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生產(chǎn)資質一直是國內造車新勢力最急需解決的問題，沒有生產(chǎn)資質的情況只能尋求“代工生產(chǎn)”的模式。在由海馬汽車代工一年多之后，小鵬汽車還是通過收購的方式來獲得了自己的生產(chǎn)資質。電動知家消息，3月20日，小鵬汽車收購廣東福迪汽車的消息傳出，通過企業(yè)信息變更中發(fā)現(xiàn)，小鵬汽車旗下子公司已經(jīng)100%控股廣東福迪汽車。

企業(yè)信息變更中還顯示，廣東福迪汽車股權變更發(fā)生在3月19日，股東變更為肇慶小鵬新能源投資有限公司，法定代表人變更為小鵬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人夏珩。

針對該消息，小鵬汽車官方回應稱，“肇慶小鵬新能源投資有限公司自成立始，旨在更好地完善小鵬汽車的供應鏈布局，為將來公司的產(chǎn)品發(fā)展做好充分準備，此次股權收購是雙方本著優(yōu)化行業(yè)市場優(yōu)質資源配置的目的做出的選擇，相信這是一次共贏的決定?！?span>據(jù)悉，該次收購總花費為1600萬元。

資料介紹，廣東福迪汽車有限公司是國家工信部定點的汽車整車生產(chǎn)企業(yè)，成立于2001年4月，經(jīng)營范圍包括汽車生產(chǎn)、組裝、改裝等，工廠位于廣東省佛山市南海區(qū)獅山科技工業(yè)園。該公司主要生產(chǎn)皮卡及SUV產(chǎn)品，目前產(chǎn)品線包括了攬福SUV、雄獅F22皮卡和雄獅F16皮卡三款車型。

由于市場環(huán)境變化及品牌、產(chǎn)品方面的推廣問題，福迪汽車也出現(xiàn)困難。福迪汽車董事長葉青在去年曾表示，福迪公司的整車業(yè)務及沖壓業(yè)務均面臨著很大的考驗，特別是整車業(yè)務，去年上半年以來出現(xiàn)了大幅下滑，面臨著很大的困難，沖壓業(yè)務得益于客戶多元以及新項目帶來的增量仍然有小幅度增長。 

小鵬汽車拿下廣東福迪汽車后，將很好地解決生產(chǎn)資質的問題。

此前，小鵬汽車旗下純電動車型小鵬G3由海馬汽車鄭州工廠代工生產(chǎn)，未來推出的新車型或將由小鵬自建的廣東肇慶工廠生產(chǎn)。有相關人士曾透露，即將上市的小鵬汽車旗下第二款車型小鵬P7將在肇慶基地投產(chǎn)。

早在2017年5月小鵬汽車肇慶基地已經(jīng)敲定。小鵬汽車官方宣布，其與肇慶市政府共同合作規(guī)劃的百億級生產(chǎn)基地將在肇慶市高新區(qū)落地建設，該項目共分為三期，一、二期總投資達100億元，總規(guī)劃用地將達3000畝。該基地一期建設完成后，可實現(xiàn)最大10萬臺/年的產(chǎn)能。

造車新勢力通過收購獲得生產(chǎn)資質的情況并不少見。此前威馬汽車以11.8億元收購大連黃海，獲得生產(chǎn)資質；理想汽車以6.5億元收購重慶力帆汽車有限公司；拜騰以1元的價格和承擔8.5億元的債務收購一汽華利；博郡汽車則與一汽夏利成立合資公司，生產(chǎn)新能源汽車。 

小鵬汽車創(chuàng)建于2014年，總部位于廣州，首款車型G3于2018年12月正式上市，由海馬汽車代工生產(chǎn)。數(shù)據(jù)顯示，小鵬G3在2019年累計銷量為16608輛，距離原計劃的4萬輛目標相差較大。小鵬汽車第二款車型P7將于2020年二季度上市。

2019年11月小鵬汽車宣布完成4億美元融資，此次融資引入新投資者——小米集團，同時現(xiàn)有股東包括何小鵬在內進行了加持。加上最新的融資，小鵬汽車目前估值近250億元人民幣。此外，小鵬汽車還將準備IPO海外上市。

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