我們不一定記得那場比賽，但一定記得這身涂裝
2018年5月17日，賓利M-Sport車隊于蒙扎賽道正是發(fā)布了賓利GT-3賽車的全新涂裝。兩臺全新賽車將出戰(zhàn)2018賽季的寶珀GT系列賽耐力杯的角逐，來捍衛(wèi)車隊冠軍頭銜。
新車涂裝以亮銀色為主體，搭配艷綠色裝飾，綠色出現(xiàn)在英國品牌賽車上無疑是對傳統(tǒng)的延續(xù)，以彰顯賓利品牌在汽車賽事中的淵源。
賽車涂裝已經(jīng)成了賽事中不可或缺的一部分，很多車迷在看到一臺披著經(jīng)典涂裝的賽車后，可能就會將思緒拉回到那一年、那一場載入史冊的比賽以及賽道上發(fā)生的偉大的瞬間。
賽車涂裝最早只是用來區(qū)分各個國家賽車的標志。1900年，首個大型國際性賽事Gordon Bennett Cup，由于是以國家為區(qū)分展開競賽，于是分配給來自各國的賽車不同的顏色。
法國的藍色，兩屆勒芒24小時冠軍(1937、1939)的布加迪Type57；
美國為藍白相間的條狀裝飾，F(xiàn)ord GT40；
英國選用了以三葉草的綠色，Jaguar D-Type；
亞平寧半島的紅色，Alfa Romeo Tipo 158 Alfetta；
以及德國的白色（后因涂裝超重，索性以金屬原色銀色作為標志色），Benz w196r。
時間來到68年后，1968年的西班牙大獎賽上，賽車運動首次迎來商業(yè)贊助，lotus 49賽車披上了煙草品牌Gold Leaf的紅白金三色涂裝。
Gold Leaf品牌來自英國Imperial Tobacco，其旗下還有一個品牌JPS，其同樣應(yīng)用在蓮花賽車的身上，經(jīng)典的黑金配色。
自此，賽車涂裝成為了比賽中不可或缺的元素，有些經(jīng)典涂裝甚至會比賽車本身更讓人印象深刻。
Marlboro
在前兩天以4197500歐元拍出的邁凱輪MP4/8賽車，這臺由車神塞納在邁凱輪最后一年駕駛的賽車的涂裝便是萬寶路。
萬寶路在1972年開始贊助F1，于1974年開始贊助邁凱輪，紅白配色讓賽車就像是一個放大版的煙盒。80年代的邁凱輪走向巔峰，其中眾多出色的車手駕駛賽車創(chuàng)造了賽場上一幕幕的經(jīng)典，84年尼基勞達拿到冠軍后，直到1991年，披著萬寶路涂裝的邁凱輪賽車拿到了8年中的7個世界冠軍，包括勞達、普羅斯特以及塞納。
Rothmans
該品牌同樣是一家來自英國的煙草公司。從1977年，Rothmans進入F1，1994年，canon的標志從威廉姆斯車隊的賽車上消失，直到1997年，Rothmans成為威廉姆斯的主贊助商。
在這期間，發(fā)生了諸多事情，包括一代車神的離世，以及維倫紐夫和達蒙希爾的世界冠軍。
除此之外，1982年，以速度快、強大的動力以及渦輪增壓引擎而著稱的Group C成立，同年的勒芒24小時耐力賽中，保時捷956賽車披上了Rothmans涂裝，比賽結(jié)束時，三臺保時捷賽車占據(jù)領(lǐng)獎臺，Rothmans涂裝得到了足夠多的出鏡時間。
除了場地賽以外，保時捷953與959賽車在達喀爾賽場上也將冠軍收入囊中。
555
關(guān)注WRC的車迷朋友對這一涂裝絕對不會陌生。藍底黃字的斯巴魯賽車一度稱霸WRC賽場。自1995年科林麥克雷為SWRT拿下制造商冠軍以及個人車手總冠軍后，憑借強大的組合，接連在1996年、1997年拿下WRC制造商總冠軍，完成三連冠，也讓斯巴魯成為WRC中最成功的制造商之一。
