截至3月20日10:40,新冠肺炎確診81301例,死亡3253例。
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記者丨黃辛旭
據(jù)新華社報道,美國約翰斯·霍普金斯大學(xué)發(fā)布的實時統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,截至北京時間3月19日13時,美國新冠肺炎確診病例累計9415例,累計死亡150例。
新冠肺炎疫情的發(fā)酵讓美股迎來了本月第四次熔斷,汽車股也遭遇重創(chuàng)。美東時間3月18日盤中,通用汽車一度跌超29%、蔚來汽車跌超21%、特斯拉跌近18%、福特跌近17%、菲亞特克萊斯勒(以下簡稱FCA)跌超15%、日本豐田和本田跌超4%、法拉利跌超3%。截止美國當(dāng)?shù)貢r間3月18日收盤,特斯拉、通用、福特和FCA股價當(dāng)日分別下跌16.03%、17.32%、10.18%和9.2%。
圖片來源:新浪財經(jīng)
受疫情影響,美國多家汽車工廠已開始關(guān)閉。加拿大皇家銀行資本市場(RBC Capital Markets)預(yù)測稱, 2020年全球汽車產(chǎn)量將下降16%,美國汽車銷量預(yù)計將下降20%。
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特斯拉一夜損失“36萬輛Model 3”
截止美國時間3月18日收盤,通用(GM)、福特(F)、FCA(FCAU)和特斯拉(TSLA)的市值分別約為240.07億美元、178.42億美元、136.57億美元和663.6億美元。以目前美元兌換人民幣1:7的價格換算的話,四家車企市值合計僅為貴州茅臺(600519.SH)萬億市值的68%。
美國當(dāng)?shù)貢r間3月18日單個交易日,通用、福特、FCA和特斯拉合計蒸發(fā)約211.2億美元。以目前的匯率換算,約等于1478.4億元人民幣。
這一數(shù)字約等于吉利和長安汽車兩家公司的市值。3月18日收盤,吉利汽車(00175.HK)總市值約為992.2億元人民幣,長安汽車(000625.SZ)總市值約為468.8億元人民幣。
圖片來源:視覺中國
其中,跌幅最為嚴(yán)重的是特斯拉。美東時間3月18日,特斯拉股價跌至每股361.22美元,市值蒸發(fā)約為126.9億美元。令人難以想象的是,一個月前,特斯拉股價還在沖刺1000美元。以Model 3北美的3.5萬美元起售價計算,特斯拉當(dāng)天蒸發(fā)掉的市值約等于36.26萬輛Model 3。值得一提的是,特斯拉上海超級工廠一期年產(chǎn)量僅為15萬輛。
向來股價走勢較穩(wěn)的通用汽車,在美東時間3月18日股價跌去3.52美元至每股16.8美元,市值蒸發(fā)約為50.3億美元。
2
美國汽車工廠開始停工
受疫情影響,美國汽車工廠也開啟了停工潮。
美國當(dāng)?shù)貢r間3月18日,美國汽車工人聯(lián)合會(以下簡稱UAW)稱,為防止疫情蔓延,要求底特律三大汽車制造商(通用、福特、FCA)關(guān)閉在美國的工廠。據(jù)了解,上述三家公司在美國約雇傭了15萬名員工。
目前,這三家汽車制造商已經(jīng)同意UAW的要求,關(guān)閉北美所有工廠。福特表示,公司計劃將在3月20日~3月30日期間暫停北美生產(chǎn)基地的生產(chǎn),清理設(shè)施,加強對員工的保護(hù)。通用也發(fā)布聲明稱,將有計劃地中止北美的制造業(yè)務(wù),或?qū)⒊掷m(xù)停產(chǎn)到3月30日。
圖片來源:每經(jīng)記者 張曉慶 攝
