豪華緊湊SUV市場(chǎng)最近火熱，各大主流品牌要么改款要么換代，競(jìng)爭(zhēng)不可謂不慘烈。這其中新款Q3格外引人注目，活脫脫一個(gè)”小Q7“啊有木有，更關(guān)鍵的是改款后的Q3依然有著誘人接地氣的售價(jià)。那么新Q3到底有何過(guò)人之處呢，各位往下看。

　　1.長(zhǎng)得愈發(fā)青春

　　奧迪Q3打出生以來(lái)，就以動(dòng)感靚麗的外觀俘獲了大批年輕人的芳心，新款Q3在外觀和內(nèi)飾的很多細(xì)節(jié)上，進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)打磨，整體的風(fēng)格與“大哥”Q7相似，變得更加精致動(dòng)感。閑言少敘，一張圖看清新款Q3的高顏值。

　　

　　2.燈光越玩越酷炫

　　人們常說(shuō)眼睛是心靈的窗戶，大燈對(duì)于車(chē)輛而言就代表著它的“情緒”和“氣質(zhì)”。奧迪常常被廣大粉絲喚作“燈廠”，足以證明奧迪在燈光科技上的實(shí)力，從鹵素到氙氣，從氙氣到LED，從LED到激光矩陣大燈，奧迪一直是“燈光革命”的先驅(qū)！

　　

　　前大燈采用LED光源與氙氣大燈組合式設(shè)計(jì)，雙條狀LED日間行車(chē)燈位于前大燈組中間位置，整體造型時(shí)尚動(dòng)感，辨識(shí)度很高。LED燈光色溫接近于日光，能耗低，壽命長(zhǎng)，而標(biāo)志性的奧迪燈光造型讓其他交通參與者能夠輕易察覺(jué)，安全度大幅提升。

　　

　　新尾燈采用全新幾何設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，內(nèi)部線條更分明，水平外張?jiān)煨团c頭燈設(shè)計(jì)相呼應(yīng)，優(yōu)雅動(dòng)感。其全新加入的動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向LED尾燈采用逐級(jí)點(diǎn)亮的燈光傳導(dǎo)方式替代傳統(tǒng)的閃爍提示方式，點(diǎn)亮效果非?？犰?，為后車(chē)提供更為清晰的轉(zhuǎn)向提示，進(jìn)一步提高行車(chē)安全。

　　

　　新Q3全系標(biāo)配氙氣大燈，而且不少車(chē)型還可以選裝LED，這一點(diǎn)必須給豎個(gè)大拇哥。令人不可思議的是，同級(jí)競(jìng)品車(chē)型竟然有的還是鹵素?zé)襞?/span>...，話說(shuō)都快賣(mài)30萬(wàn)了，這么干就有點(diǎn)坑人了。

　　

　　3.年輕就要釋放天性

　　

　　作為一款年輕、精致的SUV，新Q3在外觀顏色方面進(jìn)行了創(chuàng)新、大膽的嘗試，在保留了原有6款主打顏色的基礎(chǔ)上，全新加入了更具年輕活力的維也納黃、海南藍(lán)、米薩諾紅以及流沙金4款配色，總車(chē)身顏色數(shù)量達(dá)到了10種，年輕人嘛，就得要騷氣一點(diǎn)的顏色！

　　4.動(dòng)力上絕不忽悠人

　　新Q3共配備了1.4 TFSI與2.0 TFSI兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，由于調(diào)校不同，后者又分為2.0 TFSI低功率版與2.0 TFSI高功率版，所對(duì)應(yīng)的車(chē)輛尾部標(biāo)識(shí)分別為30 TFSI、35 TFSI以及40 TFSI。

　　

　　對(duì)于30 TFSI車(chē)型來(lái)說(shuō)，其搭載的代號(hào)為EA211的1.4升渦輪增壓燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，一直以來(lái)動(dòng)力表現(xiàn)堪稱(chēng)同級(jí)標(biāo)桿，較競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有著高能低耗的明顯優(yōu)勢(shì)，可輸出110千瓦（150馬力）的最大功率以及250牛·米的峰值扭矩，所采用的進(jìn)排氣雙可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在全轉(zhuǎn)速工況下的換氣效率更高，氣體的混合和燃燒更加充分。

　　

　　在35 TFSI及40 TFSI車(chē)型上，搭載的是第三代EA888 2.0升渦輪增壓燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，分為高低功率兩個(gè)版本，整體動(dòng)力輸出較老款車(chē)型分別有著5%與10%的提升。

　　

　　感觀競(jìng)品車(chē)型，三四十萬(wàn)的車(chē)，卻用上了小排量三缸機(jī)器，固然降低了成本，但在平順性、穩(wěn)定性和動(dòng)力表現(xiàn)上，與奧迪兩款先進(jìn)的四缸機(jī)有著天然的差距，身為豪車(chē)卻只能買(mǎi)菜，也確實(shí)是惹人醉。

　　

　　5.講操控就得拼底盤(pán)

　　

　　奧迪的quattro四驅(qū)技術(shù)可謂聞名天下，憑借它奧迪拿了數(shù)不盡的賽事獎(jiǎng)項(xiàng)。新Q3所搭載的奧迪quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在正常駕駛過(guò)程中，將大部分發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳送到前輪，當(dāng)出現(xiàn)前輪附著力減弱情況時(shí)，可在幾毫秒內(nèi)將扭矩連續(xù)地輸送到后軸，更好地分配軸荷，這對(duì)于定位城市SUV的Q3而言已然足夠了。

　　

　　駕駛?cè)藛T根據(jù)不同路況在“舒適”、“自動(dòng)”、“動(dòng)態(tài)”和“高效”四種模式間隨意切換，行車(chē)電腦將自動(dòng)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及減震阻尼動(dòng)態(tài)調(diào)整系統(tǒng)的工作狀態(tài)，幫助車(chē)輛從容應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。

　　新Q3最便宜四驅(qū)版本指導(dǎo)價(jià)為32.08萬(wàn)，加上優(yōu)惠幅度，不要30萬(wàn)就可以拿下！反觀競(jìng)品對(duì)手們，最便宜的版本都接近40萬(wàn)了...，搶劫啊有木有！

　　

　　6性價(jià)比秒殺同級(jí)

　　

　　事實(shí)上不以價(jià)格為前提的對(duì)比都是耍流氓

　　新Q3的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為23.42-34.49萬(wàn)

　　反觀市面上的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們

　　售價(jià)區(qū)間多在30-40萬(wàn)啊有木有

　　足足10萬(wàn)的性價(jià)比

　　這得給老婆買(mǎi)多少香奈兒卡地亞...

　　好了不說(shuō)了，我要去4S看車(chē)了