受新冠疫情和石油崩盤(pán)等因素影響，短短10天內(nèi)，我們見(jiàn)證了美股四次熔斷。美國(guó)股市自1988年設(shè)立熔斷機(jī)制以來(lái)，一共只發(fā)生過(guò)五次熔斷，而后四次居然都在這幾天，“黑色星期一”瞬間變成了“黑色一星期”。

有網(wǎng)友說(shuō)：“巴菲特一輩子就看見(jiàn)五次熔斷，我10天就實(shí)現(xiàn)了四次，看來(lái)我要比股神厲害?！?/section>

汽車(chē)股更是重災(zāi)區(qū)，基本上全線(xiàn)飄綠，跌幅動(dòng)輒就是兩位數(shù)。美國(guó)前三大汽車(chē)巨頭-通用汽車(chē)，福特和菲亞特克萊斯勒昨天的股價(jià)創(chuàng)下52周新低?？匆谎?月18日美股中幾只汽車(chē)股的表現(xiàn)就知道車(chē)企現(xiàn)在有多慘了，通用、福特、FCA和特斯拉當(dāng)天合計(jì)蒸發(fā)約211.2億美元。以目前的匯率換算，約等于1478.4億元人民幣，這一數(shù)字約等于吉利和長(zhǎng)安汽車(chē)兩家公司的市值。3月18日收盤(pán)，吉利汽車(chē)(00175.HK)總市值約為992.2億元人民幣，長(zhǎng)安汽車(chē)（000625.SZ）總市值約為468.8億元人民幣。

本月到目前為止，通用汽車(chē)，福特和菲亞特克萊斯勒的股價(jià)分別暴跌了31.1%，28%和36.8%。而作為如今美國(guó)汽車(chē)制造業(yè)的“新星”——特斯拉，其股價(jià)跌幅超過(guò)美系三巨頭，堪比“腰斬”。

雖然其剛剛在推特上正式官宣開(kāi)始在北美正式交付跨界SUV Model Y，比之前的預(yù)期還提前了半年，但是這樣的利好并沒(méi)有讓特斯拉股價(jià)止跌為升。

一個(gè)月前，特斯拉股價(jià)還在沖刺1000美元《特斯拉股價(jià)瘋漲，超越大眾位列全球車(chē)企第二》。以Model 3北美的3.5萬(wàn)美元起售價(jià)計(jì)算，特斯拉在3月18日當(dāng)天蒸發(fā)掉的市值就約等于36.26萬(wàn)輛Model 3。特斯拉上海超級(jí)工廠(chǎng)一期年產(chǎn)量?jī)H為15萬(wàn)輛，馬斯克哭暈在廁所。

受疫情影響，美國(guó)汽車(chē)工廠(chǎng)也開(kāi)啟了停工潮。3月18日，美國(guó)汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì)為防止疫情蔓延，要求底特律三大汽車(chē)制造商（通用、福特、FCA）關(guān)閉在美國(guó)的工廠(chǎng)。據(jù)了解，上述三家公司在美國(guó)約雇傭了15萬(wàn)名員工，目前這三家車(chē)企已同意停工要求。今日特斯拉也宣布，將臨時(shí)暫停美國(guó)加州弗里蒙特工廠(chǎng)和紐約工廠(chǎng)的生產(chǎn)工作。但上海特斯拉超級(jí)工廠(chǎng)將不受影響，繼續(xù)正常運(yùn)營(yíng)。

在美國(guó)關(guān)閉汽車(chē)工廠(chǎng)之前，歐洲的汽車(chē)工廠(chǎng)已經(jīng)陸續(xù)關(guān)閉。粗略統(tǒng)計(jì)，目前歐洲已經(jīng)停產(chǎn)和即將停產(chǎn)的整車(chē)工廠(chǎng)總數(shù)超過(guò)70個(gè)。

不同于國(guó)外汽車(chē)市場(chǎng)的慘淡，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)始逐步恢復(fù)。乘聯(lián)會(huì)認(rèn)為，3月以來(lái)國(guó)內(nèi)疫情防控形勢(shì)持續(xù)向好，國(guó)內(nèi)車(chē)市呈現(xiàn)出復(fù)蘇跡象，各大工廠(chǎng)也已經(jīng)逐漸復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

據(jù)中汽協(xié)早前公布，截至3月11日，調(diào)研統(tǒng)計(jì)的23家整車(chē)企業(yè)中(年銷(xiāo)量占比超96%)復(fù)工率達(dá)90.1%，整體復(fù)產(chǎn)率超40%，員工返崗率為77%。零部件企業(yè)層面，截至3月9日，調(diào)研統(tǒng)計(jì)的13家主要零部件企業(yè)集團(tuán)中，有6家已全部復(fù)工，5家復(fù)工率超過(guò)80%。

這樣看來(lái)，今年下半年的車(chē)市看點(diǎn)將更加聚焦在中國(guó)市場(chǎng)，中國(guó)成了全球車(chē)企的救命稻草，那些損失掉的產(chǎn)量，要指望著中國(guó)市場(chǎng)賺回來(lái)了。

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