針對突發(fā)疫情對消費市場的沖擊，北京市將進一步放寬“汽車限購”。3月24日，商務(wù)部通過官網(wǎng)發(fā)布消息稱，針對北京市無車且在輪候范圍的新能源車需求家庭，上半年再釋放不少于10萬個購車指標(biāo)，預(yù)計在今年內(nèi)可迅速轉(zhuǎn)化為消費增量，將新增社零額200億元左右。

商務(wù)部表示，汽車類消費是北京市商品消費中占比最大的商品品類，2019年，占社零額比重13.8%的汽車類商品零售額同比下降8.0%（全國同期增速為-0.8%），下拉北京全市社零額增速1.3個百分點。為了促進剛需家庭購車消費，北京市正研究制定促進汽車消費政策措施。

一是盡快推出高排放老舊汽車淘汰更新政策，釋放一部分老舊車存量指標(biāo)，通過設(shè)置補貼獎勵及購車時限，在年內(nèi)轉(zhuǎn)化為新購汽車消費貢獻。

二是針對本市無車且在輪候范圍的新能源車需求家庭，上半年再釋放不少于10萬個購車指標(biāo)，促進剛需家庭購車消費，預(yù)計在今年內(nèi)可迅速轉(zhuǎn)化為消費增量，將新增社零額200億元左右。

三是研究推出限定在郊區(qū)行駛的專用小客車號牌，不納入全市機動車保有量調(diào)控指標(biāo)，有效滿足郊區(qū)家庭購車出行需求的同時，有序引導(dǎo)非首都功能疏解和區(qū)域協(xié)同發(fā)展。

消息一出，國內(nèi)車市一片叫好。從宏觀層面來看，過去幾年來，北上廣等一線城市實施“一刀切”的汽車限購政策，讓許多持幣待購的消費者望車興嘆，進而導(dǎo)致原本就趨于飽和的一線車市銷量增長愈加受到抑制。

在目前市場信心不足以及車市持續(xù)低迷的背景下，進一步放寬汽車限購已箭在弦上。此番北京將新增10萬個新能源購車指標(biāo)，無疑將進一步提升市場容量和助漲車企們的拓展信心。

就在大家一片叫好之時，國家商務(wù)部網(wǎng)站關(guān)于“北京正在研究出臺刺激汽車消費措施”這則消息卻在下午被刪除。對于北京何時出臺刺激汽車消費措施，《一品汽車》將會持續(xù)關(guān)注。