?在七座SUV市場，曾經(jīng)是漢蘭達(dá)一枝獨秀，自從途昂上市后，瓜分了高價位的一段。

不過，漢蘭達(dá)的好日子也許真的到頭了。因為它在30萬元區(qū)間又將迎來最強(qiáng)對手——Jeep大指揮官。車透君日前在長沙試駕了這款新車。

值得一提的是，本次試駕廠家配備了許多深度測試的專業(yè)儀器，據(jù)說耗資百萬，包括了VBOX數(shù)據(jù)采集、慣性導(dǎo)航模塊、五軸矢量傳感器、電子賽車計時器等，甚至用精確到小數(shù)點后三位的比對數(shù)據(jù)，為到場媒體揭秘大指揮官的獨到之處。

在百米加速項目中，大指揮官百公里加速度最快達(dá)到7.8秒，這確實吊打了同級7座SUV。

這得益于大指揮官搭載的2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率270馬力，峰值扭矩為400牛米，與之匹配的是ZF 9AT變速箱，帶有4個超比擋以降低巡航轉(zhuǎn)速提升燃油經(jīng)濟(jì)性。動力隨叫隨到，快速而又穩(wěn)健。

到了交叉軸/滾軸測試環(huán)節(jié)，大指揮官在這方面擁有Jeep的看家絕學(xué)。在三個車輪附著于滾軸之上，輪胎完全失去抓地力，相比同級的友商車型，大指揮官鎖止打滑輪胎時間最短，具有更加出眾的脫困能力。

通過交叉軸也很輕松，就算遇到大角度的傾斜，承對角線的前后輪懸空，大指揮官也能夠輕松跨越。

車透君發(fā)現(xiàn)，在四驅(qū)性能、底盤支撐性和車身結(jié)構(gòu)剛性方面，大指揮官確實功底深厚。

在麋鹿測試和蛇形繞樁環(huán)節(jié)，大指揮官的最好成績是71km/h，在較高速情況下，這個大家伙居然也能保持車身穩(wěn)定的情況下從容應(yīng)對，這確實讓車透君為之一驚。

所謂術(shù)業(yè)有專攻，一天試駕下來，車透君認(rèn)為，Jeep大指揮官在動力、舒適、安全、操控方面，確實很具獨到之功，漢蘭達(dá)要想和他全面交手，還真占不到太多便宜哦。

Jeep品牌本身就不輸豐田標(biāo)，至于銷量讓我們靜觀幾個月吧。

（車透社原創(chuàng)文章，主編羅裕，圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，更多精彩文章歡迎關(guān)注微信號autoos）