國內疫情較為兇猛的時候，所有行業(yè)全部按下暫停鍵，包括汽車行業(yè)，那段時間工廠停工停產，車企們集體進入停產期，而隨著疫情在歐洲爆發(fā)，集體停產這一現(xiàn)象，在歐洲也開始上演了。
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據外媒不完全統(tǒng)計，歐洲各大汽車制造商已宣布停產和將停產的整車工廠已超70座。由于疫情原因，和維適應市場需求不斷下滑，F(xiàn)CA表示，其意大利子公司以及瑪莎拉蒂在歐洲的主要工廠都將暫停生產，直至3月37日。![]()
意大利的6座工廠（Melfi、Pomigliano、Cassino、Mirafiori、Grugliasco和Modena）以及塞爾維亞克拉古耶瓦茨工廠、波蘭蒂黑工廠都將暫停關閉；據了解，F(xiàn)CA在意大利工廠的產能占其歐洲生產的65%以上，占其全球生產的18%。位于西班牙、葡萄牙塞圖巴爾、斯洛伐克布拉迪斯拉發(fā)工廠，以及意大利的蘭博基尼和杜卡迪工廠都將停產。大眾還透露，該集團大多數位于德國和其他歐洲國家的工廠也將準備停產，停產時間可能持續(xù)2-3周。雷諾和標致雪鐵龍是目前受影響最大的車企，這兩家汽車集團的生產制造和主要任務均在歐洲。其中，標致雪鐵龍集團將陸續(xù)關閉歐洲15家工廠到3月27日，具體為：16日關閉法國米盧斯、西班牙馬德里工廠；17日關閉法國普瓦西、雷恩、索肖工廠，西班牙薩拉戈薩工廠、英國埃爾斯米爾港工廠、德國呂塞爾斯海姆、艾森納赫工廠、波蘭格利維采工廠；18日關閉法國奧爾丹工廠、西班牙維戈工廠、葡萄牙曼瓜爾迪工廠；19日關閉英國盧頓工廠、斯洛伐克特爾納瓦工廠。雷諾則于17日開始關閉位于法國的全部工廠，共12家；同時西班牙Palencia 和Valladolid工廠的運營也將暫停。福特表示，由于有工人感染，該公司將關閉其在西班牙巴倫西亞的工廠，并將在與工會進行談判后重新評估。巴倫西亞工廠是福特位于美國之外規(guī)模最大的工廠，擁有員工超過7000人，每年生產超過40萬輛汽車。![]()
德國科隆、薩爾路易工廠、羅馬尼亞的克拉約瓦工廠也將暫時關閉。據了解，科隆工廠及薩爾路易工廠分別為歐洲市場供應嘉年華和?？怂管囆汀?/section>除了以上5家品牌外，戴姆勒、寶馬、日產、豐田等車企也均宣布暫時關閉歐洲工廠2-3周時間，具體復工時間，要看疫情發(fā)展如何，不排除關閉更多工廠、更長時間的可能。![]()
國內疫情目前已經趨近平穩(wěn)，大部分車企都已經復工復產，包括疫情重災區(qū)“湖北籍”的車企，也已經完成復工審批，預計4月將實現(xiàn)全面復產。據中國汽車流通協(xié)會表示，3月以來，隨著國內企業(yè)陸續(xù)實現(xiàn)復工，疫情防控形勢也持續(xù)向好，使得國內車市呈現(xiàn)一些復蘇跡象，3月汽車市場降幅環(huán)比2月明顯有所好轉。通過該比例初步估算，3月狹義乘用車零售量大約為103萬輛，同比約下滑四成，環(huán)比將大幅上升。從目前疫情席卷全球來看，雖不能斷定國內車市下半年銷量猛增，但苦難結束的早，欣欣向榮也將來得早；歐洲和北美地區(qū)，目前還不能全面預估疫情對其造成的影響，但可以預見的是，國內車市經歷過的一系列暴跌，歐洲地區(qū)也將會重新上演一遍。![]()
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