很遺憾，本來打算在年后搞一次自駕游的，按照目前的防疫形勢來看，有點懸。
回想起來，談得上自駕游的，上回好像還是17年在澳洲，這一眨眼也快四年了。曾經(jīng)，自駕游對嗝嗝和媳婦來說就是家常便飯，一年總有個一兩回的，這些年卻因為工作和小孩上學(xué)，成了奢侈品，這難道也是中年危機的一部分？2003年，嗝嗝人生第一輛新車到手，2004年就跟前女友（現(xiàn)在是媳婦）第一次自駕游了，目的地是廣西陽朔。
現(xiàn)在說起自駕陽朔那是不足掛齒，全程高速，廣州一早出發(fā)，中午就能在西街吃啤酒魚了。但十幾年前除了幾十公里的廣佛高速，全程都是國道，兩省交界的路況還相當(dāng)差勁，單程開下來要8個小時甚至更久。十幾年前出遠(yuǎn)門，看地圖是老司機的基本技能，當(dāng)然走錯路也是常態(tài)。
所以，那時候自駕可遠(yuǎn)不像現(xiàn)在這般輕巧，抱怨節(jié)假日高速堵車的，ETC排隊的，你們可真是生在福中不知福。那會兒自駕，要克服的除了堵車，還有一路上混亂不堪的交通秩序，各種交通工具混行的國道一走就是幾百公里，你試試？殺傷力巨大的復(fù)雜路況，好比粵桂交界處延綿幾十公里的炮彈坑路，一旦中招后果不堪設(shè)想。另外，那時候沒有導(dǎo)航，出門看路全靠地圖，稍有不慎便誤入歧途，嗝嗝就試過不小心走進(jìn)村道，無數(shù)的限寬墩要把人逼瘋。到現(xiàn)在，陽朔依舊是嗝嗝中短途游的首選。不僅自駕合適，從廣州出發(fā)兩個多小時的高鐵更是方便。
但就這樣，陽朔之行還是給嗝嗝跟媳婦留下了特別美好的印象，夕陽下陽光穿過國道兩邊的大樹灑進(jìn)車廂的畫面至今歷歷在目。之后陽朔變成了我倆連續(xù)多年自駕打卡的地方，也親眼見證了粵桂之間的道路一天天的變好，現(xiàn)在廣州去陽朔全程高速，不堵車的話4個小時就能到了。大概是2010年前后，嗝嗝帶著媳婦，還有朋友伉儷自駕去三亞。去程一路順利，三亞玩得也開心，回程卻遇上了點囧事。
大家都知道，海南島上油價貴，我們幾個在島上玩了幾天準(zhǔn)備回程時，車上油箱顯示還能跑個200公里，一商量，先不加油了，去到?？诳辞闆r。結(jié)果去海口這一路特別順，到了一看，還有幾十公里的剩余里程，那就過了海再加油吧。圖中是2018年過年期間秀英港堵車的盛況，過海是自駕海南最頭大的事情。沒想到的是上渡輪排隊花了一個多小時，續(xù)航里程噌噌的降，只是此時加油已經(jīng)來不及了，上船的時候續(xù)航顯示已經(jīng)是零！隨手找來的網(wǎng)圖。你可以想象當(dāng)時嗝嗝一夫當(dāng)關(guān)的模樣嗎？
到了海安港下船的時候，得，點不著火了，偏偏我們的車子還排在第一位！你能想象嗎？因為我們，整條渡輪的車子都下不了船了，一時間喇叭聲四起。還好船工及時趕到，四五個人一起把車推下了渡輪。你以為這樣就完了？車還沒油呢。整個海安港里也沒油站，嗝嗝只能跟朋友打了一輛三輪蹦蹦去幾公里外的油站買油。但是，油站不賣油壺，工作人員聽說我們的遭遇心生同情，不知道哪里找來一個舊塑料臉盆，打了兩三升油，嗝嗝就這么坐著三輪蹦蹦，捧著臉盆晃晃悠悠把油送了回去，現(xiàn)在想起來是真刺激！2014年，嗝嗝跟媳婦跑了一趟川西。從成都出發(fā)，磨西、康定、塔公、丹巴、日隆，跑了個1000公里左右的川西小環(huán)線，沿途風(fēng)光美不勝收。
這條環(huán)線的路況非常好，即使在海拔4000多米的隘口，都是嶄新的柏油路。嗝嗝開的是一輛兩廂小轎車，1.6T的小排量在高原上跑得行云流水，一路上把氣喘吁吁的陸巡跟帕杰羅甩在身后。嗝嗝當(dāng)時覺得，以往對川西公路的各種傳言著實妖魔化了。高原天路蕩滌心靈，一派歲月靜好。只是沒想到會以迥異的風(fēng)格為這段旅途劃上句號。
最后一站，也就是離開日隆回成都，翻過巴郎山在峽谷間穿行，路況雖然一般，但車極少，導(dǎo)航顯示還有七八十公里就能回到成都了。在路邊加油的間隙，嗝嗝問工作人員大概還要多久能回到成都。本希望得到的答案是一個小時，但加油員的回答，卻是讓我折返，繞行雅安，一看導(dǎo)航，要多走100多公里！問為什么有近路不走，加油員反問：你說為啥這條路沒有車？原來嗝嗝遭遇了傳說中的“翻漿路”，季節(jié)變化造成的路面翻漿就已經(jīng)很頭大了，偏偏趕上正準(zhǔn)備重修，把路面全都砸個稀碎，形成了地獄級路況，總長度40公里，怪不得連當(dāng)?shù)剀囎佣疾蛔哌@條路。但一邊是40公里破路，另一邊卻是一百幾十公里的繞行，嗝嗝鋌而走險了。如果說，走別的爛路你要做的是握緊方向慢慢開的話，那么走這條路，與外界的互動感會更強一些，為啥呢？因為你要下車搬石頭。這條路已經(jīng)爛到不是慢行能夠解決的了，攔路石必須靠人力搬走，否則不是扎胎或者托底的問題，保險杠肯定留不住。這是嗝嗝當(dāng)時隨手拍下的屈指可數(shù)的同行者之一，意料之中，也是不懂路的外地車。另外越野路面的隧道你恐怕也是沒見過吧？所以，這一路下車搬了多少次石頭嗝嗝也記不清了，最大的石頭得有上百斤重。只記得走完這40公里爛路用了4個小時，還記得之后腰疼了大半個月。雖然事后理智告訴我，繞遠(yuǎn)200公里似乎更劃算，但論回憶的深刻程度，肯定不如搬40公里石頭那么“有份量”。愿疫情的陰霾早日消散，自駕游繼續(xù)搞起，否則照這么下去回憶快不夠用了。 
