昨天一姐們兒跟我聊車，說是看中了某款新車，這個好那個好，就是感覺太個性了，“擔(dān)心殘值率有點低”。
What？這年頭女孩買車開始考慮殘值率了？可沒按套路出牌啊。在女孩眼里，難道車的區(qū)別不只有大小、顏色和美丑三種區(qū)別嗎？
好吧，再說下去嗝嗝要被扣上性別歧視的帽子了。其實吧，能從女孩嘴里吐出“殘值率”三個字已經(jīng)是一種進(jìn)步了，當(dāng)評價一輛車的眼光擴展到車輛硬件以外時，至少表明現(xiàn)在的女性對用車體驗的理解更加客觀全面了。作為大概率易手的大宗商品，車就和房一樣，無法回避殘值率的問題。當(dāng)然了，至少在中國，殘值這個詞用在房產(chǎn)上是脫離國情的，我們要討論的是能升值多少......
但對車來說，我們基本上就只能追求殘值了（雖然也有例外）。一輛車買來10萬元，開了3年，賣出去5萬元，這回到你手頭的5萬就是這輛車的殘值?；剡^頭來看，你買這輛車花了多少錢呢？10萬-5萬=5萬，其實你只花了5萬元，可以這么理解吧？而這輛車的3年殘值率，也就是5萬/10萬x100%=50%。隨著用車常識的普及，殘值率成為了買車時也要考慮的指標(biāo)。而這個指標(biāo)有不少機構(gòu)在做統(tǒng)計，每個二手車交易平臺基本都會有各品牌各年款車型不同年份的殘值率數(shù)據(jù)。第一，買車是理財嗎？當(dāng)然不是。新車落地打八折，買車注定了是虧本生意。買車用來通勤、用來玩樂或者用來炫耀，這都能理解。但你說買車是用來賺錢，對不起，大家只會認(rèn)為你是開網(wǎng)約車的。第二，殘值率在一輛車從買車到用車的全部開支當(dāng)中所占比重有多大？你可能要說了，考慮殘值不是為了賺錢，只是能省一點是一點，這難道也有錯？這當(dāng)然沒錯，嗝嗝只是擔(dān)心，過于糾結(jié)殘值率，會讓你忽略了其他很多影響開銷的方面。事實上，殘值率只是影響你在這輛車上花多少錢的一部分因素，而且，是一小部分。可以算一筆賬：正常使用的話，我們在一輛車上一年油錢都要花掉一兩萬了，再算上維修保養(yǎng)和各種各樣的雜費，幾年下來十萬得有吧？這其中無論是車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性、質(zhì)量穩(wěn)定性還是售后保養(yǎng)成本，每一項都關(guān)乎一筆不小的開支——有聽過某品牌車型是中石油戰(zhàn)略合作伙伴的段子嗎？當(dāng)油箱里的漩渦卷起浪花，還有殘值率什么事兒？嗝嗝非常欣賞BOSE降噪耳機的一段宣傳語：我們家的東西不便宜，但算下來每個小時只要*元，你就能在這喧囂的世界擁有屬于自己的一片安靜空間，你還覺得它貴嗎？具體記不清了，大概就這么個意思。
為什么要說到這段？因為車也是一樣的道理。你說哈，人生其實挺短暫的，普通人一輩子能換幾輛車？每輛車總得開個幾年吧？每天的基本通勤加上假期跑個長途啥的，一算嚇一跳！幾年開下來，你待在車上的時長不是按小時，不是按日，而是按月來計算的。這是嗝嗝在某個車迷活動上拍攝的，小車迷眼中流露出的熱愛和喜悅，是不能像殘值率一樣用金錢去衡量的！
所以，買車就該買自己真心喜歡的車，我希望待在車上的每一分鐘都是享受的，而不是像公交車司機一樣，只惦記著啥時候能到終點站交班。為了摳那點殘值的錢，每天都坐在自己并不喜歡的車廂里，握著不喜歡的方向盤，以自己不喜歡的感覺駕駛，那買車圖個啥呀，幾度年華就這么交代掉了？嗝嗝在趕馬車時也體會到了駕駛的樂趣，駕馭的快感雖然無形，但想必自古便存在。
相比殘值率，開車的樂趣很難用錢來衡量，但它卻是真實存在，并且每分每秒都能感受得到。如果說考慮殘值率是邁向懂車的第一步，那么，懂得感受樂趣則是更高境界的體現(xiàn)。買車不改，不如推下海；買車不玩——難道真是拿來買菜？嗝嗝上一輛車，在某二手車電商平臺賣出去之后，收到一條系統(tǒng)信息：您的愛車售價**元，殘值率約為35%。
不對啊，這殘值率為啥和嗝嗝自己計算的差那么遠(yuǎn)呢？嗝嗝算出來接近50%呢！點開詳情才發(fā)現(xiàn)，原來統(tǒng)計口徑不一樣。作為車主，我們拿實際成交車價來計算，而二手車行業(yè)的殘值率算法，卻是按照廠家指導(dǎo)價來計算的。這說明市面上關(guān)于不同車型的殘值率數(shù)據(jù)，有很多誤導(dǎo)成分。
正如同這部寶馬1M，極少數(shù)車型確實擁有讓人驚訝的殘值率，堪稱理財神器。不過能達(dá)到這種境界的少之又少，個中原因也不是一兩句說得清楚。比如某些被神化了的加價車，其實殘值率并不是傳聞中那么高。同時，某些被人笑稱七折hǔ、八折bào的車型，其實殘值率也不那么低。你算嘛，比如兩輛車都是30萬元的指導(dǎo)價，一部加價3萬元，一部優(yōu)惠7萬元。假使3年后加價車還能轉(zhuǎn)手23萬元，殘值率按行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)算高達(dá)75%以上，然而從車主角度來說，折耗的車價其實和殘值率僅有40%的打折車差不多，都是10萬元左右，不信你自己算。殘值率，當(dāng)然是衡量一款車的指標(biāo)之一。但嗝嗝的意思是，如果你看中某款車，恰好它的殘值率看起來又很美麗，這最好不過。但為追求殘值率，卻要以車輛的性能、安全或者其他任何你同樣看中的指標(biāo)作為交換條件，嗝嗝就不贊同了。
畢竟，換新車圖個樂。只為省錢，干嘛不去打網(wǎng)約車？
