持后排座椅以4/6比例放倒，進(jìn)一步拓展了后備廂裝載能力。

來到內(nèi)飾方面，兩車其實(shí)都借鑒了不少兄弟車型的設(shè)計(jì)元素。本田皓影的中控布局較為規(guī)整，并采用了液晶儀表盤、7英寸中控屏，內(nèi)部搭載了Honda CONNECT 2.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)和SENSING安全超感系統(tǒng)，實(shí)用性突出。

豐田威蘭達(dá)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)則更為簡約，大量運(yùn)用直線元素，整體中控布局呈T字型，大面積軟質(zhì)材料的覆蓋提升了質(zhì)感，而像臺“電視機(jī)”矗立著的中控大屏也為內(nèi)飾增添了幾分科技?xì)庀??？傮w來說，兩車主打的都是實(shí)用路線。

動力方面，皓影與威蘭達(dá)都提供燃油版/混動版車型可選。其中，本田皓影搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和2.0L i-MMD混動系統(tǒng)，這臺1.5T發(fā)動機(jī)的最大功率為142kW，峰值扭矩為243N·m；混動系統(tǒng)的最大綜合功率為158kW，擁有三種工作模式，可以根據(jù)路況自動調(diào)整，傳動則匹配E-CVT變速箱。

豐田威蘭達(dá)的2.0L燃油車型匹配了10擋CVT變速箱，最大功率為126kW，峰值扭矩209N·m；2.5L 雙擎混動版本則匹配E-CVT變速箱，綜合最大功率為160kW，峰值扭矩221N·m，百公里綜合油耗僅4.6L。此外，威蘭達(dá)還提供增加了后橋驅(qū)動電機(jī)的E-Four四驅(qū)車型，為消費(fèi)者增加了又一細(xì)分選擇。

既然提供混動版本是這兩款日系SUV的特色，我們再以價位相近的兩款混動入門車型進(jìn)行配置對比：

可以看出，對于混動入門車型來說，本田皓影在科技配置和安全配置上會更加豐富。但到了22.78萬元的價位，豐田威蘭達(dá)雙擎2.5L 兩驅(qū)豪華版不僅補(bǔ)齊了安全配備，還新增了電動天窗、10.1英寸中控液晶屏等豪華配置，競爭力大有提升。

因此，對于想購買燃油車型的消費(fèi)者來說，皓影的性能表現(xiàn)會更為強(qiáng)勁；而在混動車型方面，兩車其實(shí)都有著自己的技術(shù)加持，不論是本田的這套第三代i-MMD混動系統(tǒng)，還是豐田的THS II混動系統(tǒng)，在國際上都享有盛譽(yù)。不過相較之下，威蘭達(dá)混動版本的動力數(shù)據(jù)和燃油經(jīng)濟(jì)性都要更加突出，中高配車型都值得推薦。

總之，皓影與威蘭達(dá)預(yù)計(jì)都是今年車市的熱門選手，皓影入市較早，在1月份就取得過月銷破萬的好成績，等待市場逐步回暖，兩車的銷售潛力都不可小覷。綜合而論，皓影在外觀、內(nèi)飾方面會更加精致，配置豐富性高，且燃油車型動力充沛；威蘭達(dá)誕生于豐田TNGA架構(gòu)下的GA-K平臺，尺寸稍占優(yōu)勢，燃油經(jīng)濟(jì)性有所保障，混動車型的動力效能也頗令人驚喜。

所以，二者都是實(shí)力車型，最終到底選哪款，一個最為簡單的方式就是：要么看臉，要么看品牌。喜歡本田就買皓影，喜歡豐田就買威蘭達(dá)，合乎心意最重要！不過，近日豐田旗下部分車型被曝出現(xiàn)機(jī)油增多、乳化問題，官方還是需要給予消費(fèi)者一個有力的回應(yīng)。兩田都陷入過機(jī)油門的輿論漩渦，不否認(rèn)新車產(chǎn)品力出色，但想要大賣，質(zhì)量保障應(yīng)該擺在第一位！