位于美國東海岸的特斯拉也被要求停產(chǎn)。3月17日,美國加州阿拉米達(dá)縣警長辦公室表示,特斯拉美國工廠不符合阿拉米達(dá)縣定義的“必要業(yè)務(wù)”,只允許維持“最低限度的基本運營”。這意味著,特斯拉加州弗里蒙特的工廠需停止常規(guī)運營三周。阿拉米達(dá)縣警長辦公室發(fā)言人對外表示,特斯拉已承諾將其位于加州弗里蒙特工廠的員工人數(shù)從約1萬人減少至約2500人。
盡管減少了員工,特斯拉仍舊“特立獨行”堅持生產(chǎn)。據(jù)外媒報道,特斯拉發(fā)言人表示,弗里蒙特工廠將在有限的產(chǎn)能下運營。這與加州阿拉米達(dá)縣此前對特斯拉提出要求有悖。對此,阿拉米達(dá)縣發(fā)言人表示,特斯拉將違反加州健康和安全法規(guī)。
在美國關(guān)閉汽車工廠之前,歐洲的汽車工廠已經(jīng)陸續(xù)關(guān)閉。粗略統(tǒng)計,目前已經(jīng)有包括菲亞特克萊斯勒、蘭博基尼、戴姆勒、沃爾沃、日產(chǎn)、福特等車企宣布,從本周開始陸續(xù)暫停在歐洲大部分工廠的生產(chǎn)。截至3月18日,國際汽車制造商在歐洲宣布已經(jīng)停產(chǎn)和即將停產(chǎn)的整車工廠總數(shù)已經(jīng)超過70座。
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中國車市陸續(xù)恢復(fù)
不同于國外汽車市場的慘淡,國內(nèi)汽車市場已經(jīng)開始逐步恢復(fù)。
圖片來源:視覺中國
乘聯(lián)會認(rèn)為,3月以來國內(nèi)疫情防控形勢持續(xù)向好,國內(nèi)車市呈現(xiàn)出復(fù)蘇跡象,但整體恢復(fù)速度仍待觀察。據(jù)中國汽車流通協(xié)會調(diào)研,3月上旬我國汽車經(jīng)銷商綜合復(fù)工率約為50%,預(yù)計到月底綜合復(fù)工率有望達(dá)到七成以上。
同時,3月17日,工信部針對新冠肺炎疫情給汽車企業(yè)在履行公告管理中帶來的“堵點”,推出四項便企服務(wù)舉措,以高效有序的政務(wù)服務(wù)助力我國汽車企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
消息一出,國內(nèi)汽車股直線拉升。3月18日早盤,一汽夏利(000927.SZ)、東風(fēng)汽車(600006.SH)、江淮汽車(600418.SH)紛紛領(lǐng)漲,其中一汽夏利漲近8%。3月19日,利好政策余熱未消,仍有多家車企股價呈上漲狀態(tài)。截至當(dāng)天收盤,一汽夏利、長安汽車、長城汽車(601633.SH)和金杯汽車(600609.SH)的漲幅分別為1.15%、2.77%、1.48%和2.75%。
目前,國內(nèi)各地都在陸續(xù)復(fù)工復(fù)產(chǎn),長安福特、廣汽菲克、東風(fēng)日產(chǎn)等合資公司的大部分工廠已經(jīng)復(fù)工。甚至位于武漢的東風(fēng)本田、東風(fēng)乘用車的復(fù)工審批已經(jīng)通過,上汽通用的武漢工廠、神龍汽車的武漢工廠等都在積極準(zhǔn)備復(fù)工之中。
同時,國內(nèi)多個地方政府已經(jīng)出臺提振汽車消費的措施,國內(nèi)汽車市場正在恢復(fù)。大眾汽車集團管理董事會主席赫伯特?迪斯近日表示:“中國對疫情的防控措施非常果斷,也確保了汽車供應(yīng)鏈的運營。到今年年底,中國汽車市場會有較好的結(jié)果?!?/p>
(封面圖來源:視覺中國)
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