【有車以后 性能測(cè)試】寶馬品牌自誕生以來(lái)就以運(yùn)動(dòng)屬性為主打造旗下車型，其中2、4、6、8等偶數(shù)系車型更是偏重運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，今天我們就要來(lái)實(shí)測(cè)一臺(tái)偶數(shù)系的入門SUV車型，寶馬X2，看看這臺(tái)主要為年輕人打造的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格SUV性能表現(xiàn)如何。

   車型信息

   加速性能

寶馬X2提供兩種動(dòng)力版本，分別為1.5T 3缸發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，我們今天實(shí)測(cè)的車型搭載的是一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配來(lái)自愛信品牌的7擋雙離合變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140馬力，最大扭矩220牛米，動(dòng)力數(shù)值相比于同級(jí)別車型并不算優(yōu)秀。

開始測(cè)試前，我們將寶馬X2的駕駛模式切換至運(yùn)動(dòng)模式，同時(shí)關(guān)閉ESP車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)，采用左腳剎車、右腳油門同時(shí)踩死的方式彈射起步，寶馬X2變速箱最高允許發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在2500rpm出發(fā)。

加速初期，車速在60km/h以下時(shí)，寶馬X2的動(dòng)力表現(xiàn)較為積極，車輛能持續(xù)保持將強(qiáng)的加速勢(shì)頭，但時(shí)速達(dá)到80km/h以后，其加速能力有明顯的下滑跡象，最大加速度僅為0.5g左右，加速后半程的g值在0.2g上下。根據(jù)我們的測(cè)試，寶馬X2的0-100km/h的加速時(shí)間為9.21秒，成績(jī)不算出色，但日常使用不成問題。

寶馬X2 1.5T車型動(dòng)力系統(tǒng)調(diào)校明顯更傾向于城市代步使用，變速箱換擋較為積極，油門表現(xiàn)輕快，低速時(shí)不會(huì)感到動(dòng)力不足。但是由于功率所限，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的高速動(dòng)態(tài)表現(xiàn)不夠理想，盡管變速箱可以非?？焖俚那袚Q至較低擋位，但加速能力仍然不夠理想。

   剎車性能

這次我們測(cè)試的是寶馬X2使用的是225/45 R19的倍耐力 P ZERO輪胎。輪胎主打運(yùn)動(dòng)性能。市場(chǎng)售價(jià)約1500元左右.19英寸五福輪圈與寶馬X2小巧的車身配合起來(lái)也能十分凸顯運(yùn)動(dòng)屬性。

在車速達(dá)到105km/h左右時(shí)全力制動(dòng)，制動(dòng)G值瞬間突破-1.0g，且后續(xù)制動(dòng)力輸出穩(wěn)定，

整個(gè)制動(dòng)過程寶馬X2的前懸掛壓縮并不明顯，車身姿態(tài)控制較好，制動(dòng)軌跡基本能保持直線行駛。

經(jīng)過三次制動(dòng)力測(cè)試，寶馬X2沒有出現(xiàn)明顯的制動(dòng)力衰減的現(xiàn)象，最終，它的百公里制動(dòng)距離為39.45米，成績(jī)一般，在日常駕駛時(shí)需要提前做好制動(dòng)距離預(yù)測(cè)，保持良好車距。它的成績(jī)?cè)诰o湊型SUV制動(dòng)成績(jī)榜單中擊敗同級(jí)27%的對(duì)手。

   總結(jié)

低速行駛動(dòng)力表現(xiàn)較為積極

高速行駛提速能力弱