昨天我同事寫(xiě)了一篇《最快兩年回本？買這幾款車跑婚慶竟然這么賺錢？》，引起了大家一陣熱議。在我身邊就有這樣的朋友，買了車專門用來(lái)出租，節(jié)假日用來(lái)跑婚慶，工作日用來(lái)出租給有商務(wù)出行以及其他租車需求的人，收入頗為可觀?？墒谴髱煹摹皾嶑卑Y”已經(jīng)病入膏肓，寧可愛(ài)車停在地庫(kù)里積灰，也不愿意租出去。

但如果你和大師不是病友，覺(jué)得汽車只是一個(gè)代步工具，不用的時(shí)候可以租出去賺錢也是極好的，那么今天這篇文章你可得看仔細(xì)了。因?yàn)榇髱熃裉炀鸵獊?lái)盤點(diǎn)一下，市面上在售的哪些車租售比最高。估計(jì)很多人會(huì)想當(dāng)然認(rèn)為豪車租金高，租售比就高。結(jié)果還真不是，經(jīng)過(guò)統(tǒng)計(jì)我們發(fā)現(xiàn)，往往有一些在街上你都不會(huì)瞥它一眼的車，租售比反而很高。

先來(lái)科普一個(gè)知識(shí)點(diǎn)，什么是租售比？租售比，一般情況下指房屋租金與售價(jià)的比例。通常我們所說(shuō)的租售比，是指每平方米建筑面積的月租金與每平方米建筑面積的房?jī)r(jià)之間的比值，也有一種說(shuō)法認(rèn)為是每個(gè)月的月租與房屋總價(jià)的比值。而我們今天說(shuō)的汽車的租售比，是按照被統(tǒng)計(jì)車型在租車市場(chǎng)單日租金與其市場(chǎng)終端售價(jià)的比值，此次統(tǒng)計(jì)的車價(jià)只限于4S店在售的新車，二手車和已停產(chǎn)的車型不做統(tǒng)計(jì)。來(lái)看看都有哪些車售價(jià)不高，但是租金卻很高。

我們?cè)谟懻撨@個(gè)選題的時(shí)候，有同事提到超跑的租金非常高，單日租金都在5000元以上，例如法拉利458的單日租金就在6000元左右，而“大牛”蘭博基尼Aventador LP700-4單日租金更是達(dá)到了11000元，設(shè)想了多個(gè)回本場(chǎng)景。但像這樣小眾的超級(jí)跑車，需求量其實(shí)非常小，除了部分高端婚禮外，很多時(shí)候是用來(lái)作為路演活動(dòng)的展示使用。

所以我們大概能想到，所謂的租車市場(chǎng)“回本神器”，應(yīng)該是那些需求量大且宜商宜家，品牌認(rèn)知度比較高，同時(shí)還得是市場(chǎng)售價(jià)不那么高的車型。如果現(xiàn)在不看統(tǒng)計(jì)結(jié)果，你預(yù)測(cè)哪些車型會(huì)是“租售比”較高的車型呢？看看下圖我們統(tǒng)計(jì)的熱門車型租售比排行榜TOP10，是否和你的預(yù)測(cè)一致。

租售比6.02‰

回本時(shí)間：167天～324天

我們沒(méi)有統(tǒng)計(jì)中國(guó)大陸市場(chǎng)上在售的所有新車，而只是挑選了幾款熱門的車型。通過(guò)統(tǒng)計(jì)，可以看到租售比最高的車型是來(lái)自上汽大眾的帕薩特，它在凹凸租車平臺(tái)上的單日租金在411-800元區(qū)間內(nèi)，市場(chǎng)終端最低售價(jià)為13.29萬(wàn)元，租售比為6.02‰。相信這款車的上榜并不讓人奇怪，畢竟帕薩特深耕中國(guó)市場(chǎng)18年之久，多年以來(lái)都是作為中級(jí)轎車的代名詞存在。

