純電車(chē)型的最大優(yōu)點(diǎn)，其實(shí)對(duì)于很多很多人來(lái)說(shuō)，不是免搖號(hào)的綠牌，也不是不限號(hào)的特權(quán)，而是電價(jià)相比于油價(jià)來(lái)說(shuō)，確實(shí)太省了，搞得就好像不要錢(qián)一樣......

但是從我們?nèi)粘４降募冸娷?chē)來(lái)說(shuō)，如果看中的是純電車(chē)型省錢(qián)這一方面，會(huì)長(zhǎng)倒覺(jué)得回本就別想了，但是對(duì)于一些營(yíng)運(yùn)貨運(yùn)車(chē)輛來(lái)說(shuō)，純電車(chē)扭矩大，用車(chē)成本低這一塊確實(shí)是純電的優(yōu)勢(shì)，所以今天咱們就來(lái)個(gè)接地氣，看看純電小面到底哪家強(qiáng)！

基本信息

售價(jià)：9.88-10.38W

車(chē)身尺寸：4500*1650*1940mm

電池類(lèi)型：磷酸鐵鋰電池

電池容量：32.3/43kWH

NEDC續(xù)航里程：210/270km

會(huì)長(zhǎng)在深圳倒是經(jīng)?？吹竭@款車(chē)型，而且居然還覺(jué)得這輛純電小面還有些帥，前臉的設(shè)計(jì)真還有些鋼鐵俠的感覺(jué)......作為原生的物流專(zhuān)用車(chē),EV5對(duì)于貨箱的利用率非常高，將近5個(gè)立方米的容積應(yīng)對(duì)大部分貨物還是扛得住的，同時(shí)在貨箱內(nèi)部，采用可定制化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和多種組合化專(zhuān)用貨架,駕駛室也針對(duì)營(yíng)運(yùn)設(shè)計(jì)，各種儲(chǔ)物空間也很充足。

用車(chē)成本是這個(gè)用戶群體最在意的事情，北汽EV5百公里耗電約16.8度，按照當(dāng)前電費(fèi)，百公里的也就花個(gè)10元左右，可謂是很省了，同時(shí)后電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的緣故，所以EV5在負(fù)重上坡的時(shí)候動(dòng)力還是挺足的，充當(dāng)大城市的物流車(chē)型完全能夠勝任。

基本信息

售價(jià)：12.87-18.17W

車(chē)身尺寸：4500*1780*1895mm

電池類(lèi)型：三元鋰電池

電池容量：35/52.5kWh

NEDC續(xù)航里程：225/335km

作為一輛微面車(chē)型，EV30的后備廂空間表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)秀，方正的車(chē)廂讓它在裝載貨物時(shí)更加方便，同時(shí)底部鋪設(shè)了防滑地板，能夠最大程度保護(hù)地板從而提高使用壽命。對(duì)于這種城市運(yùn)營(yíng)的車(chē)型，會(huì)長(zhǎng)推薦35kWh的版本就夠了，電動(dòng)機(jī)總功率為95馬力，續(xù)航225km來(lái)說(shuō)一天一充也確實(shí)夠用了。

內(nèi)飾方面真還有點(diǎn)出乎意料，中控面板簡(jiǎn)潔時(shí)尚，還有藍(lán)色飾板加以點(diǎn)綴，中央配備有一塊觸控液晶屏，功能豐富，同時(shí)還配備了藍(lán)牙/車(chē)載電話、后駐車(chē)?yán)走_(dá)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、倒車(chē)影像等。其實(shí)覺(jué)得對(duì)于日?？菰锏鸟{駛，多一些亮色和配置也能緩解駕駛員的疲勞，不過(guò)該車(chē)的缺點(diǎn)就是售價(jià)有些過(guò)高，就算補(bǔ)貼過(guò)后的價(jià)格來(lái)說(shuō)，性價(jià)比也很難說(shuō)服買(mǎi)家。

基本信息

售價(jià)：13.58-13.98W

車(chē)身尺寸：4805*1715*1990mm

電池類(lèi)型：三元鋰電池/磷酸鐵鋰電池

電池容量：48.4kWh

NEDC續(xù)航里程：300km

說(shuō)睿行這個(gè)品牌，大家都是肯定都是懵的，其實(shí)它就是長(zhǎng)安的子品牌，一個(gè)油改電的純電小面。在三電方面，EM80搭載三元鋰電池，搭配額定功率30kW/峰值功率60kW，作為一輛小面，平頂車(chē)型有6個(gè)立方米的空間，高頂則是有6.8立方米，對(duì)于前兩個(gè)對(duì)手來(lái)說(shuō)在裝載能力上具有一定優(yōu)勢(shì)。

同時(shí)全系標(biāo)配ABS+EBD、中控鎖、遙控鑰匙、織物座椅、USB接口、前排電動(dòng)車(chē)窗， 不過(guò)這些配置和前兩位選手來(lái)說(shuō)，看起來(lái)不起眼或者說(shuō)根本不值一提。能有一點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力的就是補(bǔ)貼后的價(jià)格，和不錯(cuò)的裝載空間，但是做工平平加之又是油改電車(chē)型，所以產(chǎn)品力確實(shí)有些堪憂。

總結(jié)

這三款純電小面在市場(chǎng)上還是較為常見(jiàn)，雖說(shuō)用車(chē)成本比較低，但是還是被限制在一線城市使用，因?yàn)椴桓叩睦m(xù)航里程對(duì)于充電的頻率確實(shí)非?？粗?，一天一充幾乎都是常態(tài)，所以只適用于在一線城市有運(yùn)營(yíng)運(yùn)需求的用戶，其他地區(qū)還是要謹(jǐn)慎考慮。

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