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來源：改裝車（微信號：iModifiedCar）

作者：龍文哲（轉(zhuǎn)載請保留該段文字，否則必舉報抄襲者）

快餐經(jīng)濟，是時代的趨勢，但是它也讓玩車圈，貌似變得日益浮躁。外觀比重過大，開出去面子第一，不再在意車背后的意義，等等。

 

所以今天，我們靜下心來，放慢節(jié)奏，聽一下，車主KC，和他的愛車GT-R R32，在澳洲的故事。

“我的R32是在2019年中購入的，算是送給自己邁進人生第一個二十年的禮物吧。”

“從四、五歲開始，就愛啃像汽車雜志、動漫，以及一切和車有關(guān)的書籍，這個愛好一直堅持到了今天。”

“數(shù)數(shù)，也有個15年了，好像也從未間斷過?？梢哉f，是車陪伴我度過了這20年里的2/3。”

“和絕大部分愛 JDM 的同齡男生一樣，小時候看《頭D》，長大一點了就看《Hot Version》、《飄移圣經(jīng)》，那些 90 年代經(jīng)典日系車的“惡根”，早已悄悄種進心里。”

“在初中，就能如數(shù)家珍地道出各種性能車的底細，也是我當時為數(shù)不多，可以引以為傲的事情?！?/span>

“總是被一起玩車朋友嘲笑我“博愛”，因為我?guī)缀醪荤娗橛谔囟ㄒ豢钴囆?，只要是好車，我都是來者不拒的。但只有BNR32，在我心裡有相對獨特的地位?！?/span>

“不僅因為它是最經(jīng)典的 JDM 跑車之一，肩負著充滿光芒的GT-R之名，更因為它見證過日系的汽車品牌、乃至整個日本經(jīng)濟及制造業(yè)的崛起、輝煌和衰落?！?/span>

 

“相比起只單看車快不快、好不好開，我更愿意關(guān)注它背后的故事和歷史意義?！?/span>

“由于一直在墨爾本當?shù)匾患?GT-R Specialist 里面工作的關(guān)系，有關(guān) GT-R 的零件都算是比較容易找得到?！?/span>

“我的32是最后期的V-Spec II版本，生產(chǎn)于1994年?！?/span>

遑論我的車從日本購入的時候，車況和保養(yǎng)都非常一般（來的時候跟著A050輪胎，請自行想像）。雖然公里數(shù)才剛過 5 萬，但之前長期停放于室外?！?/span>

“對于一臺25年車齡的車來說，不少密封膠條已經(jīng)開始硬化開裂，橡膠件到了必須更換的時間了，也是首要任務(wù)?！?/span>

 

“不然濕氣和灰塵的侵入，都會造成一些隱密角落的銹蝕?！?/span>

“在基本的恢復(fù)工作后，跟進的則是更換更大的油泵、空流計、電腦、噴油嘴、進氣周邊等等周邊，去配合兩顆HKS GT2530渦輪所需的進氣量和供油量?！?/span>

 

“目前飛輪馬力略低于 620 匹，算是原裝缸體的極限了?！?/span>

“比起當?shù)睾芏鄤虞m千匹的 R32 而言，我的算是非常溫和的設(shè)定了，完全能兼顧和滿足我平時偶爾開去上課，和周末兜風的需求?！?/span>

“輪圈方面，前前后后也糾結(jié)過一段時間，也更換過數(shù)款，不過最后還是皈依BBS門下?！?/span>

“我不算是一個喜歡姿態(tài)的玩家，我不否認很多低姿態(tài)和寬體的 R32 非常抓眼球，但要我拋沙板去玩低趴，對我而言是毀掉了這一臺車?！?/span>

“我工作所在的店家V-Spec Performance是Mine’s在海外唯一的代理，恰好我的32也是日方 Mine’s老客戶的其中一臺R32，上面本身就有不少已經(jīng)絕版的Mine’s零件。”

 

“所以繼續(xù)跟隨Mine’s平衡即是王道的信條理念，也是很理所應(yīng)當?shù)倪x擇了?！?/span>

“有一天，一位德國人在ins找到了我，詢問車架號之后，確定我手上的這臺，就是他曾經(jīng)在日本跟我競拍過的同一臺車?！?/span>

 

“但很可惜，當時的拍賣數(shù)字已經(jīng)超過了他的預(yù)算，這臺車才如意的到了我的手上?！?/span>

“一來一往，我們成了朋友。他后來另尋了一臺黑色的BNR32 V-Spec II”

 

“他借在澳出差的機會，特意過來和我見面，很有趣的小插曲。疫情當下，希望在德國的他能健康安全。”

“日產(chǎn)近年逐漸恢復(fù)一些 R32 零配件的生產(chǎn)，它們被歸類于現(xiàn)在 Nismo 的 Heritage Parts （炒冷飯）?！?/span>

 

“所以基本上不少的橡膠件，比如原廠車身包圍、轉(zhuǎn)向燈、各類膠管、乃至內(nèi)飾的空調(diào)出風口、門把手，都是能買到全新的?！?/span>

“Nismo 在過去的二十年也在不停的推出和更新一些性能部件，只要你愿意花錢和找到門路，買到全新且強化過的引擎、波箱，乃至整車送去給 Omori 翻新，再還你一臺「全新」的舊車，都不在話下。”

“說到自己不滿意的，還是前任車主沒有做足養(yǎng)護，導致內(nèi)飾和周邊一些區(qū)域，還是需要花心思去修整。”

 

“對于25的年車齡來講，這樣的要求可能有點過分挑剔，但沒辦法，我就是在追求一臺像新車一樣的老車啊，這是我“最基礎(chǔ)”的要求了！”

“一路下來，認識到了更多來自世界各地的車友。自己最近也有在認真的整理ins之類的社交媒體，希望能有更多人能見到我用心的成果，和有這樣一臺車的存在?！?/span>

 

“也有越來越多的人，會將這臺車當作我的標志，這算是玩改車以來，對自己最大的交代之一了。”

“家人也都挺支持的，畢竟已經(jīng)把改裝 GT-R 當成是終身事業(yè)在做了，母親也會滿臉驕傲的拿出手機，給我和子車拍合照。”

 

“女友和我一樣，挺熱愛old school的東西，在我的影響下，她也開始對我的 32 翻新 Project 逐漸有了興趣，也經(jīng)常參與到我的翻新工作中來?！?/span>

“但由于我們一直異國戀，已經(jīng)快四年了，所以我們還沒能有特別多的機會，和32一起創(chuàng)造自己的故事和回憶。”

 

不過我堅定地相信，當我們結(jié)束異地戀，能真正意義上陪伴在對方身邊的時候，它將為這段愛情長跑的見證和紀錄。

“接下來還會繼續(xù)走自己的翻新路。方案有很多，雖然總是會被現(xiàn)實打破。有打算添置多一臺GT-R，但沒有賣掉現(xiàn)在這臺R32的計劃?！?/span>

“能讓愛車，在某種程度上突破它鋼鐵之軀的物理屬性，變得像有著血肉命脈的人一樣，融入到你日常感情和生活里?！?/span>

“并讓其成為你的回憶，你的故事，甚至你的精神寄望之處，是我覺得人車生活里，最有魅力的地方?！?/span>

??車主/ KC

GT-R終圓夢，點在看情義重!