目前在售的帕薩特已近產(chǎn)品末期，全新一代帕薩特剛剛發(fā)布，預(yù)計(jì)離正式上市也不會(huì)太久了。經(jīng)銷商忙著清現(xiàn)款帕薩特的庫(kù)存，所以目前這款車在市場(chǎng)上的價(jià)格相當(dāng)誘人。以上海市場(chǎng)為例，入門版車型的最低市場(chǎng)價(jià)只有13萬(wàn)出頭，已經(jīng)跌入和新款朗逸類似的價(jià)格區(qū)間，可以說(shuō)是很劃算了。而在租車市場(chǎng)，衡量一款車租金的高低往往不會(huì)根據(jù)具體的配置來(lái)分高下，而是根據(jù)車型級(jí)別。13萬(wàn)多的帕薩特也還是帕薩特，還是中級(jí)車市場(chǎng)響當(dāng)當(dāng)?shù)恼信?。在很多?guó)人心中帕薩特也是比較高級(jí)的中級(jí)轎車，不少商務(wù)需求的租車用戶更是首選帕薩特，這也是帕薩特租金較高的主要原因。

租售比5.71‰

回本時(shí)間：176天～351天

排名第二的是來(lái)自長(zhǎng)安福特的翼虎，這款車的上榜著實(shí)有點(diǎn)出乎大師的意料。因?yàn)榘凑崭髌放芐UV車型在大家心中的印象，理應(yīng)是大眾的途觀或者途觀L更受歡迎且租金更高。但是長(zhǎng)安福特翼虎在凹凸租車平臺(tái)上的單日租金在450-900元，其入門車型在上海地區(qū)的市場(chǎng)終端售價(jià)為15.78萬(wàn)元，租售比達(dá)到了5.71‰。

造成翼虎如此高租售比的原因，大師分析可能和其較低的市場(chǎng)售價(jià)有關(guān)。翼虎目前的市場(chǎng)價(jià)不到16萬(wàn)元，而其在大部分人心中的形象是和大眾途觀處在同一級(jí)的。而目前途觀以及途觀L的終端售價(jià)要比翼虎高出不少，但在租車市場(chǎng)它們的租金卻是相近的，因此翼虎在租售比方面更勝一籌。同時(shí)，福特翼虎多年來(lái)的品質(zhì)和口碑，也讓很多有SUV需求的租車用戶更傾向于選擇它，這也是其在租車市場(chǎng)火爆的原因之一。

租售比5.36‰

回本時(shí)間：187天～342天

奔馳V級(jí)的上榜可以說(shuō)既在意料之內(nèi)，也在意料之外。為什么這么說(shuō)呢？在意料之內(nèi)是因?yàn)镸PV，也就是我們常說(shuō)的“商務(wù)車”，一直是租車市場(chǎng)的寵兒。不管是會(huì)務(wù)出行，還是商務(wù)接機(jī)，凡是除了司機(jī)以外乘客數(shù)在2名以上的，一般都會(huì)首選MPV。同時(shí)周末或者節(jié)假日出游，MPV也是很多人的首選，看看馬路上越來(lái)越多的MPV就知道了。意料之外是因?yàn)榇舜紊习竦牟⒉皇俏覀冏钍煜さ膭e克GL8，而是更高端的奔馳V級(jí)。

奔馳V級(jí)售價(jià)比GL8高了不少，但是租售比依然比GL8還高，說(shuō)明其租金也是相當(dāng)之高。造成這種現(xiàn)象的原因，更多的是因?yàn)槠放贫ㄎ粚?dǎo)致人們心中的溢價(jià)率不同。奔馳V級(jí)一個(gè)很大的賣點(diǎn)就是其奔馳品牌，光以品牌附加值來(lái)說(shuō)，V級(jí)甚至比“加價(jià)神車”埃爾法更加高級(jí)。同樣的商務(wù)出行，坐奔馳V級(jí)和坐別克GL8，給人的感覺(jué)就是奔馳更高級(jí)更尊貴，為你開(kāi)門的門童都會(huì)朝你投來(lái)敬仰的目光。然而V級(jí)的實(shí)際價(jià)格并沒(méi)有給人感覺(jué)的那么貴，市場(chǎng)售價(jià)為44.4萬(wàn)元起，在凹凸租車平臺(tái)的日租金卻高達(dá)1299-2380元，直接導(dǎo)致其租售比高達(dá)5.36‰，可以說(shuō)是完爆了別克GL8的3.59‰。

