國內(nèi)|小鵬汽車收購福迪汽車獲得造車資質(zhì)
點擊【閱讀原文】查看本文完整版。
電車匯消息：3月21日，記者從知情人士了解到，互聯(lián)網(wǎng)造車新勢力小鵬汽車通過收購廣東福迪汽車有限公司，已解決自建工廠的造車資質(zhì)問題。
小鵬汽車的首款車型G3通過“代工”的模式在海馬汽車鄭州工廠生產(chǎn)，原計劃今年二季度交付的P7，或?qū)⒊蔀樾※i汽車在肇慶自建工廠生產(chǎn)的第一款車型。
3月19日，福迪汽車的股東方已變更為小鵬汽車旗下公司肇慶小鵬新能源投資有限公司。股東股權(quán)變更方面，福迪汽車董事長、法人葉青，董事陳巖、沈振強、王殿武等均已退出，由小鵬汽車總裁夏珩擔任福迪汽車執(zhí)行董事，小鵬汽車副總裁何濤擔任監(jiān)事。
公開信息顯示，廣東福迪汽車有限公司整車生產(chǎn)歷史可追溯到1988年，擁有年生產(chǎn)30萬臺車身、首期5萬輛整車的生產(chǎn)線，公司生產(chǎn)皮卡、SUV等整車產(chǎn)品。
對于小鵬汽車而言，收購福迪汽車的唯一目的就是為了解決造車資質(zhì)問題。
“此舉是為了拿到生產(chǎn)資質(zhì)，從而讓肇慶工廠能夠盡快投產(chǎn)?！笔煜ば※i汽車的知情人士對記者表示。
他向記者透露，小鵬汽車的第二款量產(chǎn)車型小鵬P7應該會在肇慶工廠投產(chǎn)。這款車計劃在今年二季度交付。也就是說，從收購到完成一系列審批到最終小鵬汽車將資質(zhì)收入囊中，讓其能夠順利如期生產(chǎn)P7，時間仍然十分緊迫。
總部位于廣州的小鵬汽車，早在2017年5月初，就已宣布將其制造基地落戶廣東肇慶。記者了解到，肇慶工廠早在去年年底之前就已基本建設完畢，但小鵬汽車官方一直沒有公布工廠建設的進展。
不過，上述知情人士告訴記者，小鵬收購福迪汽車，暫時不會影響小鵬汽車與海馬汽車之間的合作關(guān)系，小鵬G3仍然將在海馬鄭州工廠生產(chǎn)。