除此之外，在1985-87、1993-96年在中國舉辦的港京拉力賽中，也讓555的涂裝在中國車迷心中留下了深刻的印象。
Martini
車和酒本應(yīng)該是勢不兩立的兩種事物，但是Martini的涂裝與賽車完美的融為一體。意大利Martini Rossi公司在1863年就釀造出Martini酒，它是意大利的第一支氣泡酒。如今該品牌已成為世界最具實力的葡萄酒品牌之一。
說到Martini的涂裝，本人也是十分喜歡。1968年，保時捷成為其首個贊助的汽車品牌。70年代，身披Martini涂裝的保時捷賽車開啟了它的傳奇之路。1971年，保時捷廠隊與Martini展開合作，917賽車在勒芒24小時耐力賽中，擊敗速度更快的917LH贏得比賽，更是創(chuàng)造了超過222公里每小時的平均車速，以及5335公里的總行駛記錄，這一記錄直到2010年才被奧迪R15 TDI賽車打破。賽事中出色的表現(xiàn)，也讓Martini涂裝名噪一時。
1972年，Martini正式進軍F1，首先與意大利車隊Tecno合作，在此之后也與布拉漢姆、法拉利進行合作。
1982年，martini與藍旗亞攜手進軍WRC，在80年代獲得7次總冠軍，其中包括Rally 037、Delta HF 4WD及Delta Integrale賽車。
如今，保時捷918在上市之初是可以在車身上選裝Martini涂裝，可見該涂裝已經(jīng)不僅是賽車身上的贊助，更像是一種文化標志，標志車迷對于賽車經(jīng)典的熱愛。
GULF
GULF是指美國海灣石油公司，1967年，John Wyer說服GULF老板贊助車隊，這讓賽車界的經(jīng)典得以誕生。
一說起這身涂裝，首先想到的便是1968年的那臺福特GT 40，當年福特廠隊由于規(guī)則變化，決定退出，車輛交給John Wyer的JW automotive車隊，該車在當年的勒芒折桂。
GULF涂裝的保時捷917賽車針對高速下的不穩(wěn)定性做出改變，命名917k，雖然該車從未在勒芒賽場奪冠，但是藍色橙色相間一度讓人覺得這是最適合這臺賽車的涂裝。
2005年阿斯頓馬丁決定重回勒芒，在2008年GULF贊助的DBR9賽車打敗克爾維特，贏得了回歸勒芒后的第二個GT1組別冠軍。
Alitalia
Alitalia-Linee Aeree Italiane意大利航空成立于1946年，總部設(shè)在羅馬。該涂裝留給車迷印象最為深刻的應(yīng)該就是Lancia Stratos，在73年，Stratos HF拿到了進入國際汽聯(lián)世界拉力錦標賽Group 4組別的入場券，隨后，它的強勁表現(xiàn)讓對手只能氣的咬牙根。
在WRC的賽場上，藍旗亞收獲了他們的冠軍帽子戲法，在1974-1976年，三次登頂世界拉力錦標賽冠軍，這臺車的實力毋庸置疑，它也是唯一能夠擊敗當時奧迪Quattro的賽車。
就像文章標題說的，單單提到一場比賽，我們能夠想到的東西還是有限，但是看到這些涂有當年涂裝的賽車，我們的思緒可能就會被拉回當年的賽場，想起賽場上的一幕幕。
這些經(jīng)典的賽車的涂裝已經(jīng)不再是僅僅將贊助商展示出來，它更像是開啟車迷心中對于某個賽季、某場比賽回憶的鑰匙，亦或是某一賽車制造商在賽場上的圖騰。如今一些贊助商已經(jīng)告別賽車圈，而另一些將繼續(xù)它們在賽道上的故事，將傳奇續(xù)寫下去