距離4月份還有一周的時(shí)間。按照以往的規(guī)律,車企在這個(gè)時(shí)候會籌備北京車展或上海車展。受到疫情的影響,今年的北京車展被取消。不過為了不影響2020年的新車推出計(jì)劃,不少車企將新車上市搬到了線上。
在即將到來的4月份,廠家還會逐漸加大投放新車的力度,目前已經(jīng)有數(shù)款重磅新車透露了上市消息,如廣汽傳祺GS4 PHEV、啟辰星、凱迪拉克CT4等等。下面,轱轆哥就帶大家來了解一下這幾款新車。
2019年11月底,第二代廣汽傳祺GS4正式上市,新車從內(nèi)外設(shè)計(jì)、配置水平以及底盤動(dòng)力等方面迎來了大幅度的革新。而在4月份,全新廣汽傳祺GS4 PHEV將迎來正式上市。新車與燃油版車型在造型方面基本保持一致,采用了凌云翼3.0設(shè)計(jì)語言,進(jìn)氣格柵內(nèi)部加入了藍(lán)色元素來點(diǎn)綴,并以此來彰顯自身的新能源車型身份,而在車尾的LOGO內(nèi)部同樣能找到這種藍(lán)色元素。與燃油版車型區(qū)別是,插混版的輪轂造型有明顯改變,同時(shí)采用了全新樣式的電子檔把。動(dòng)力方面,全新傳祺GS4 PHEV搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)所組成的插混系統(tǒng),其NEDC工況下純電續(xù)航里程為61km,其余的具體參數(shù)暫未公布。作為一款緊湊型SUV,傳祺GS4在其細(xì)分市場一直有著不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)。而全新傳祺GS4的上市,必然會提升傳祺GS4的市場競爭力。C-HR上市以來,憑借運(yùn)動(dòng)激進(jìn)的外觀吸引了不少年輕消費(fèi)者。在2019年上海車展上,廣汽豐田C-HR EV車型首次亮相。新車是廣汽豐田旗下首款純電動(dòng)車型,等了1年后才迎來正式上市。與燃油版相比,新車在外觀方面進(jìn)行了一些改動(dòng)。同樣,C-HR EV沿用了燃油版車型的設(shè)計(jì),當(dāng)然也融入了新能源獨(dú)有的身份標(biāo)識,比如全封閉式的前格柵、特定的“EV”和“ELECTRIC”標(biāo)識和排氣系統(tǒng)的取消等等。
C-HR EV和奕澤EV將會是e-TNGA架構(gòu)下首度登陸中國市場的車型,將搭載150kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī),關(guān)于續(xù)航暫未公布,轱轆哥預(yù)計(jì)會超過400km。根據(jù)計(jì)劃,未來e-TNGA平臺還將推出6款不同類型的新車,至于e-TNGA能否像TNGA平臺一樣受到廣泛認(rèn)可,C-HR EV的產(chǎn)品實(shí)力會是關(guān)鍵。啟辰星是啟辰最新推出的一款緊湊型SUV,基于VSA(Venucia Smart Architecture)智能模塊架構(gòu)下誕生的首款車型。啟辰星在去年廣州車展已經(jīng)亮相,并將于4月底上市,提供1.5T+MT、1.5T+7DCT、1.5T+7DCT+48V微混動(dòng)三種動(dòng)力總成可選。轱轆哥預(yù)計(jì)其起售價(jià)會低于10萬元。啟辰星采用“混元美學(xué)”設(shè)計(jì)理念,中網(wǎng)延續(xù)了V-Galaxy星空格柵的造型設(shè)計(jì),整個(gè)前臉看上去十分大氣,顏值也屬于上乘。尺寸方面,啟辰星長寬高分別為4691×1905×1694mm,軸距為2756mm,在定位上是緊湊型SUV,但啟辰星比國內(nèi)主流的緊湊型SUV要大一些,甚至接近部分中型SUV,與同級競爭對手相比較來說,啟辰星無疑在空間方面有著一定的優(yōu)勢。啟辰星搭載了12.3英寸全液晶儀表盤與15.6英寸的觸控大屏,科技感是啟辰星的一大亮點(diǎn)。最吸引的是中控屏搭載的啟辰智聯(lián)4.0系統(tǒng),該系統(tǒng)是東風(fēng)啟辰聯(lián)合百度開發(fā)聯(lián)合打造,可特供智能物聯(lián)、汽車云支付等多項(xiàng)先進(jìn)智能交互服務(wù),而啟辰星也正是成為搭載該系統(tǒng)的首款車型。