「e懂車」一個(gè)主攻新能源的欄目,理性客觀·深入淺出地講解時(shí)下新能源車型,幫助您在了解和選購(gòu)新能源車型時(shí)及時(shí)避坑,為您的購(gòu)車之路保駕護(hù)航!
純電車型的最大優(yōu)點(diǎn),其實(shí)對(duì)于很多很多人來(lái)說(shuō),不是免搖號(hào)的綠牌,也不是不限號(hào)的特權(quán),而是電價(jià)相比于油價(jià)來(lái)說(shuō),確實(shí)太省了,搞得就好像不要錢(qián)一樣......
但是從我們?nèi)粘4降募冸娷噥?lái)說(shuō),如果看中的是純電車型省錢(qián)這一方面,懂哥倒覺(jué)得回本就別想了,但是對(duì)于一些營(yíng)運(yùn)貨運(yùn)車輛來(lái)說(shuō),純電車扭矩大,用車成本低這一塊確實(shí)是純電的優(yōu)勢(shì),所以今天咱們就來(lái)個(gè)接地氣,看看純電小面到底哪家強(qiáng)!
基本信息
售價(jià):9.88-10.38W
車身尺寸:4500*1650*1940mm
電池類型:磷酸鐵鋰電池
電池容量:32.3/43kWH
NEDC續(xù)航里程:210/270km
懂哥在深圳倒是經(jīng)??吹竭@款車型,而且居然還覺(jué)得這輛純電小面還有些帥,前臉的設(shè)計(jì)真還有些鋼鐵俠的感覺(jué)......作為原生的物流專用車,EV5對(duì)于貨箱的利用率非常高,將近5個(gè)立方米的容積應(yīng)對(duì)大部分貨物還是扛得住的,同時(shí)在貨箱內(nèi)部,采用可定制化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和多種組合化專用貨架,駕駛室也針對(duì)營(yíng)運(yùn)設(shè)計(jì),各種儲(chǔ)物空間也很充足。
用車成本是這個(gè)用戶群體最在意的事情,北汽EV5百公里耗電約16.8度,按照當(dāng)前電費(fèi),百公里的也就花個(gè)10元左右,可謂是很省了,同時(shí)后電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的緣故,所以EV5在負(fù)重上坡的時(shí)候動(dòng)力還是挺足的,充當(dāng)大城市的物流車型完全能夠勝任。
基本信息
售價(jià):12.87-18.17W
車身尺寸:4500*1780*1895mm
電池類型:三元鋰電池
電池容量:35/52.5kWh
NEDC續(xù)航里程:225/335km
作為一輛微面車型,EV30的后備廂空間表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)秀,方正的車廂讓它在裝載貨物時(shí)更加方便,同時(shí)底部鋪設(shè)了防滑地板,能夠最大程度保護(hù)地板從而提高使用壽命。對(duì)于這種城市運(yùn)營(yíng)的車型,懂哥推薦35kWh的版本就夠了,電動(dòng)機(jī)總功率為95馬力,續(xù)航225km來(lái)說(shuō)一天一充也確實(shí)夠用了。
內(nèi)飾方面真還有點(diǎn)出乎意料,中控面板簡(jiǎn)潔時(shí)尚,還有藍(lán)色飾板加以點(diǎn)綴,中央配備有一塊觸控液晶屏,功能豐富,同時(shí)還配備了藍(lán)牙/車載電話、后駐車?yán)走_(dá)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、倒車影像等。其實(shí)懂哥覺(jué)得對(duì)于日常枯燥的駕駛,多一些亮色和配置也能緩解駕駛員的疲勞,不過(guò)該車的缺點(diǎn)就是售價(jià)有些過(guò)高,就算補(bǔ)貼過(guò)后的價(jià)格來(lái)說(shuō),性價(jià)比也很難說(shuō)服買(mǎi)家。
基本信息
售價(jià):13.58-13.98W
車身尺寸:4805*1715*1990mm
電池類型:三元鋰電池/磷酸鐵鋰電池
電池容量:48.4kWh
NEDC續(xù)航里程:300km
說(shuō)睿行這個(gè)品牌,大家都是肯定都是懵的,其實(shí)它就是長(zhǎng)安的子品牌,一個(gè)油改電的純電小面。在三電方面,EM80搭載三元鋰電池,搭配額定功率30kW/峰值功率60kW,作為一輛小面,平頂車型有6個(gè)立方米的空間,高頂則是有6.8立方米,對(duì)于前兩個(gè)對(duì)手來(lái)說(shuō)在裝載能力上具有一定優(yōu)勢(shì)。
同時(shí)全系標(biāo)配ABS+EBD、中控鎖、遙控鑰匙、織物座椅、USB接口、前排電動(dòng)車窗, 不過(guò)這些配置和前兩位選手來(lái)說(shuō),看起來(lái)不起眼或者說(shuō)根本不值一提。能有一點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力的就是補(bǔ)貼后的價(jià)格,和不錯(cuò)的裝載空間,但是做工平平加之又是油改電車型,所以產(chǎn)品力確實(shí)有些堪憂。
這三款純電小面在市場(chǎng)上還是較為常見(jiàn),雖說(shuō)用車成本比較低,但是還是被限制在一線城市使用,因?yàn)椴桓叩睦m(xù)航里程對(duì)于充電的頻率確實(shí)非??粗?,一天一充幾乎都是常態(tài),所以只適用于在一線城市有運(yùn)營(yíng)運(yùn)需求的用戶,其他地區(qū)還是要謹(jǐn)慎考慮。
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