很多年輕消費(fèi)者在買(mǎi)車(chē)時(shí)往往不愿意購(gòu)買(mǎi)低配車(chē)型，“連個(gè)天窗都沒(méi)有還叫車(chē)嘛~”“要是沒(méi)有定速巡航，以后上高速還不得累死啦~”等都是消費(fèi)者對(duì)于乞丐版車(chē)型的吐槽。情愿加個(gè)7、8萬(wàn)選擇頂配車(chē)型，也不愿意省2、3萬(wàn)買(mǎi)低配，最近缸哥有個(gè)朋友還花了30萬(wàn)買(mǎi)了輛凱美瑞頂配。

但所有車(chē)型乞丐版的配置就真的很低嗎？尤其是在合資車(chē)型里面，似乎很少能看到入門(mén)高配的車(chē)型。缸哥這次就與眾不同的推薦4款車(chē)型，它們的乞丐版就配置不低，并且在同級(jí)別還不算貴。

大眾蔚領(lǐng)

入門(mén)車(chē)型：2018款 1.5L 手動(dòng)時(shí)尚型

官方售價(jià)：11.69萬(wàn) 實(shí)際優(yōu)惠幅度：3-4萬(wàn)左右

想在10萬(wàn)以?xún)?nèi)買(mǎi)到一臺(tái)合資旅行車(chē)，選擇并不多，也就只有大眾蔚領(lǐng)和斯柯達(dá)明銳旅行版，就低配車(chē)型比較，缸哥還是覺(jué)得蔚領(lǐng)的性?xún)r(jià)比稍高一點(diǎn)，尤其是它的手動(dòng)版和自動(dòng)版的入門(mén)車(chē)型售價(jià)都在9萬(wàn)以?xún)?nèi)。

在10萬(wàn)以?xún)?nèi)的價(jià)格，蔚領(lǐng)入門(mén)版車(chē)型依然搭載了牽引力控制、ESP、胎壓監(jiān)測(cè)等安全配置。在一些常用配置上也沒(méi)有缺席，定速巡航、霧燈、隔熱玻璃、全車(chē)窗一鍵升降都有，開(kāi)車(chē)基本的需求都滿(mǎn)足了，唯一美中不足的就是未標(biāo)配天窗了。蔚領(lǐng)作為一款大空間的合資車(chē)型，再加上入門(mén)版這么高的性?xún)r(jià)比，其競(jìng)爭(zhēng)力還是非常不錯(cuò)的。

福克斯

入門(mén)車(chē)型：兩廂 1.6L 手動(dòng)舒適型智行版

官方售價(jià)：11.58萬(wàn) 實(shí)際優(yōu)惠幅度：3-4萬(wàn)左右

盡管新款?？怂辜磳⒃谖磥?lái)一兩年內(nèi)上市，但這不代表現(xiàn)款福克斯喪失了競(jìng)爭(zhēng)力。缸哥就很推薦年輕人考慮下10萬(wàn)以?xún)?nèi)的低配福克斯，本身?？怂沟牡妆P(pán)表現(xiàn)在同級(jí)別就數(shù)一數(shù)二，兩廂版外觀(guān)很年輕運(yùn)動(dòng)。

在經(jīng)過(guò)近期的大幅優(yōu)惠，福克斯的入門(mén)版顯得很有性?xún)r(jià)比。全系標(biāo)配了獨(dú)立懸掛、ESP，剎車(chē)輔助、上坡輔助、倒車(chē)影像等安全配置，這些配置讓?？怂箤?duì)比其他入門(mén)版車(chē)型有很大駕駛優(yōu)勢(shì)。同時(shí)福克斯的內(nèi)飾也不寒酸，8英寸的中控大屏也未缺席。唯一的問(wèn)題就是1.6L的動(dòng)力稍弱了，特別是和底盤(pán)比較起來(lái)。

沃爾沃V40

入門(mén)車(chē)型：2018款 T3 智尚版

官方售價(jià)：22.99萬(wàn) 實(shí)際優(yōu)惠幅度：3-4.5萬(wàn)左右

20萬(wàn)左右的進(jìn)口車(chē)選擇越來(lái)越多，馬自達(dá)CX-3、現(xiàn)代飛思和奧迪A1都是這個(gè)級(jí)別比較個(gè)性的選擇。但要是讓缸哥推薦一輛適合年輕人開(kāi)的進(jìn)口車(chē)，沃爾沃V40可能是第一想法。V40的外觀(guān)并沒(méi)有前面車(chē)型那么張揚(yáng)，同時(shí)也有一定的空間。用料和做工也是保持了沃爾沃一貫的高水準(zhǔn)，在優(yōu)惠之后入門(mén)車(chē)型已經(jīng)下探到了20萬(wàn)以?xún)?nèi)。

V40低配的性?xún)r(jià)比主要表現(xiàn)在安全配置上，除了ESP、牽引力控制這些電子系統(tǒng)外，還有前后頭部氣囊、側(cè)氣囊、氣簾等硬件實(shí)力。而沃爾沃一向引以為傲的主動(dòng)安全系統(tǒng)，也是V40的標(biāo)配。如果你的要求不是特別嚴(yán)格，V40入門(mén)版完全可以滿(mǎn)足。

凱迪拉克ATS-L

入門(mén)車(chē)型：2017款 28T 技術(shù)型

官方售價(jià)：29.88萬(wàn) 實(shí)際優(yōu)惠幅度：6-8萬(wàn)左右

正當(dāng)你覺(jué)得30萬(wàn)落地一輛豪華中型車(chē)很困難時(shí)，凱迪拉克的大幅優(yōu)惠，讓你25萬(wàn)左右就能落地ATS-L。ATS-L最大優(yōu)點(diǎn)在于，即便是入門(mén)版，但它的動(dòng)力可一點(diǎn)沒(méi)變。279馬力的2.0T與8AT肯定好于某些品牌的入門(mén)三缸機(jī)，并且保持了后驅(qū)特征和獨(dú)立懸掛。

而且ATS-L入門(mén)版的標(biāo)配非常多，頭部氣囊、側(cè)氣囊、膝部氣囊、零胎壓行駛、主動(dòng)降噪對(duì)于其他品牌的中配車(chē)型都是很少有的。舒適配置上，后排出風(fēng)口、BOSE音響、自動(dòng)頭燈、主副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、定速巡航、多功能方向盤(pán)都有。回頭再看25萬(wàn)落地價(jià)，ATS-L性?xún)r(jià)比是相當(dāng)高了！