提到好用又好開的居家型“保姆車”，相信豐田的埃爾法/威爾法絕對是這個領域的標桿級車型。尤其是威爾法，相比起埃爾法，威爾法有著更加兇猛的車頭造型，搭配豐富的改裝件，7座的大空間再加上混合動力的加持，可以說是各位“改裝佬”轉(zhuǎn)變成持家奶爸首選沒有之一了。

不過就算是這樣看似完美的“好好先生”，其實也有令人無法忍受的一面。這樣的一輛“保姆車”雖然在濾震方面有著不俗的表現(xiàn)，但是偏軟的阻尼標定會讓車身經(jīng)過起伏路面時產(chǎn)生多余的擺動，同時作為一輛7坐車，在滿載時阻尼偏軟也會再次加劇這個問題，不但影響乘坐感受，駕駛感受也會大打折扣。

 

在遇到這種問題的時候，“改裝佬”就會以“改裝佬”的方式解決問題了——換裝一套絞牙避震。舒適性和絞牙避震，這兩個在以前八竿子打不著的詞，在車主需求越發(fā)多元化的現(xiàn)在，也成為了可能，在眾多的選擇里，車主阿光選的就是日本RS★R的Best☆i了。

RS★R這個在國內(nèi)略微小眾的品牌創(chuàng)立于1968年，是一個主要針對汽車后市場尤其是性能配件的品牌，在1980年設立生產(chǎn)避震器的工廠。其中值得一提的就是這個紅色的Ti2000彈簧了。

作為RS★R產(chǎn)品線里的特色產(chǎn)品，Ti2000使用了鈦合金制作，以輕著稱的鈦據(jù)稱可以比常規(guī)材料減重25%，在耐久度方面也有著長足表現(xiàn)。當然實際表現(xiàn)有多好，就得試試車再說了。

 

這輛威爾法雖然配著原裝的“甜甜圈”，但是根據(jù)車主阿光表示曾經(jīng)換裝過車友的19寸，舒適性依然不減。

 

一低遮百丑，這句話對于“保姆車”同樣適用，更何況威爾法一點都不丑。

 

鈦合金彈簧、單筒式設計、36段阻尼、桶身全長可調(diào)再加上這個精美的做工，縱使價格略高，但至少在靜態(tài)方面這一套避震已經(jīng)給人感覺物有所值了。

 

“保姆車”和蛇形行駛雖然是兩件完全不搭調(diào)的事，但是Best☆i的確將其演繹的有模有樣。

 

車主阿光表示：“絞牙避震不僅沒有帶來乘坐品質(zhì)的劣化，而且高低可調(diào)和阻尼可調(diào)的功能為車輛帶來了更多的可能，獨自通勤的時候可以設定高阻尼優(yōu)化駕駛體驗，家庭出游時也能根據(jù)情況調(diào)節(jié)阻尼。”

 

在試車的過程中，這輛威爾法的舒適方面可以說是原汁原味的。在保持著不錯濾震性能的同時，在一些小坑洼還有路面的接縫也不會有改裝了絞牙避震的那種硬碰感。原裝避震欠缺的拉伸阻尼也得到了“修正”，車尾再也沒有那種慢半拍的擺動感，即使這只是一輛威爾法，“改裝佬”嘛，總得有點屬于自己的吹毛求疵的。

最重要的時老婆沒發(fā)現(xiàn)我改了車