5月18日，眾泰T300 EV在重慶正式上市，共推出了三款車型，均搭載最大功率129馬力，最大扭矩260牛·米的電動機，指導價為17.99-19.99萬（補貼后為9.18-10.98萬）。

眾泰汽車在廣大消費者心中的印象，莫過于眾泰旗下不少車型具有爭議性的外觀，然而殊不知眾泰汽車在新能源領域還頗有建樹，可以說是國內最早布局新能源領域的自主品牌之一。

為了加速在新能源汽車領域的步伐，眾泰T300 EV算得上是應運而生。新車基于傳統(tǒng)燃油版車型打造而來，除了動力系統(tǒng)不同之外，T300 EV還在外觀和內飾方面與燃油版車型進行了一定優(yōu)化。

價格方面，全新眾泰T300 EV的正式上市價格與預售格價相近，補貼后起售價為9.18萬元，頂配車型價格為10.98萬元。

眾泰旗下的SUV從T500車型開始，在外觀設計方面就表現(xiàn)出了很高的原創(chuàng)度，從T300、T500以及T800身上，我們可以看到眾泰自主創(chuàng)新的決心。眾泰T300 EV是基于燃油版車型打造而成，順便說一下，這樣既可以省去不少研發(fā)費用，同時還可以和燃油版車型共線生產(chǎn)，對于車企來說這種處理性價比超高。

新車外觀大體上與燃油版車型保持一致，因此T300高原創(chuàng)度的外觀設計在T300 EV車型上得以保留，時下流行的六邊形進氣格柵搭配兩側大燈，形成展翼式的前臉，懸浮式車頂設計，上揚的腰線展現(xiàn)出了T300 EV的厚重、有辨識度的外觀。

與燃油版車型不同的是，T300 EV在中網(wǎng)增加了一條體現(xiàn)新能源身份的藍色飾條，同時前面的車標處設置為了快充接口，當然了，車尾的T300 EV標志也展現(xiàn)出了這款新能源車型不一樣的地方。

與外觀相同，眾泰T300 EV的內飾同樣保留了燃油版車型的大部分設計，中控臺設計簡潔明了，整體上采用了黑棕搭配的雙色設計，看起來顯得具有層次感。除此之外，大面積啞光鍍鉻飾條裝飾，以及仿皮、縫線材質的使用，增加了內飾的檔次感。

與燃油版車型不同的是，T300 EV的儀表盤中央采用的是大尺寸的液晶儀表屏幕，提供四種模式可選擇。除此之外，最大的變化是采用了旋鈕式電子換擋機構，提升了不少內飾的科技感和質感。

眾泰的SUV除了外觀給消費者留下很深的印象外，豪華豐富的配置也算得上是其一大標簽，在T300 EV上這種國產(chǎn)SUV傳統(tǒng)優(yōu)勢被延續(xù)了下來。皮質包裹的方向盤、車道偏離預警、后備箱一鍵開啟以及前面提到過的大尺寸液晶儀表屏幕和旋鈕式電子換擋機構設置，不僅配置范圍涉及舒適性、行駛安全方面，同時便利性和實用性還很強。

眾泰T300 EV具有2610mm的軸距，通過上面的對比表格可以看出，在小型SUV中，2610mm的數(shù)據(jù)具有很強的競爭力，同時，眾泰T300 EV的乘坐空間和燃油版車型基本相同，增加的電池組并沒有侵占車內空間，所以車內的乘坐空間表現(xiàn)不錯 ，算得上是這款新車的一大賣點。

眾泰T300 EV采用了國軒的三元鋰電池，雖然說電池的類型不錯，但是儲電量只有42.7kWh，在綜合工況下的續(xù)航里程在250km左右，對于一部分消費者來說，這個續(xù)航里程顯得不太足夠?？上驳氖牵鶕?jù)相關消息，高續(xù)航里程的車型版本將很快來到，值得關注。

根據(jù)之前的體驗來看，T300 EV在后排沒有設置空調的出風口，天氣炎熱的時候后排乘客的舒適性將受到影響。

隨著新能源汽車相關政策的施行，越來越多的車企投入到了這個領域中來，眾泰也加速了在新能源領域的步伐。T300 EV基于燃油版車型改造而成，具備了T300車型高原創(chuàng)度外觀，豐富配置以及大空間等優(yōu)勢，同時也擁有新能源汽車的能耗優(yōu)勢，雖然說目前車型的續(xù)航里程還不是很完善，但是綜合而言“功是大于過的”。