租售比4.87‰

回本時(shí)間：206天～308天

說(shuō)完了租金動(dòng)輒大幾百甚至好幾千的“高級(jí)車”，接下來(lái)上榜的是一位相當(dāng)接地氣，同時(shí)大名也是如雷貫耳的“神車”，它就是五菱宏光。“神車”的市場(chǎng)售價(jià)為3.08萬(wàn)元起，而它在凹凸租車平臺(tái)上單日的租金為100-150元。什么？租一臺(tái)五菱都要100多塊錢？我還以為只要幾十塊錢呢！是的，你沒(méi)看錯(cuò)。江湖有一句傳言“每一輛路虎攬勝的身后都停著一輛五菱宏光”。什么意思呢？就是很多生意人出入正式場(chǎng)合都是一身華服，開(kāi)著攬勝、S級(jí)這樣的豪車，但在平時(shí)開(kāi)的最多的卻是五菱宏光，堪稱“拉貨神器”，當(dāng)然這個(gè)段子大家看看就好。

租五菱宏光的用戶，大多不是因?yàn)橄胍w驗(yàn)這輛車的駕駛感受或者開(kāi)著它去秋名山挑戰(zhàn)86，而是開(kāi)著它去拉貨。作為全球單月銷量最大的車型，五菱宏光甚至都不在乎廣大車評(píng)人怎么評(píng)價(jià)它，基本上想要買一輛“小面”，那首選就是它了。皮實(shí)、耐用，還便宜，神車五菱堪稱“回本利器”。

租售比4.64‰

回本時(shí)間：216天～345天

最后說(shuō)的是上榜第五名的車型，來(lái)自上汽大通的G10。大通G10目前在市場(chǎng)上的售價(jià)為13.38萬(wàn)元起，而它在凹凸租車平臺(tái)上單日租金為388-621元，和別克GL8相當(dāng)?？墒谴笸℅10的售價(jià)卻比GL8低很多，這也導(dǎo)致在租售比方面，大通G10比別克GL8更具優(yōu)勢(shì)。大通G10這款車看起來(lái)很普通，而且在品牌力方面也不如別克GL8，為什么卻能租到和GL8相似的價(jià)格呢？

這很大程度上要?dú)w功于大通的市場(chǎng)營(yíng)銷工作做得好，別的地方不敢說(shuō)，光在上海地區(qū)靠著本土企業(yè)的優(yōu)勢(shì)，大通品牌的商務(wù)車在很多政府部門、官方活動(dòng)以及商旅公司中，都有著非常大的保有量和使用頻率。因此在上海各大寫(xiě)字樓和酒店門口，我們見(jiàn)到最多的MPV就是別克GL8和大通G10了，這也幫助G10快速建立起了品牌影響力，越來(lái)越多商務(wù)出行的用戶也會(huì)選擇價(jià)格稍低但是舒適性并不遜色于GL8的大通G10。

寫(xiě)在最后

汽車界的回本神器，主要有兩種類型。一種是通過(guò)拉貨或者運(yùn)送乘客來(lái)生產(chǎn)價(jià)值，另一種則是通過(guò)把車租出去來(lái)賺取租金，今天我們討論的是后者。作為車迷，我們常常會(huì)想當(dāng)然地以為我們喜歡的那些“好車”，租金也會(huì)高，但事實(shí)并不是這樣。在租車市場(chǎng)上很大一部分的需求是商務(wù)或者工作需求，那些“爛大街”但是口碑優(yōu)秀的車往往會(huì)更受歡迎。此次沒(méi)有把二手車統(tǒng)計(jì)進(jìn)來(lái)，是因?yàn)槎周嚨膬r(jià)格差異較大，車況好和車況差的車甚至是幾十萬(wàn)的差距，不便于比較。對(duì)于把愛(ài)車租出去賺錢這件事，你有什么看法？