值得一提的是,啟辰星會在東風(fēng)日產(chǎn)鄭州工廠和奇駿、逍客這樣的日產(chǎn)車型共線生產(chǎn),制造品質(zhì)方面有所保證,毋庸置疑這會給想購買啟辰星的消費(fèi)者提供一顆定心丸。在汽車電氣化浪潮下,傳統(tǒng)汽車企業(yè)都在加速電動(dòng)化布局,而雷克薩斯在燃油車和混動(dòng)車型的市場表現(xiàn)依然很出色。在去年的廣州車展上,雷克薩斯首款純電動(dòng)車型UX300e迎來全球首發(fā),有望在4月份迎來正式上市。這款雷克薩斯UX300e基于雷克薩斯UX打造而來,定位為純電動(dòng)緊湊型SUV。與雷克薩斯UX一樣,新車的前臉依然是熟悉的家族式紡錘形格柵,兩側(cè)大燈組為分體式設(shè)計(jì)。在新車的后門板和側(cè)裙處貼有銀色“ELECTRIC”的標(biāo)識,表明了其純電動(dòng)車的身份。
新車將搭載一臺最大功率為150kW,峰值扭矩為300N·m的電機(jī),其NEDC綜合續(xù)航里程可達(dá)400km,百公里加速僅需7.5s。作為雷克薩斯首款純電動(dòng)車型,雷克薩斯UX300e會給消費(fèi)者提供更多的選擇。根據(jù)雷克薩斯的計(jì)劃,未來3-5年將推出首款插電式混動(dòng)車型,以及全新的電動(dòng)車專屬平臺。到2025年,所有雷克薩斯車型都將提供電氣化版本。屆時(shí),雷克薩斯希望電氣化車型銷量能夠超越燃油車型。2019年11月,凱迪拉克CT5正式上市,而凱迪拉克的又一款全新中型轎車CT4將于今年4月份正式上市??磥恚瑒P迪拉克在中國的腳步已然加快。跟CT5一樣,凱迪拉克CT4也采用了兩種外觀設(shè)計(jì),它們分別為運(yùn)動(dòng)版和豪華版,其中運(yùn)動(dòng)版的中網(wǎng)采用熏黑設(shè)計(jì),整體更具視覺沖擊力。
為了吸引更多年輕消費(fèi)者,凱迪拉克CT4的做法比CT5更徹底,新車將提供11種車身顏色及8種內(nèi)飾配色。配置上,凱迪拉克CT4將搭載8英寸懸浮式中央觸摸高清顯示屏、Moli真皮座椅和Bose Premium優(yōu)享系列音響系統(tǒng),在舒適感上有保證。動(dòng)力方面,轱轆哥預(yù)計(jì)CT4將配備2.0TL4動(dòng)力,其最大功率為176kW,最大扭矩350N·m,或?qū)⑵ヅ?AT,采用前置后驅(qū)布局。如果真像普遍預(yù)測所說,最便宜20萬以內(nèi),那CT4幾乎具備不可阻擋的競爭力。據(jù)消息稱,梅賽德斯-AMG A 35兩廂版將會在4月份以進(jìn)口形式上市。雖然國內(nèi)已經(jīng)有國產(chǎn)版AMG A 35三廂版,但對于性能控來講,兩廂版的AMG A35會更加純粹,當(dāng)然由于進(jìn)口的關(guān)系,價(jià)格想必會比國產(chǎn)版AMG A 35要貴一些。由于兩廂版造型的原因,AMG A 35看起來更加短小緊湊,但這并不影響其視覺上的霸氣。A 35加入了AMG外觀運(yùn)動(dòng)套件,前保險(xiǎn)杠兩側(cè)設(shè)計(jì)了夸張的空氣導(dǎo)流槽,輪轂還采用19英寸多輻式設(shè)計(jì),非常引人注目。內(nèi)飾方面,AMG A 35整體布局與普通A級兩廂車保持一致,換裝了的AMG方向盤顯得更有戰(zhàn)斗氣息。新車提供五種駕駛模式可選,可實(shí)現(xiàn)多種車輛特性。動(dòng)力方面,AMG A 35搭載代號為M260的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),匹配AMG SPEEDSHIFT 7速雙離合變速箱,并配備AMG Performance4MATIC適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),百公里加速僅需4.7s。
目前國內(nèi)的疫情在逐漸好轉(zhuǎn),各大工廠也逐漸復(fù)工。為了刺激消費(fèi),部分地區(qū)已經(jīng)發(fā)布了各種補(bǔ)貼政策,其中針對新能源車的補(bǔ)貼有不少。所以在上述的重磅新車中,新能源車占據(jù)了較大一部分。轱轆哥認(rèn)為,有了政策的助力,這些新車會大幅度拉動(dòng)品牌的整體銷量。